这三条路明天上午10点齐刷刷开通，大杭州出行更方便啦！
小长假一结束，
杭州人民又要迎来三条全新的快速公路了——
机场公路、
通城高架路(机场公路—九堡大桥段)、
东湖高架路(德胜高架路—外翁线段)。
这三条道路，
将齐刷刷于5月3日上午10时开通。
生活在大杭州的亲们，
以后出行会更便捷哦！
这些路开通后，杭州市区特别是城西、城北的市民往返机场或临平、下沙、萧山等地将更为便捷，具体怎么走，看看杭州市公安交警部门制定的通行攻略吧！
临平—机场：东湖高架—通城高架—机场公路—机场
下沙—机场：德胜快速路—东湖高架—通城高架—机场公路—机场
城北—机场：留石快速路—秋石高架—德胜快速路—东湖高架—通城
高架—机场公路—机场
城西—机场：文一路—德胜快速路—东湖高架—通城高架—机场公路—机场
临平—滨江： 东湖高架—通城高架—机场公路—江南大道—滨江
△董旭明/摄
△九堡大桥南接线 沈雷/摄
萧山机场公路改建工程采用高速公路与地面城市道路相结合设计方案，项目起于西兴大桥南引桥，经滨江西兴和萧山宁围、新街、瓜沥等镇（街），终点为萧山国际机场西大门。
全长约19.55公里，其中高速公路高架桥长约14.6公里，双向六车道，设计时速100公里；两侧设有紧急停车带，将来可改为双向八车道的城市快速路。全线设互通立交7处。
G20峰会期间，萧山机场高速将从原来的“省门第一路”升级为2016年“国门第一路”。中外嘉宾来到杭州，这里将会是他们了解杭州的“第一窗口”。
4个互通工程已完工
工程沿线共涉及西兴、市心路、通惠路、新街、杭金衢、杭甬及坎红等7个互通，其中，西兴互通由市交投集团组织实施，通惠路互通为九堡大桥南接线建设范围，坎红互通作为分流道路已先行实施并建成通车。萧山段涉及的互通工程分别为市心路互通、新街互通、杭金衢及杭甬互通4个互通。
△市心互通上跨萧山区重要道路市心路，分五层，分别为杭甬杭长客专、机场公路高架桥及匝道、沪昆铁路、机场公路地面道路和地铁2号线。 董旭明/摄
出行有多方便？
一辆小汽车以时速80公里行进，从西兴互通开始计时，走完全程12分钟，比改造前省了1/3时间。
路况非常好，坐在车上能感觉出路面的“弹性”，主要是因为路面铺设了三层17厘米厚的沥青，最上层的改性沥青最大特点就是柔和、渗水、耐磨，减震性好。两侧高杆路灯，间隔30米一盏，确保夜间行车视线良好。
收费站的名字叫做“踏海巡天”
萧山机场收费广场长130米，宽165米，收费大棚投影面积7113平方米，总体长225米，宽34米，主体钢结构最大跨径80.95米，主体钢结构重量约1400吨。
机场收费站车道共有30条（含2条4米超宽车道），其中杭甬匝道高速进机场有10个车道，机场高速进机场有5个车道，机场到杭甬高速有5个车道，机场到机场高速主线有10个车道。
萧山机场收费站名为“踏海巡天”。波浪的玻璃顶棚与大跨度的弧形钢结构的组合，立面看上去恰似一只雄鹰振翅欲飞，显现出强烈的升腾感，象征萧山机场立足于浙江，不断起飞运作的航机造就了空中世界。
费用怎么收？
目前萧山机场公路通行费收费听证方案还在批复中，按照听证方案，以7座以下小车为例：实行单向收费，进机场时不收费，出来时收费20元。
➤1.从其他高速转入萧山机场公路到萧山国际机场，需要在原先通行费基础上，再加收15元。
➤2.走下沙大桥、杭甬高速、萧山机场公路，去程15元，回程30元，全程花费45元。
➤3.走彭埠入城口、彭埠大桥、杭甬高速、萧山机场公路，去程收费15元，回程收费30元，整个行程花费45元。
➤4.走秋石高架、西兴大桥、萧山机场公路，去的时候免费，原路返回，收通行费20元。
通城高架路（机场公路—九堡大桥段、含通城萧山机场立交各匝道）、东湖高架路（德胜高架路—外翁线段）主线道路限速80公里/小时，上下匝道限速40公里/小时。
通城高架路（机场公路—九堡大桥段、含通城萧山机场立交各匝道）、东湖高架路（德胜高架路—外翁线段）禁止行人、非机动车及非浙A号牌货车及浙A号牌8吨（不含）以上大型货车；专项作业车、摩托车、挂车、轮式专用机械车、拖拉机、特型机动车；载运爆炸物品、易燃易爆化学品以及剧毒、放射性等危险物品的机动车通行。
通城高架路（机场公路—九堡大桥段、含通城萧山机场立交各匝道）、东湖高架路（德胜高架路—外翁线段）在工作日的7：00-9:00、16:30-18:30时间段内，非浙A号牌的机动车禁止通行。
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本期编辑：留白
翘首企盼的三条路终于要开通啦！快来点ZAN吧~