最新放假通知！双节“合体”，休8上7！网友又又又又又炸锅了 →

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今年最后一个长假

🚩连放8天假

打工人

无论从事怎样的工作

无论观念有多大的不同

“放假”，都是他们共同的信仰

然而俗话说得好

不经历风雨，怎能见彩虹

每当假期来临时

就有这么一只“拦路虎”

每逢佳节被鞭尸

那就是——调休

PART 01

国庆、中秋“合体” 

节前不调休

节后连上7天 

今年中秋、国庆假期“合体”

形成8天的超级黄金周

节前不调休

但节后需要连上7天班

9月29日至10月6日放假调休

10月7日、10月8日上班

不出意外网友又又又炸锅了

“调休就不要显摆啦”

“路上累3天，景区挤4天，回来干7天”

显然，这不是调休第一次被吐槽，也不会是最后一次。

当然也有网友开开心心等国庆

“旅游好！庆国庆！开心快乐！”

“想一键快进到国庆”

PART 02

新的节日仪式感

集体吐槽调休 

调休，顾名思义

就是调整休息的时间

令其工作日放假休息，休息日补班

一言以蔽之

出来混，迟早是要还的

在长假眼看着就近在面前

打工人却不得不先忍受

连上六七天班的痛苦

很少有人能不化身成一点就炸的炮仗

发出那句振聋发聩的呐喊

当然了

也不是所有人都反对调休

一部分人很需要长假

他们可能是平时工作繁忙

可能是回家路途遥远等等

长假刚好有一个喘气的机会

所以有人认为

“连上7天也不是什么事”

其实回顾调休的争议、吐槽

我们或许不难发现

大家其实只是想要个合理的休息时间

而不是东拼西凑、打乱节奏的假期

图源：小可爱

调休是否会取消？

未来假期怎么放才更受欢迎？

一起期待有更好的调休方案出台吧！

PART 03

机票燃油费上涨

中秋、国庆机票或更贵 

据中国联合航空有限公司网站此前消息，自2023年9月5日（含）起销售的客票，中国联合航空有限公司调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。此次调整后的征收标准为：

• 国内航线旅客运输燃油附加费收取标准，800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币60元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币110元。
• 按规定享受国内民航成人普通票价10%的婴儿，免收燃油附加费。
• 按规定购买国内民航成人普通票价50%的儿童（含无成人陪伴儿童）、革命伤残军人和因公致残的人民警察，旅客运输燃油附加费收取标准为，800公里（含）以下航段，每位旅客收取人民币30元；800公里以上航段，每位旅客收取人民币50元。
• 燃油附加费的起征日期自2023年9月5日（以出票日期为准）起执行，已提前购票的旅客不退不补。

据多家媒体报道，国内其它航空公司也将于9月5日（出票日期）起，上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。

此次调整为2023年以来燃油附加费的第二次上涨，较8月初涨了30/50元，已接近去年年底的60/120元。

图源：摄图网

各大旅行社已开始为中秋国庆长假积极准备，高品质国内长线游产品和多样化的出境游线路成为主打，出游主要形式将以团队游为主，预计将出现两波出发高峰：

第一波为9月23-26日的出境游；

第二波将出现在中秋节正日后两天。

同程研究院分析，中秋国庆假期期间探亲流及旅游客流高度叠加，国内机票平均价格将稳定在千元以上，整体价格水平预计将超过暑期。

假期有出行打算的

及时关注票务等信息

早做准备

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作者丨小可爱

本文系“辽宁最生活”原创稿件

文字依据：北京日报、yes厦门

版权所有，未经授权，请勿转载

本文仅代表个人观点

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