为省4.5亿港元，东亚中国还要裁多少员工？
《国际金融报》记者注意到，东亚中国近几年为降低成本，对内地分行网点不断做“减法”。而一个有意思的现象是，网点稀少正是外资行被消费者诟病的问题之一。如果东亚中国仅靠调整网点布局意图走向“上坡路”，这背后必然要打上大大的问号。
网点缩减记者通过研读2016年东亚银行财报发现，该行进一步降低中国内地成本势在必行。
东亚中国认为，内地将会继续进行经济结构调整，而政府政策将确保利率维持在相对较低的水平。因此，为提升日后盈利能力，实施成本控制计划。
财报指出，2016年分行网点精简措施取得重大进展，共合并9家支行。截至2016年底，东亚中国的分行网点数目包括30家分行和89家支行，分布于44个城市。随着进一步将内地分行网络精简，成本减少的效益将在2017年进一步显现。
同时，为配合网络重新部署计划，东亚中国还削减了约10%人手。财报中指出，此举有助东亚中国于年内的相关经营开支减少至31.78亿港元，较2015年下降了12.9%，有望于2018年达到节省4.5亿港元成本的目标。
那么，这是否意味着东亚银行年内还将陆续关闭中国内地数家支行？
东亚中国回复《国际金融报》记者称，“近年来，随着营业网点服务能力的提升和电子银行功能不断完善，为更科学、高效地配置资源，我行决定对个别营业网点进行优化整合。”但具体到可能会关闭哪些营业网点和支行，东亚中国并没有给予明确答复。
优惠稀少一边是网点不断精简，另一边是消费者对网点稀少的抱怨。
以信用卡业务为例，《国际金融报》记者随机采访多位消费者，大部分对该行这一业务并不熟知，主要原因就在于：网点太少，优惠也太少。
邱女士是杭州人，曾经考虑过申办东亚银行信用卡，但是后来还是放弃了。“据我查百度地图，杭州目前就两家东亚银行的网点，最终选择了离我稍近一些的文晖路支行。”回忆起当时的情景，邱女士称，“网点空空荡荡，没几个人。而且，去咨询后发现东亚银行信用卡的优惠活动少，积分活动也少。不过，白金卡门槛似乎比别家外资行低，而这个对我的吸引力不大，所以综合考虑下来还是没有办理。”
近期甚至有东亚银行信用卡“停办”的信息传出。有多位消费者对《国际金融报》记者反映了他们在申报该行信用卡时遇到的一系列问题：
网上申请和邮寄资料渠道申请信用卡的方式被取消了，只能在线下网点申请办理；
申请东亚银行信用卡的手续变得繁琐，申办周期长，申请不通过率高；
很多东亚银行的工作人员都不建议顾客办自己银行的信用卡。
3月30日，《国际金融报》记者以银行客户身份，在东亚银行上海徐家汇支行网点申请信用卡。该支行工作人员对记者称，目前东亚银行信用卡业务正常进行。不过，他也坦言，确实没有在营业网点过多宣传，申请人数也并不太多。
针对上述消费者的“控诉”，东亚银行方面则以书面形式予以了否认：
首先，目前东亚银行的网上申请和邮寄资料申请办理信用卡的渠道均正常接受客户申请，未发生变化；
其次，关于东亚银行工作人员不建议客户办该行信用卡的情况，我行第一时间开展内部排查，截至目前，未发现我行工作人员曾有过上述表述。
差异化发展在华业务开展不顺，必然对其业绩产生直接影响。
财报显示，2016年度，东亚银行集团的净利润为37.2亿港元，较2015年的55.2亿港元减少18亿港元，同比下降32.6%。
资产质量也有所下滑。数据显示，截至2016年12月底，东亚银行不良贷款率从上年同期的1.13%升至1.49%；东亚银行中国内地业务的不良贷款率由上年同期的2.63%恶化至2.87%。该行香港业务的不良贷款比率也从上年同期的0.3%显著升至1%。
一些投行唱淡，德银维持该行“沽售”评级，目标价为22元；汇丰环球研报则指出，东亚银行盈利表现难于短期内扭转，维持该行“减持”评级，目标价24.5元。
“目前外资行在国内的整体发展都要远远落后于中资行。”某外资行从业人员对《国际金融报》记者称，目前东亚银行提倡的很多战略规划，也是现在大部分外资行都在实行的方案，需要寻找新的突破点。
那么，突破点何在？
东亚银行方面对《国际金融报》记者表示，今年在中国大陆的发展思路总体来说可以归结为提升业务可持续发展能力，探索创新，向符合国家战略、经济转型方向的行业及业务渗透，明确差异特色化定位，走本土化的发展道路。
在东亚银行看来，其优势在于可以充分发挥香港母行在跨境业务及财富管理方面的丰富经验和资源优势，凭借香港母行庞大的海内外网络及在内地市场的根基，针对“走出去”企业日益多元化的投融资需求，以香港为中枢点，以内地为着力点，为不同客户群提供差异化的跨境金融产品及服务。
他们也提到，近年来正在布局移动金融领域，未来将继续拓展现有产品的各项功能及涵盖范围。
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