4.14-19 · 日本“轨道交通+物业”综合开发考察

活动目的与背景

站城一体化开发（TOD）已成为当下许多城市发展的热门话题，从政府到企业都给予了高度关注。日本是将车站空间与城市发展建设进行融合开发最好的国家，通过站城一体化开发提升了城市重要交通节点的功能和聚合能力，实现了土地资源的高效利用与商业价值的最大化。日本的模式为尚处在高速发展的中国城市轨道交通站城开发建设提供非常值得学习和借鉴的经验。

为了切身体验日本典型站城一体化空间设计与场所营造，实地考察学习日本轨道交通沿线物业开发、城市设计与建筑设计经验，我们将于2019年4月14日-19日举办 【日本“轨道交通+物业”综合开发考察】活动。届时将组织大家赴东京、大阪等地考察一些典型的站城项目案例，并与日方知名企业深度交流、详细了解和学习日本轨道交通沿线土地整备、开发策略、规划设计、商业物业运营管理等领域的经验。

本次考察，与谁同行？

我们在此诚邀以下单位相关人员参与本次考察：

●各地城市轨道交通建设主管单位及投资建设公司；

●从事TOD项目开发的开发企业；

●负责城市规划设计、建筑工程设计的政府和企业。

本次考察，我们学什么？

1、日本轨道交通枢纽站场交通换乘体系与规划设计；

2、日本轨道交通站场步行网络设计与公共空间营造；

3、轨道交通枢纽站场周边高密度聚集的综合开发与功能设置；

4、日本轨道交通枢纽站场内部商业空间设计与规划。

日本东京站周边开发（图片来源：日建设计）

本次考察，向谁学习？

1

东急电铁集团，日本运营效率最高的地铁公司之一，在“轨道+物业”开发模式上，东急集团实施全环节覆盖，贯穿土地一级整备、项目、物业开发建设、不动产销售、物业持有运营的全过程。成功地开发了田园都市线、涩谷站再开发、二子玉川再开发等以轨道交通为导向的地产项目。

2

日建设计，作为日本最大的综合性设计公司，积极在国内外倡导和实践站城一体化设计理念，完成了许多成功案例,如六本木中城项目、大崎站、涉谷及周边设施开发等。

3

大阪地下街株式会社，主要负责地下购物中心、地下商业街及停车设施建设与运营管理的专业公司，成立于1956年。其经营的物业多集中于与大阪梅田站、难波站等轨道交通枢纽相连接的地下步道内，通过创意性的设计手法，营造舒适的商业氛围，最大限度的提高地下空间的商业价值。

涩谷站周边开发概念图

行程安排与考察内容

1

4月14日  星期日  ∣  北京或上海—东京

-乘坐国际航班，从北京或上海出发前往东京。

2

4月15日  星期一   ∣   东京

上午参观涩谷站及物业发展，实地考察车站场所营造、动线规划与交通组织、接驳空间设计等内容，并就线路运营、业态规划、资产管理等问题进行交流讨论。

下午参观由东急电铁负责的二子玉川站开发项目，学习项目规划、场所营造、无缝接驳设计等内容。

3

4月16日  星期二   ∣    东京

上午日建设计访问，交流车站地上与地下空间一体化设计、高强度开发下的生态节能设计等内容。

下午参观涩谷MARK CITY，该项目是利用车辆检修基地、巴士专用道路和涩谷站用地的上部空间开发的上盖物业项目。

4

4月17日  星期三   ∣   东京-大阪

上午参观汐留站，学习平台、地上与地下步行交通网络设计和周边商业设施开发。

下午东京代表性TOD项目—中城MIDTOWN，考察该项目在城市地标建筑形象塑造和公共空间营造方面所做的努力。

傍晚乘新干线前往大阪。

5

4月18日  星期四   ∣   大阪

上午参访大阪地下街株式会社，地下商业设施经营管理、商业空间创造等内容。

下午参观大阪梅田地下街，了解业态规划、环境营造和交通流线设计。

6

4月19日  星期五  ∣  大阪—北京或上海

上午参观大阪TOD城市综合发展项目--Grand Front。

下午乘国际航班返回北京或上海，考察结束。

报名参团注意事项

1组织单位：   北京中外友联建筑文化交流中心

2

报名注意事项：

1、费用32800元人民币（国际段机票、食宿费、境外用车费、翻译费、接待费、境外医疗保险费、培训费等）。

2、需持因公护照出访的单位，办理时限较长需要1个月左右，请提前报名；

3、因公护照办理流程：

①提交人员名单（含姓名、出生日期、职务）→②持日方邀请函申请上级审批→③持上级批件到所在省市外办办理护照及赴日签证

4、持因私护照的人员，报名截止时间为2019年3月15日。

报名及咨询

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我们将尽快与您联系

报名咨询：13611210463

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