重庆的“最牛立交桥”算什么？！阿拉上海的高架才是嗲到突破天际！
这两天，重庆的黄桷湾立交桥正式完工，
一下子成了网友关注的焦点！
这座号称“西南地区最大、最复杂”的立交桥，
一共有5层，20余条匝道，通往8个方向，
简直能“把导航都绕晕”！
路痴的小魔只是看看就觉得头大，
这要是在桥上错过了出口，
那就是妥妥的“重庆一日游”啊！
不过，咱也别羡慕人家的桥成了“网红”，
毕竟阿拉上海的立交/高架也毫不逊色！
不信？就来感受一下这几个麻花，
哦不，是几座高架......
莘庄立交桥
最复杂
莘庄立交坐落于闵行区，
处在莘庄交通最繁忙的六岔路口，
与5条高速路、2条高架路以及内、外环线相连，
设有10多个定向匝道，
桥下还有地铁1号线和沪杭铁路，
不仅是上海最大的立交桥，
更有“亚洲第一立交桥”的称号！
莘庄立交建成于2001年，
由于设计建造年代较早，
现在拥堵十分严重，
早晚高峰堵上一小时都是常事！
看到这错（乱）综（七）复（八）杂（糟）的线路，
小魔倒宁愿挤地铁！
内环高架
建成时间最久
内环线是魔都最早建设的城市快速高架路，
1993年开工，1994年一期建成通车。
内环高架主要有两部分，
浦西路段主要沿
“中山南路→中山西路→中山北路→黄兴路”修建；
浦东部分是“罗山路→龙阳路”地面快速路，
2009年底浦东部分正式通车，
至此上海内环线才算真正全线通车。
作为上海交通的主力军，
内环高架在高峰时段拥堵已呈常态化，
简直是分分钟堵成空中停车场，
心疼每天要经过这里的上班族，
老板，人家真的不是故意要迟到的！
南北高架
最拥堵
其实南北高架被吐槽过很多次了，
每次小长假前都会提醒大家错峰出行，
因为它实在是太！堵！了！
南北高架是上海南北走向的主干高架路，
也是“申字形”高架的中枢神经，
全长18.1公里，就有六大易堵地段！
上海交通部门曾做过统计，
南北高架全年堵车247天，不仅是上海最堵，
还在去年跻身全国堵车路段前十名！
好在相关部门已经着力解决这个问题，
希望拥堵缓解的那一天能尽快到来吧！
延安高架
最著名
延安高架路是东西走向的高架快速路，
西段主要连接虹桥机场和内环高架；
中段连接南北高架与内环高架路；
东段西起南北高架，东至外滩，
是市区最为重要的车辆过江通道之一。
在延安高架东段行驶，
能看到诸多城市地标，十分壮观，
素有“亚洲第一弯”之称。
但为了配合外滩综合改造工程，
原来的“亚洲第一弯”于2008年拆除，
再没机会见到“上海最酷的风景”，
实在是遗憾的很啊！
中环高架
线路最长
上海中环线全长53.8公里，可谓是“上天入地”，
中环高架的浦西段长38.2公里，
由上中路隧道浦西口至军工路隧道浦西口；
浦东段全长15.6公里，
从上中路隧道浦东口至申江路匝道。
中环线从2000年五角场立交开工，
一直到2016年3月底才全线通车，
先后建成多期项目，
是上海最长的高架线路。
虽然我们经常抱怨堵车，
但平心而论，
上海的交通已经相当便捷了，
除了这五条“高架桥之最”，
魔都还有许多高架线路，
共同构成了四通八达的“空中交通网”。
“闵行区专属通道”
沪闵高架一期连接了徐家汇和上海南站，
二期工程由上海南站向西延伸，
至距离莘庄立交1公里左右。
高架全长7.92公里，虽不算长，
却是闵行区的主要“专用通道”。
谁说魔都夜景一定要到外滩去看，
夜晚的高架桥同样有别样的魅力~
“大宝山专有”
听名字觉得很梦幻有木有，
也许很多人对逸仙高架不太熟悉，
它全长9.5公里，位于宝山境内，
南起大柏树立交，
北至A20公路和A30公路交汇点外环吴淞立交，
一路串联起万安路、场中路、军工路等，
是宝山主要的南北走向高架快速路。
“迪士尼必经之路”
提起上海迪士尼乐园，
小魔的第一感觉就是“大牌”！
不仅有专属地铁站，就连高架也改了名字！
为了配合迪士尼项目，
原申江路高架于2015年更名为“度假区高架”，
2016年4月26日正式通车，
北起申江路立交，南至迪士尼入园大道，
是自驾游迪士尼的必经路线之一。
“浦东机场北通道”
华夏高架路与2009年底建成通车，
同时也是2010上海世博配套项目。
因为它连接了中环线申江路和浦东机场，
所以也被称为“浦东机场北通道”。
阿拉上海的交通真的是要逆天，
不仅地铁线路众多，
高架、立交也遍布全城，
多亏了它们才能让大家享受更便利的出行！
你还知道哪些关于高架桥的故事，
或是有什么想要吐槽，
都可以告诉小魔哟~
来源：发现上海、@上海发布、网络
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