谁说中国没有汽车文化
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谁说中国没有汽车文化
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古人仗剑走天涯，如今人们开车闯天下。武器要趁手，汽车也要“有show又有go”，样子要上得头条，性能要下得赛道，还要适合自己，脾气相投…
“要求这么多？你行你上啊！”
于是，自己动手丰衣足食，汽车“改装文化”横空出世，让相同坐骑也能玩出不同花样。
上世纪五六十年代，跑车制造商就开始提供改装零件，赛车党是第一批顾客。为了更快更高更强，车手们一边换发动机、改排气管、降低汽车底盘、控制全车总重、另一边还得纠结结构强度，考虑性能平衡…总之，在牵一发动全身的改装大业里，人人都恨不得是汽修专业高材生。
除了赛车比赛，街头帮派也不断给改装文化添砖加瓦。日本暴走族为了凸显个性，怒刷存在感，把汽车消音装置拆掉，加上簸箕似的夸张前唇和巨大尾翼，再插上“恨天高”的排气管，开起来自带特摄效果。而日本黑道则开辟了闷骚的“VIP改装”路线，深色低矮车身，配上大尺寸电镀轱辘，沙发式真皮座椅，加上钻石blingbling；内外还要贴上自家logo，亮明身份的同时也免得跑路匆忙，上错了车。
经日本暴走族改造的汽车
当汽车不再是奢侈品，普通人也逐渐加入汽车改装行列，出现了主攻扰民的“炸街党”，彰显狂野的“大脚党”，致敬ACG的“痛车党”等流派。各门各派，端的就是刺激，开得就是个性。
痛车党们将喜爱的动漫贴在车上，以作装饰
国外的改装轰轰烈烈，国内的改装还游走在灰色地带。想要玩出个性？去某宝淘些特色贴纸，或者把伟人挂件换成西洋玩意儿，勉强博君一笑。再加上国内改装业暗雷无数，真想后期DIY，也跟all in豪赌没啥区别。就算改出来了，你敢随便上路吗？毕竟，我大中华自有国情在！
“李达康”车贴
改的路子不好走，批量化生产的汽车又像大锅饭，人人都能吃但不是人人都爱吃，站在打饭窗口苦闷纠结，恨不得让大厨放下勺子，自己下厨。纵观当下，吃喝玩乐早就开启定制化，听歌有个性化推荐，出去旅游也有模块化路线，百花齐放要的就是各有各的样，跟固定套路说再见。车？不能随心改装，不如提前定制，一步到位。
路上千篇一律的汽车
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上汽大通D90 SUV
在这个不是走在路上，就是堵在路上的时代，撞车可怕，“撞车”尴尬。既然不能把车改得随心所欲，那就一定要选得称心如意！
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