海洋军事▏聆听海底声音的海洋水声监视船
海洋水声监视船，专门搭载战略级的水声监视与探测系统的水上运动平台，一般搭载有战略级的超大规模的被动或主被动线列阵声纳，以极低的频率对潜艇进行探测和跟踪，可以通过舰载处理站进行处理，同时可以实时通过卫星通信与指挥中心通信。海洋监视船在反潜体系中可以用于源头监视和持续跟踪，是体系反潜的重要组成，与岸基体系类似也是大国全面反潜体系和小国局部反潜体系的标志性区别之一(另一个区别是海洋监视卫星)。
下面简单介绍一下世界各国目前服役的海洋监视船，本文对监视船的情况不做过多介绍，主要对海洋监视船搭载的声纳进行评价和分析，供大家了解。
美军“无暇”号海洋侦察监视船
目前世界上已经服役的海洋监视船以美国的T-AGOS系列为典型代表，其中AGOS是“一般性辅助海洋监视”(Auxiliary General,Ocean Surveillance)的缩写。而“T”字则原示这些舰艇是由隶属于军事海运司令部(Military Sealift Command,MSC)具平民身份的船员操作。美国以平民身份船员行战略级的军事使命，可谓是欲盖弥彰，由此可见西方国家媒体经常污蔑我中国常有海军便装之举实属各大国常例，强者面前一切都是浮云。美国海军的T-AGOS系列海洋监视船1980年左右立项，1984年第一艘“坚强号”海洋监视船服役，至今共建造了三代即“坚强”级，“胜利”级和“完美”级(也称“无暇”级)共计23艘，其建造情况如下图所示：
所有T-AGOS系列海洋监视船都搭载有SURTASS战略级拖曳线列阵声纳，其中无暇号载有的是由被动的SURTASS系统升级而成的主被动SURTASS/LFA系统。从船型上看，最初的坚强级是普通的单体船，而后两种“胜利”级和“无暇”级都是小水面线双体船。这主要是由于该型船稳定性和抗风浪性能好，尤其是低速条件下的稳定性远好于单体船舶，这为低速拖曳SURTASS系统，降低声纳的流噪声提供了必要的条件。
下图为胜利级的技术参数和照片。从参数可见，为了进一步降低拖曳船的噪声，同时提高舰船的操作性，该型船采用了电力推进的方式，使得即使在柴油机为主动力的情况下，自噪声级比同等吨位的舰船低10dB(分贝，度量单位，此处用于表示声音强度)以上，这是发展海洋监视船或主力反潜舰艇值得借鉴的经验。
前文已诉海洋监视船一般搭载战略级的拖曳声纳，那么为何说其为“战略”级别？以SURTASS声纳为例，根据网上的资料，其拖缆长度达到了1800米，而其声学基阵长度则达到了2000米以上(也有资料表明是1200米左右，此处存疑)，单次收放需时2个小时以上，在拖曳使用过程中一般船速不能超过10节，而最佳的拖曳速度为3节左右。至于其升级版的主被动SURTASS/LFA系统，则除了这个之外还加装了一条重达百吨，高度近100米，由18元甚低频发射换能器组成的发射阵，其由“无暇”号双体船中间的竖井放入水中。即使是紧凑型的SURTASS被动阵声学段也长达500米，且为两条拖曳阵，由此可见，这种规模的声纳是无法用在执行战术任务的作战舰艇上的。SURTASS/LFA声纳的工作原理如下图。
然而，尺寸/体积/重量的巨大需求，带来的是性能的惊世骇俗。据网络上的数据以及相关专业人士的分析研判，SURTASS声纳以被动方式工作，在不使用汇聚区效应的情况下，对15kn左右速度航行的6881型核潜艇，其可靠探测距离可以达到100km以上，在使用汇聚区作用的情况下可以达到1000km。而如以主动工作模式，其不使用汇聚区的作用距离可提高至300km左右。
必须指出的是，主动工作方式下即使对更先进的海狼级潜艇也可以达到同样的作用距离。这种高性能的主要原因是SURTASS/LFA声纳是一种甚低频声纳，其被动工作频段一般认为是数十Hz~1kHz左右，而其主动工作频段一般是100Hz～500Hz左右。在这种低频段情况下，潜艇的主要降噪手段趋于无效，消声瓦等手段也基本无效。因此以主被动方式工作的SURTASS/LFA系统对低噪声和隐身潜艇的探测效果尤其显著。
我国到目前为止，仅有数艘水声侦察船，说搭载的也基本是与作战舰艇相同的战术级的声纳设备，至今尚未有海洋监视船建造的消息，作为有决心于远洋事业，构建大国反潜体系的我国，不可能长期不发展这种具有极大反潜意义的装备。那么我国的海洋监视船将是什么样子的呢？可以借鉴美国的成熟经验，一步到位的采取双体小水面线船舶的方式，同时搭载类似于SURTASS/LFA的战略级主被动拖曳声纳系统。根据我国目前对海洋调查事业的投入情况看，相信见到国产的“无暇”号绝对不是遥远的事情了。
中国科学院“实验1”号是我国第一艘两千吨以上的大型小水面线双体船
除此之外，虽然美国未将战略级的水声探测设备装备于航母编队等作战编队内，我国却未尝不可以如此做。如SURTASS/LFA的大型的拖曳阵在作战舰艇编队中使用，如采用先进的信号处理方式，被动情况下对安静型潜艇依然可以达到约50km的探测距离，而主动模式下依然可以达到超过100km的探测距离，这对编队安全区将带来极大的好处，可以采用综合补给船等大型非作战平台兼做编队战略水声探测平台使用，这是值得研究的一种应用方向。
美国针对我国提出的“海空一体战”概念随着我国反航母战斗群力量的不断增强，其打击节点尤其是初次打击节点越来越有向水下发展的趋势，“海空一体战”有可能变成“潜空一体战”。虽然今年年初美国突然公开表示放弃“海空一体战”这一针对性较强的作战概念，更名为“全球公域接入与机动联合”这一不再那么具有攻击性的名称，但是换汤不换药，其针对我国而可能进行的介入作战形式并不会因为这次更名而改变多少。
海洋监视船是反潜探测重要的源头发现和持续跟踪节点，同时其机动性还可以保证其在运用的灵活性和在战时的生存力，对于我国执行区域拒止战略，应对美国海空一体的威胁具有十分重要的意义。同时，由海洋监视船而发展的低频战略声纳等技术对我航母编队的水下安区有着重要的促进作用，因此大力发展我国的海洋监视船，是建立我国完善的反潜体系重要的一步。海洋监视船的发展必然成为我海军进一步突破岛链，走向大洋提供坚实的后盾。
■资料来源：超级大本营军事网