骑行5分钟，还车半小时！郑州新型共享单车“最后一公里”何时解决？
自4月2日郑州首批5000辆新型分体锁共享单车试投运后，新型共享单车和新的管理方式开始步入实施阶段。与过去不同的是，市民如未按规定停放共享单车，会被单车企业扣除10元车辆调度费，5次未按规定停放，将被单车企业列入骑行用户黑名单。
连日来，有不少市民向顶端新闻·大河报记者反映，他们骑乘新型共享单车后，遭遇停车难。有市民出了地铁站骑车回家，到家后发现没有停放点，又把车骑回地铁站。
图片说明：东明路上的还车点
转了一小时，却始终还不上车？
市民宋先生说，他是美团共享单车的老用户，4月6日早上，他出门跑步回来时，在路边看到一辆美团共享单车，便上前扫码，推着车跑步回到小区大门附近的还车点。手机APP地图显示，他家小区北门附近有三个还车点，可他跑到后，三个还车点却都提示不在停车区，无法还车。
于是，他就推着车在三个还车点来回转。其间，他的手机也曾显示可以还车，但操作时，又显示不在停车区域。在三个还车点，他整整转了一个小时，直到因跑步穿的衣服太薄，冷得实在受不了，他才在停车点内强制把车还上，“把我气得呀，扣钱就扣钱吧，真没功夫再玩这个游戏了!”
纬四路上的还车点
无独有偶，市民许先生也经历了类似遭遇。许先生说，4月5日下午，他去公司开会时，骑的是一辆青桔共享单车，可到了公司后，怎么也找不到还车点，APP页面上也没有类似导航可以引导还车，他开会都受到了影响。没有办法，他只能把车先放到路边，不敢上锁，直到开完会后，又把车骑了回去。结果回到骑车点，还是还不上。
“骑车点停的全是青桔共享单车，手机APP地图上也标的是还车点，可怎么停都不行，提示不是停车点，无法还车。”许先生说，本来1.5元就能解决问题，结果他这次骑车用80分钟，花了4.5元，还被扣了10元的调度费，一共14.5元。所幸的是，他及时在骑车点进行投诉，10元的调度费才没有被扣，但还是多花几块钱。
此外，还有多位市民和网友向本报热线反映，新投放的共享单车数量太少，找不到车，找不到还车点，还不上车等问题。
APP地图定位与实际位置存在偏差
共享单车数量少，还车定位不准确?
4月6日上午，记者步行至郑州市经三路与纬二路交叉口附近，用手机扫开路边一辆青桔共享单车进行体验。
骑行中，记者从纬二路与经四路交叉口沿经四路向北至黄河路，又沿黄河路向东，至黄河路与东明路交叉口。沿途除了黄河路与经三路交叉口附近地铁站有较多的共享单车投放外，途中很少能看到路边有共享单车的“身影”。
到黄河路与东明路交叉口附近，记者还车时，根据手机APP地图标注，推着车来到该交叉口向南约50米路东处一还车点。可到达地方后，虽然路边停车线内同样停放有一辆青桔共享单车，可手机APP却提示不在还车区域，且地图定位与记者实际位置明显存在偏差。
其间，记者将车停在停车线内后，点击了手机APP页面下方“还车”，页面下方又跳出“您不在还车点(P点)”，以及“重新校验位置”、“前往最近还车点”、“支付调度费还车”三个选项。
点击“重新校验位置”和“前往最近还车点”两个选项后，“重新校验位置”没有任何变化，地图定位与记者实际所在位置仍有偏差，且“前往最近还车点”的位置，仍显示的是当前所在位置。然而，当记者又推着车根据周围建筑与地图还车点再次进行对比时，手机APP页面突然显示“您已在还车点(P点)”，该区域可以停车，地图定位也与实际位置发生重合。
之后，将青桔共享单车成功还车后，记者沿东明路往南步行，直到两个路口后，才又看到三辆共享单车停在路边，其中有一辆是美团共享单车。使用手机美团APP将美团共享单车扫开后，又骑行至经三路与纬四路交叉口附近，也就是宋先生所在小区北门附近的还车点。
到达现场后，记者遇到了与宋先生同样的遭遇，三个还车点内，手机APP地图都显示不在停车区域，地图定位也与实际位置存在偏差。然而，当记者推着车于三个还车点转了一圈后，APP页面又是突然显示可以停车，地图定位也是与实际位置发生重合。
此外，记者还骑行了哈罗共享单车，除了车辆依旧较少，不好找外，并未出现定位不准，不能还车的情况。到达还车点后，将车停放在停车线内，手机APP页面就显示可以还车。
东明路上的共享单车
何时增加新型单车数量和还车点?
体验中，记者采访了多位使用过新型共享单车的市民。大多市民表示，他们使用后，觉得新型共享单车还车点少，还车非常不方便。市民李女士说，前两天，她骑着共享单车回家后，才发现小区大门附近没有还车点，结果她又多跑到一个路口才把车还上，非常不方便!
那么，目前新型共享单车的投运数量是多少?还车点数量是否增加?
郑州市城市管理局相关工作人员告诉记者，目前，新型共享单车仍是以分批投放的方式进行投放。根据市场调节，按照他们的工作要求是在4月7日前，投放6万辆共享单车，届时应该就能缓解车辆少，找不到车的情况。
至于还车点位是否增加，相关工作人员表示，第一批上线的13000余处还车点(电子围栏)是试运行点位。目前，他们正在逐步增加支路背街、居民小区等人流密集区域的还车点位，预计本周内就会铺开。
另外，如果有市民觉得自家小区附近没有还车点位，或者还车点位少，可以向单车企业申请，他们会与单车企业、辖区街道办事处根据现场情况进行测绘。
文件已签发改不了，可向企业申诉处理?
有市民、网友建议，郑州新型共享单车在磨合期，能不能先不扣10元的调度费?
郑州市城市管理局相关工作人员称，管理规定的红头文件已经签发，改不了。
但如果市民确实是将共享单车停在停放区域内，还被扣除10元的调度费，市民可拍照取证，通过手机APP向单车企业申诉，单车企业会处理答复。
采访中，记者还先后致电了青桔单车企业和美团单车企业相关负责人。青桔单车企业相关负责人表示，他们内部客服也接到了客户反映。他们已跟客服部门沟通好，如果因定位不准，导致客户被扣费，客户只需在停车时，随手拍张照片，证明确实将车停在还车点内，客服就会立即解决，将扣除的费用返还。
美团单车企业相关负责人称，他们客服也会在后台及时处理客户申诉，并会及时退还因定位不准导致的扣费。
对此，有市民质疑说，共享单车本身就是满足市民出行的“最后一公里”。如果因无法还车被扣费，不仅影响了市民出行，还给市民制造了申诉的麻烦，希望相关部门和单车企业能抓紧拿出解决办法。
定位受建筑、电磁影响，精准度正在加强
为何还车点地图定位与实际位置会存在偏差?
青桔单车企业相关负责人称，原因是个别还车点位卫星定位会受到电磁信号干扰，或者附近建筑的遮挡。目前，针对客户投诉还不上车的点位，他们后台正在及时修正，并进行现场排查，到4月6日下午就会完成修正。之后，应该就会很少出现还不上车情况。
美团单车企业相关负责人表示，新车投放，还车点位不断增加，每增加一个，系统就会进行更新，再加上卫星定位信号受到干扰，所以会导致出现还不上车的情况。目前，他们也在努力修正，同样到6日下午就能解决。
郑州市城市管理局相关工作人员也表示，他们已要求单车企业在卫星定位精度上，调高定位参数，加强定位精准度，避免再出现定位不准确，影响市民还车停放。
编辑：薛定鑫 审核：杨化涛 监审：贡振国
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