奋进之路｜从高铁“洼地”迈向高铁“高地”，江西做了什么？

过去很长一段时间内，高铁一直是江西现代交通的短板。如今，杭昌高铁黄昌段的开通，意味着我省完成了11个设区市通时速350公里高铁的最后一块“拼图”，成为全国首个市市通时速350公里高铁的省份。江西对接融入长三角，再添一条“大动脉”。

围绕构建“一主一副、两翼联动、多点支撑”区域发展新格局，江西不断提升产业链供应链韧性和安全水平，着力完善综合交通运输网络。

2023年，我省交通运输基础设施建设稳步推进，综合交通完成固定资产投资1137.9亿元。目前，江西交通现代化指数位居全国第一方阵。

“十四五”时期，江西将围绕加快交通强省目标建设，加快构建立体互联的综合交通网络。加快建设以京九、沪昆为主轴的“六纵六横”综合运输大通道，重点推进以南昌“米”字形高铁为核心的“一核四纵四横”高速铁路网建设，到2025年，全省铁路

通车总里程达5500公里，力争时速200公里及以上高铁通车里程达2400公里。

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