许家印67亿港元投资贾跃亭FF，车未上市，已赚超10倍收益
8月3日，恒大健康收盘价为12.64港元，大涨20.61%，总市值达1092.1亿港元，一举突破千亿大关，达到历史新高。
在恒大集团以67.46亿港元入局贾跃亭的法拉第未来（下称FF）之前，恒大健康（6月25日）的股价为4.61港元，市值仅有398.3亿港元。
在收购FF的一个多月的时间内，恒大健康市值大涨174%，总市值上升693.8亿港元，超过投资FF 67.46亿港元资金的10倍。
FF变恒大棋子
在恒大健康股价飞涨的时候，FF在中国的布局也取得了关键性进展。
8月2日，国家市场监督管理总局发布《外商投资企业名称核准公告》，公告显示，恒大法拉第未来智能汽车（中国）有限公司（下称恒大FF）注册获得了工商总局名称预先核准。
国家企业信用信息公示系统信息显示，恒大FF的前身其实是早已注册的睿驰智能汽车（广州）有限公司，在企业名称更改的时候，其法定代表人也由王志刚变更为彭建军。
据悉，彭建军原本是恒大副总裁兼恒大酒店管理集团总经理，现担任恒大法拉第未来的执行董事兼总经理，掌管未来公司业务。
受此消息影响，8月2日，恒大健康大涨15.04%，尾盘收于10.48港元；从8月2日到8月3日，仅两天的时间，恒大健康市值上涨超35%。
有券商表示，除恒大健康宣布投资FF后的第一个交易日，就属这两天恒大健康上涨幅度最大，说明在投资者心中，睿驰汽车更名为恒大FF意义非凡。
一名投资者在公开渠道表示，改名为恒大FF给投资者一定的信心——恒大不是入股这么简单，而是已经把FF收编在自己的集团版图内，有了恒大的坐镇，FF造车增加了很多胜算。
到目前为止，恒大法拉第未来已经在广州南沙拿下了601亩的纯电动车项目制造用地，获得了汽车零部件项目和冲压车间的行政审批，与这两个项目有关的建设用地规划许可证也已核发。
FF投资绝对正确？
FF内部人士向《国际金融报》记者表示：6月7日，其美国汉福德工厂获得了当地政府的正式许可，FF91正式进入量产阶段；7月30日，FF91白车身的打造已经在汉福德新装配厂完成，并开始启动整车装配，称FF91将于今年12月份实现交付。
从当前的情况来看，FF似乎走上了正常的发展轨道。
即便如此，恒大集团入局FF依然让不少人表示担忧。毕竟恒大集团主营地产业务，而且此前FF负面缠身，跳槽、欠薪、停产、“PPT造车”的传闻不绝于耳，FF董事长贾跃亭也因“老赖”身份被人所质疑。
有舆论认为，投资FF可能会成为恒大集团董事长许家印商业生涯中的一个败笔，会是第二个孙宏斌。
就在这样的舆论风波中，许家印前往美国参观了FF总部。许家印对于FF的产品和技术给予了肯定，并明确表示，FF的确是在同类企业中处于全球领先地位，投资FF绝对是正确的决定，恒大将会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给予FF全方位的支持。
从投资收益来看，许家印身价暴涨近700亿港元，投资FF确实是做了一笔“大赚”的买卖。
易居研究院智库中心研究总监严跃进向《国际金融报》记者表示，恒大集团这笔投资不管是否确如许家印所说绝对正确，但确实符合企业投资的逻辑。
严跃进表示，当前传统地产业务投资面临压力，适当参与别的领域投资，利好产业转型，也利好产业风险规避。而且新能源汽车吻合汽车发展的趋势，整个行业才刚起步，市场的发展空间巨大，虽说可能很“烧钱”，但对于资产雄厚的恒大集团来说，压力不会很大。
至于为什么偏偏看中了处于“风口浪尖”的FF，严跃进表示，一方面FF可能掌握新能源汽车的高新技术，另一方面，正是因为FF的难处，恒大这个时候介入，并购的成本不高，而且“趁势”把恒大的转型思路对其进行移植。
当然，投资一个全新行业伴随很大风险，业内人士表示，FF虽然已经完成了白车身的打造，但这仅仅占整车生产进度40%左右，要想在今年年底实现交付，难度很大。
有消息称，许家印在投资FF时，有一个关键的对赌条件，FF必须在明年一季度实现量产，并交付第一批车辆，若贾跃亭做不到，就算是违约，贾跃亭将失去对FF的控制权。
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