重大利好！广佛同城化全面启动！

总体要求：“十三五”时期，要紧紧围绕将广佛区域建设成为珠三角世界级城市群核心区和全国同城化发展示范区等重大目标，提升经济社会各领域的同城化水平，做好同城化各项工作。

9月28日，广州市政府发布《广州市人民政府办公厅佛山市人民政府办公室关于印发广佛同城化“十三五”发展规划（2016—2020年）的通知》，内文从经济、交通、区域发展定位、产业、生态、公共服务体系、国际合作、示范区建设等多方面，为广佛同城发展做出规划。

规划范围包括广州、佛山两市，面积11232平方公里，2015年常住人口2093.17万人，地区生产总值2.6万亿元。规划期至2020年，远期展望至2030年。

干货实在太多，不急，我们来慢慢梳理：

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广佛地位新定位

“十二五”时期，广佛两市经济稳步增长，同城化带来的规模经济效应显著，区域综合经济实力的不断增强，进一步凸显了广佛两市在全省经济发展中的引擎作用。文件对广佛同城提出了5大新定位：

1、珠三角世界级城市群核心区

2、全国同城化发展示范区

3、粤港澳合作核心枢纽

4、珠三角自主创新引领区

5、国家服务业和先进制造业中心

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广佛发展新目标

到2020年，广佛同城化发展实现新跨越，广佛地区综合经济实力进一步增强，基础设施对接成网，产业分工合作取得新突破，创新能力大幅跃升，生态环境质量明显改善，基本公共服务水平稳步提升，社会就业更加充分，小康社会全面建成。

1经济—总产值目标3.9万亿

“十三五”时期，广佛地区生产总值年均增长7.5％以上，2020年达到3.9万亿元以上；人均地区生产总值2020年达到17万元。

2交通—海陆空全发展

2020年，广佛地区地铁通车里程达572.3公里，白云国际机场旅客吞吐量达8000万人次，港口集装箱吞吐量达2500万标箱、港口货物吞吐量达6亿吨。

地铁：加快广佛地铁（燕岗—沥滘段）、广佛地铁（澜石—乐从段）、佛山地铁2号线引入广州南站、广州地铁7号线西延顺德段等项目建设，积极开展规划中两市9条地铁衔接通道的对接，构建以广州南站、西朗等为核心节点的广佛地铁同城化网络。

城轨：推进广佛环线、广佛江珠城际、肇顺南城际等城际轨道建设，建成佛山西站，形成广州站、广州南站、佛山西站、广州北站、白云机场等主要交通枢纽的轨道交通串联

快速路和市政路：加快推进广佛肇高速二期、佛清从高速南段等高速公路和国省干线公路建设及升级改造，完善广佛高快速路系统。重点加强市政道路衔接，建成佛陈路东延线接番禺新桂路（海华大桥工程）、花都区红棉大道等工程，加快推动珠江大桥放射线接广佛新干线（广佛出口放射线二期）、魁奇路东延线接南大路、三山长江路对接南浦大道、沉香大桥、碧江大桥、容桂东出口道路等工程，进一步打通交界区域的交通瓶颈。

公共交通：强化广州南汽车站、滘口汽车站、佛山汽车站等客运枢纽站场间的衔接，优化完善各主要站点间的公交线路。

空港海港：以广州白云国际机场为核心，进一步完善广州、佛山航空运输网络，重点开辟广州白云机场与欧美主要经济城市直达航线，加大与东北亚、东南亚主要城市的航班频率；共同推进珠江三角洲新干线机场选址及前期研究；强化广州港南沙港区对佛山地区的辐射和服务功能，加密南沙港在佛山地区的“穿梭巴士”航线；

3产业

2020年，广佛地区第三产业增加值占地区生产总值比重达到61％以上，现代服务业增加值占服务业增加值的比重达到69％以上。

4创新能力

2020年，广佛地区研究与发展经费支出占地区生产总值比重达到2.97％，每万人发明专利拥有量超过23件。

5生态环境

水环境和空气污染治理成效明显，生态环保联防联治新格局基本形成，两市河流交接断面水质达标率达100％。区域整体环境质量明显改善，可持续发展能力增强，绿色优质生活圈初步建成。2020年，广佛地区森林覆盖率达到36.58％。

1公共服务

2020年，城乡常住居民人均可支配收入超过5.9万元，每千人拥有执业（助理）医师数达到3.13人，每千名老年人口养老床位数超过40张。

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广佛三大同城化合作示范区

1荔湾—南海同城化合作示范区

重点推进滘口—五眼桥综合开发治理试验片区和三山—东沙粤港澳高端服务产业合作区建设。滘口—五眼桥片区采用TOD（以公共交通为导向的发展模式）模式，大力改善交通拥堵、人员繁杂、管理混乱等现状，为广东乃至全国经济发达地区交界区域综合治理探索新模式。三山—东沙片区立足两地资源禀赋，加快产业对接，形成优势互补、各具特色的产业联动发展新格局。

推进佛山地铁5号线接广州地铁5号线、佛山地铁11号线接广州地铁11号线等地铁对接项目，力争将南海区新型公共交通与荔湾区轻轨进行无缝对接，加快珠江大桥放射线接广佛新干线（广佛出口放射线二期）、大沥北环东路接芳村沿江路、建设大道接大坦沙大桥等项目建设。

2花都—三水同城化合作示范区

重点推进花都区炭步镇、赤坭镇分别与三水区乐平镇、大塘镇结对共建，强化结对镇在传统产业转型升级、新兴产业培育、现代农业发展和生态旅游对接等方面的交流合作。

推动佛清从高速南段建设，加快推进山前大道、三花公路、芦苞大道、西乐路等接驳道路的互联互通，构建两区间“一纵四横”的交通网络格局。推动三水区西乐路对接花都区炭步镇Y731线、三水区高尔夫大道对接赤坭东环线，并连通三花公路。科学布局两区公交线路、站场和换乘枢纽，降低两区之间出行成本。

3番禺—顺德同城化合作示范区

番禺—南沙—顺德同城化发展。南沙区与顺德区尽快建立正式的合作机制，并联合番禺区，在广佛南部地区打造富有新时期内涵的“南番顺”同城化合作示范区。抓住南沙自贸区及广州国际航运中心建设的契机，带动番禺、南沙、顺德片区同城化发展。

重点交通项目有广州地铁7号线西延顺德、佛山地铁2号线引入广州南站、广佛环线、佛陈路东延线接番禺新桂路（海华大桥），启动佛莞城际、肇顺南城际、广州地铁17号线、佛山地铁9号线、佛山地铁3号线等轨道交通项目建设，推动顺德加快融入广佛地区轨道交通线网。加强顺德北部片区与番禺中心城区的公交对接，新增部分公交线路。

文章来源：广州政府网

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