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厦门第三东通道传来最新消息!还有……

厦门日报社 / 厦门日报 2024-04-13


厦门第三东通道

大嶝岛西侧护岸

太保家园厦门国际颐养社区

这些项目都传来了新进展




厦门第三东通道


昨日,记者从代建单位厦门路桥工程公司获悉,当前,省市重点交通项目厦门第三东通道正快马加鞭建设,船舶上、沿岸边,建设者铆足劲力加油干,旨在推动项目强基础、起好步,抢出一季度“开门红”。


工人正在进行施工钢栈桥搭建作业。(本报记者 王协云 摄)
















厦门第三东通道工程起于环岛东路与会展北路交叉口,主线以隧道沿环岛路向北至观音山附近,后向东以桥梁跨越东部海域,终点设互通连接厦门翔安机场,同步建设翔安支线。主线长约17.34公里,翔安支线总长约2.275公里。其中,项目刘五店航道桥为1948米五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥,索塔高178米,主跨长度928米,为福建省内最大跨径桥梁,也是福建省第一座离岸式海中悬索桥。
















近日,记者在施工现场看到,项目A1标段前端海面上,数十根桩柱成矩阵排列、屹立海中,它们是主线刘五店悬索桥西主塔的“根基”,在中交二航局建设者与海上打桩船的“默契配合”下,西主塔桩基已完成进度约九成;近海端,清淤船、甲板驳、打桩船等分工有序,清淤疏浚工作稳步推进,为沿岸项目施工栈桥建设打开了局面。



“今年春节,400余位建设者选择‘留厦’过年。正月初八,项目全面施工,管线物探详勘、海上钢栈桥、清淤等环节同步推进,到目前,每天有近700名建设者奔走一线,为项目建设增添了加速度。”据项目负责人介绍,项目A1标段施工钢栈桥现已建成1623米(观音山一侧栈桥955米,海中栈桥668米),按照目前施工进度,今年3月底有望完成A1标段的施工钢栈桥建设。


据悉

厦门市第三东通道

国家公路网规划中高速公路联络线

重要组成部分

也是厦门跨岛发展向前迈出的坚实一步

不仅将完善厦门城市交通路网

成为未来岛内联通翔安机场的重要通道

同时还将进一步促进区域经济发展

对推动“交通强国”“一带一路”国家物流新通道建设

具有重要意义




厦门第三东通道西锚碇作业区开工

近日,厦门第三东通道西锚碇作业区正式开工。据了解,东锚碇、西锚碇两个作业区疏浚工程是福建省首座离岸式海中悬索桥建设的重要节点工程,其施工进度在整个工程建设中起到关键性作用。


长达百米的世界最大抓斗挖泥船——“金广”轮是疏浚作业的绝对主力,在春节前已完成东锚碇区的覆盖层疏浚作业。本次西锚碇作业区的正式开工,将为项目整体完工按下“加速键”。




太保家园厦门国际颐养社区


今年1月

国务院办公厅印发

《关于发展银发经济增进老年人福祉的意见》

鼓励发展银发经济


在厦门

一个“面朝大海、春暖花开”的高端养老项目——

太保家园厦门国际颐养社区

(以下简称“太保家园”)

已于去年底投用

助力我市构建完善多层次养老服务体系

进一步优化养老服务供给


太保家园每栋建筑之间由无障碍风雨连廊连接,打造更加安全舒适的养老环境。(太保家园 供图)


据介绍,太保家园按照全功能、高档次、高品质的标准建设,打造高端精品CCRC养老社区(即“持续照料型养老社区”)。在这里,无论是自理老人、旅居老人还是需要护理照料的老人,都可以选择相应的服务模式。


智能家居语音控制系统、适合老年人弯腰角度的换鞋凳、可满足轮椅自由进出的无障碍地面……走进太保家园养老公寓,处处是适老化设计细节,充满科技感和人文关怀。负责人介绍,社区配备了健康管理中心、健身馆、图书室、活动室等丰富齐全的功能空间,努力打造成全国性的一站式养老养生标杆项目。


太保家园厦门国际颐养社区面向老年人开展丰富多彩的活动。(太保家园 供图)

“一开业我就和老伴住进来了,厦门冬天暖和,这里的环境和配套都很好,老伴每天可以参加书法、养生、舞蹈等兴趣班。”来自上海的陈启发今年75岁,退休后他和老伴过上了在全国各地旅居的生活,最近一站选择在厦门“过冬”。像陈先生这样把退休生活过得丰富多彩的老人,在这里还有很多。


据悉

太保家园将加快打造三级标准的康复医院

计划明年一季度开业

进一步提升太保家园

整体诊疗水平和康复就医处置能力

为老年朋友提供更高标准的医康养服务



项目介绍

太保家园于2020年12月开工,去年12月开业,项目位于集美区乐天路,总建筑面积约13.7万平方米。建有6栋养老公寓、1栋医疗康复护理中心及其他配套用房。目前所有建筑均已完工,其中2栋公寓率先投用,全部投用后预计可提供约2000个床位。




大嶝岛西侧护岸及环嶝路工程


记者从代建单位厦门路桥工程公司获悉

日前,我市机场片区重点配套项目——

大嶝岛西侧护岸及环嶝路工程

迈入施工冲刺期

护岸、主线道路已显雏形

为年底项目竣工打下了坚实基础


“护岸能‘过硬’,地基很关键。但在施工中,沿岸滩涂地却给我们出了难题。”据施工单位中交三航项目负责人巫颖晖介绍。项目施工中,软基处理工程量大,涉及的桩基种类还多,水泥搅拌桩、灌注桩、砂桩……作业面大、施工内容复杂。“为啃下这块‘硬骨头’,在市机场片区指挥部把关和指导下,项目部通过精心组织施工,建立桩基监控信息系统,实现质量与安全立体化监管,保证建成地基坚实可靠,有效推动项目建设稳中有进。”巫颖晖说。


大嶝岛西侧护岸及环嶝路项目工程示范段沥青铺设临近收尾。(本报记者 王协云 摄)


护岸道路、护岸建设环大嶝岛“协同并进”,不仅丰富了大嶝岛西侧海岸线道路系统,同时也为这座海岛再度拉起了一条坚实的“沿岸防线”。


近日,记者在项目一线示范段看到,地基之上,环嶝路沿着海岸线不断延伸,目前已完成主线施工,沥青铺设也临近收尾;沿岸,全新护岸已拔地而起,在重型吊机的协作下,数百个消浪块在护岸面海侧排列有序,成为保护海岸的“主力军”。据悉,项目护岸结构按1级海堤设计,堤顶高程6米至8米,设计使用年限100年,潮位和波浪的设计重现期标准可达200年一遇。


根据当前进度

项目将于今年竣工投用

建成后,将增强大嶝岛防浪防潮能力

改善和美化大嶝岛西侧海岸线整体景观风貌

同时还将进一步完善新机场西北侧市政基础设施

提升片区路网服务水平

对未来翔安机场空港新城开发

具有重要意义




项目介绍

大嶝岛西侧护岸工程与机场海域段护岸相连,总长度约7.6公里;环嶝路工程起于双沪码头,终于田墘互通,道路总长约6.4公里。




厦门日报社新媒体中心出品

记者:谢嘉迪 应洁 通讯员:眭文飞 何鸿鹏 王千怡 林江琳

编辑:卢婷雯 值班主编:林燕贞

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