看 ，汽车未来的样子...
汽车百年，从来没有像今天这样处在一个产业变革的十字路口。
1886年1月，世界上第一辆叫做汽车的稀罕物，它被称为“改变世界的机器”。
1956年，中国第一辆解放牌卡车在一汽下线， 1978年到2018年，我国从年产14万辆到年产3000万辆，中国成为世界上汽车产销量最多的国家，汽车行业已占GDP份额10%以上。
然而2018年，有了这样一种声音：“汽车行业已经驶过了山顶。” 10年前，汽车业还在预测，时至今日全球的汽车销售将突破1亿大关，但现实是汽车销量出现停滞，掉到了去年的9420万，这个数比2017年跌了100万。而中国汽车产销量在经历了近28年的增长之后，首次出现下滑。
在裂变十字路口，左手边是传统内燃机不放弃，右手边是在新能源车上巨大投入，靠自己一个世纪以来的制造业务来制造利润，补贴共享电动无人车的未来。
那么汽车到底向左走，向右走？车企如何在钢丝上跳绳？
4月16日至25日，2019上海车展将于在国家会展中心(上海)亮相，将集中展示世界汽车工业的创新发展成果，感知世界汽车行业未来将驶向何方。
本届车展，20个国家和地区1000余家国内外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，启用国家会展中心(上海)全部12个室内展馆。各大车企及相关参展企业将在各自展台或会议室举行136场新闻发布会，各大品牌战略轮番发布，各式新车重磅登场。车展同期还将举行多场贸易洽谈及技术交流活动，内容涵盖未来汽车科技、自动驾驶技术、5G场景应用、汽车智能制造、加工新材料、新工艺、产业投融资……
今天，全球目光再次聚焦上海，世界汽车厂商在即将在这里找到答案。
4月的绵绵春雨正悄然浸润着上海，也浸润着汽车这一百年产业的枝桠，哪怕走过了凛冬严寒，车轮滚滚向前。
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看 ，汽车未来的样子……
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来源：央视财经（ID：cctvyscj）
本文编辑：王艺燃
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