看他的故事你会明白，为什么航母舰载机飞行员是特殊材料炼成的！

2017年5月31日，渤海湾某海域，辽宁舰航母之上，我国新一批海军舰载航空兵飞行员正在进行着舰资格认证飞行，第一个着舰接受检验的是海军某舰载航空兵部队一级飞行员曹先建。

△海军某舰载航空兵部队一级飞行员曹先建

他以近乎完美的着舰动作，成功通过了昼间着舰资质认证。这次认证飞行，被曹先建称为比高考还要激动的一次考试。

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一场事关生死抉择的考验

“飞机往下掉的速度很快，处置无效，在最后2秒钟，只能被迫跳伞。”

2016年4月6日，渤海湾某军用机场，天气晴朗，附近海域也风平浪静，这样的好天气非常适合飞行。按照当天的计划，曹先建和战友要完成例行的陆基模拟训练。

升空后，曹先建发现战机飞控系统工作异常，这是歼-15最高等级故障。此时的战机机头朝上，开始向地面快速坠落。

按特情处置规定，遭遇这种故障，飞行员可以立即跳伞。

然而危急关头，曹先建没有选择跳伞，而是竭尽全力加大油门，试图把下坠的飞机重新拉起升空，挽救这架造价数亿的战机。

曹先建说：“不到万不得已，飞行员是不会放弃飞机的。”

为了挽救战机，曹先建错过了最佳的逃生时机，直至飞机坠毁前的最后2秒钟，他才拉动座椅上的弹射手柄，然而因为高度不够，降落伞没有完全打开，曹先建重重摔到了海面上。

经检查，他身上胸椎、腰椎、尾椎等多处爆裂性骨折……

医生说：不能复飞了

像这种情况，医生从来都没见过。摔这么严重，按照他们的经验来看是不能复飞的。

医生的初步诊断，让曹先建备受打击。因为按照原计划，他将在二十多天之后参加着舰资格认证，然而现在一切都变成了未知数。

曹先建说：“那时候感觉相当于跑步一样，倒在了终点前面。”

2016年4月12日，曹先建在海军总医院接受了第一次手术，使用6颗钢钉将骨折的腰椎固定住，按照医疗团队制定的计划，他需要在一年到一年半之后进行第二次手术，将植入的钢钉取出来，如果康复效果好，就能够重返蓝天，这让曹先建重新燃起了飞行的希望。

第一次手术之后不久，伤口还没完全愈合好，曹先建就在病床上开始了艰苦的身体康复训练。

一次被提前了半年的手术

住院期间，曹先建听到了战友张超牺牲的消息。

2016年4月27日下午，29岁的张超驾驶战机进行陆基模拟着舰飞行，飞机突发电传故障。飞参数据显示，从飞机突发故障到坠地，短短4.4秒。在这生死一瞬间，张超像曹先建一样，选择了尽最大努力挽救战机，但推杆无效、被迫跳伞，坠地后受重伤，经抢救无效，壮烈牺牲。

△ 张超

怀着痛失战友的悲伤，曹先建加大了康复训练的强度，他希望把身体早日恢复好，能够比原计划提前半年时间进行第二次手术，以便赶上参加2017年5月举行的新一批舰载机飞行员着舰资格认证。

2016年11月26日，曹先建如愿提前进行了第二次手术。

今年3月，经过海军总医院医疗专家团队的检查鉴定，曹先建的身体状况恢复良好，达到了复飞的条件。

曹先建说：“跟自己比，今天比昨天有提高就够了。”

3月31日，经过了一年多时间的等待，曹先建驾驶着他的战鹰重新飞上了蓝天。 

一次非同寻常的着舰飞行

2017年5月31日，在遭遇空中险情、身负重伤419天之后，曹先建参加了新一批次的着舰资格认证飞行。 

飞机着舰、收起尾钩、折起机翼，配合舰上的其他工作人员将战机拖离滑行到指定位置……他以近乎完美的着舰动作，成功通过了昼间着舰资质认证。

曹先建表示，当他走出驾驶舱来到甲板上的时候，心里感到无比轻松。他说：“我的梦想，是将来能随着我们的航母，驰骋在大洋之上。”

为梦想去战斗，为使命而飞行，曹先建先后荣立三等功2次，2016年被表彰为全军优秀共产党员，2017年6月，被选举为党的十九大代表。

编辑|孙晟源

来源|央视新闻《面对面》栏目

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