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最近,江阴ETC通道口出现奇怪一幕…车主懵了!

最江阴 2022-09-26



最近上高速走ETC的小伙伴,

小最想问,

你们有没有发现,

出道口的计费方式发生了大改变?


灵魂拷问:“ETC收费还搞元旦促销?

近日,

华士网友在高速收费站发现了超乎寻常的一幕,

甚至还拍照留念了:
从华士走高速至常州过ETC时,

显示屏竟然显示收费金额为【0.41元!

激动之下我赶忙拿起手机拍照留念!

↓↓↓


这名华士网友并不是独一份儿,
这两天,
江阴很多司机都有同样的经历。
下高速时,
通过ETC道口,
“收费”一栏里面显示的金额多为几块几毛,
甚至不少都低于1元!


其实,
不仅是江阴的司机朋友们发现了这里面的变化,
全国的网友,
最近都有这样那样的提问!
不少网友表示,
“这是元旦优惠吗?”



但并不是所有车主都这么“好运气”,
也有不少司机表示:
收费比平时高出一倍不止!




这些情况到底是怎么一回事?


划重点:显示器上仅为入/出口匝道的通行费用


小最从相关部门获悉,按照交通运输部统一部署,2020年1月1日零时起取消全国高速公路省界收费站,全国高速公路实施分段计费。因此,才会出现众多网友反映的的计费情况,ETC车道费额显示器上仅显示入/出口匝道的通行费用由于计费模式和计费规则调整,部分车辆的应交通行费额可能会出现变化。


也就是说,ETC车辆通过沿途设立的ETC门架系统分段计算并收取通行费,收费金额取整到“分”,门架上不显示各段具体收费金额。入/出口收费站代收匝道通行费,并在费额显示器上显示入/出口收费站匝道的通行费用。


这样就能解释华士那位网友的0.41元了,其实那只是收取的该收费站几百米计费匝道的通行费而主线通行费用已经通过沿途的ETC门架系统分段收取,不会在出口处显示主线收费金额。

↑↑↑请认准这个门架!


计费规则调整,缴费额发生变化


在分段计费的规则下,按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间,各收费区间通过沿途设立的ETC门架系统分段计算通行费。


ETC车辆仍然可以不停车驶入和离开高速公路,通过ETC门架实现“分段计费,分段扣费”。非ETC车辆在驶入高速公路时需在入口收费站领取CPC通行卡,通过ETC门架计算通行费并写入CPC卡中,驶出高速公路时在收费站出口交还CPC卡并交纳全程通行费,实现“分段计费,出口收费”。


车辆通过单个ETC门架的收费金额,按其所辖里程和收费标准计算,并按照“四舍五入”规则取整到“分”。ETC车辆分段扣费,交易金额取整到“”;人工收费车辆分段计费,出口合并收费,交易金额取整到“元”。


由于计费模式和计费规则调整,部分车辆的应交通行费额可能会出现一些变化,高速过路费“有涨有降”,全国各省均会出现此种情况,这也符合依法公平交费的原则。

计费规则在此,自取↓↓↓
2019年12月27日,江苏省交通运输厅、省发改委、省财政厅联合印发通知,对江苏省收费公路车辆通行费收费标准也进行了调整。调整方案自2020年1月1日起执行。

具体调整内容如下:



(一)客车


客车仍按照座位数分成4类,联网高速公路继续分别执行原路段批准的基本费率标准;其他收费公路也继续执行原标准。对车长小于6米的8座和9座小型客车,统一按照1类客车收费标准执行。

1.联网高速公路

联网高速公路(含跨江大桥连接线)
客车通行费收费标准

2.跨江大桥

跨江大桥
客车通行费收费标准

3.高速公路开放式收费站

开放式高速公路计次路段
客车通行费收费标准


4.普通公路开放式收费站


普通公路计次路段
客车通行费收费标准



(二)货车


货车由计重收费改为按车(轴)型收费,按照轴数分为6类车型。专项作业车车型分类标准及收费标准参照货车执行。大件运输车按6轴货车标准执行。具体收费标准调整如下:

1.联网高速公路

联网高速公路(含跨江大桥连接线)
货车通行费收费标准

2.跨江大桥

跨江大桥
货车通行费收费标准

3.高速公路开放式收费站

开放式高速公路计次路段
货车通行费收费标准

4.普通公路收费站

普通公路
货车通行费收费标准

大家看懂了吗?
扩散告诉更多司机朋友们!


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部分来源:华士生活、南方都市报
编辑:CC

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