我太“南”了！坐着邮轮去南极！

日前，我国首艘国产极地探险“1号邮轮”在江苏海门基地交付。这是我国造船史上第一艘极地探险邮轮，将于今年10月开启首航南极之旅。 

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极地探险“1号邮轮”总长104.4米，宽18.4米，设计吃水5.1米，最高航速每小时超过16海里，设有135个舱室，可承载254人。

麻雀虽小五脏俱全，自助餐厅、图书室、免税商店、健身房等应有尽有。 

邮轮7层的驾驶舱，也是整个邮轮的大脑，智能化的控制系统，只需要一个人，就可以实现对整个邮轮的操控。 

“1号邮轮”采用的安全返港技术，为邮轮提供双重动力。返港续航能力可达1500海里，安全系数在同级邮轮里也是最高水平。 

媒体报道，将在10月底开启的为期12天南极半岛邮轮之旅船票销售火热，价格在71400元到136000元不等。

南极邮轮将要启航，消费有啥新潮流？十一假期临近，百姓个性化消费有哪些新诉求？

9月8日，《央视财经评论》节目邀请中国社会科学院可持续发展研究中心副主任张安华和中国贸促会研究院研究员赵萍共同解析。

坐着邮轮去南极 你心动了吗？

 张安华：南极旅游吸引力 “新奇难远”

中国社会科学院可持续发展研究中心副主任 张安华：南极旅游的吸引力是“新奇难远”。

南极上有大量的冰，其中大部分以冰盖形式存在，这种自然风光给南极洲抹上一层神秘奇特的色彩。虽然距离遥远，也有挑战，但依然受到一些旅游爱好者的青睐。

 赵萍：南极旅游 有健康有意愿还要有准备
中国贸促会研究院研究员 赵萍：在目前的旅游市场中，南极旅游属于高端旅游，要有健康、有意愿还要有准备，包括经济条件。因为到南极飞行时间比较长，路途也比较艰辛，南极旅游对游客身体条件有一定要求，乘船途径的海峡风浪较大，要有心理准备。

个性化消费时代 钱花在哪里？

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数据显示，今年上半年，社会消费品零售总额同比名义增长8.4%。其中，实物商品网上零售额增长21.6%，消费拉动经济增长的“主引擎”作用更加凸显。

 张安华：小众消费大众化是一种趋势

中国社会科学院可持续发展研究中心副主任 张安华：我觉得小众消费大众化是一种趋势。比如说去南极、北极、珠峰，这是非常小众的旅游。但随着经济社会发展和消费观念的变化，媒体报道的数据显示，2018年，中国游客到南极旅游人数已经超过5000人，比十几年前增长了几十倍。游客年龄层也在扩大，过去是45岁以上的游客居多，如今80后、90后开始尝试极地旅游，这也是民众消费水平提升的一种表现。

 赵萍：创新供给才能满足个性消费需求
中国贸促会研究院研究员 赵萍：对旅游和消费市场来说，创新供给才能满足个性消费需求。面向消费者的产品和服务要有创新，消费平台、渠道要有创新。创新会带动消费增长，通过消费供给侧结构性改革，满足百姓的消费新需求。

 张安华：中国人旅行步伐越来越远 消费层次越来越高 对消费产品供给提出了更高要求

中国社会科学院可持续发展研究中心副主任 张安华：随着我国经济持续发展，百姓生活水平稳步提升，出境旅游已经成为众多人家常便饭。

时下，中国人旅行步伐越来越远，消费层次越来越高，对消费产品供给提出更高要求，在产品创意、品质以及品牌建设等方面，需要再加力。

 赵萍：鼓励企业创新产品和服务 激发消费增长新动力
中国贸促会研究院研究员 赵萍：鼓励企业创新产品和服务，才能激发出消费增长的新动力。我国消费的内在潜力是巨大的，比如前几天特别受关注的Costco开业，之所以选择到中国开设新店，就是看到巨大消费需求和购买力。
如何把这种消费潜力变成现实购买力，带动经济增长？我认为鼓励企业创新产品和服务至关重要，从供给侧打开消费需求空间。

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来源：央视财经（ID:cctvyscj ）本文编辑：刘丽珂在看点一下 大家都知道