C罗转会的城市，这半小时最经典
1.12亿的转会费，C罗从皇家马德里转会位于都灵的意甲尤文图斯俱乐部，这估计是世界杯之外今年足坛最劲爆的新闻。1.12亿，都灵喜提“技术出众、速度惊人、突破犀利”的葡萄牙战将C罗。
印象中的都灵，最精彩的故事是在1969年，那也是一场“技术出众、速度惊人、突破犀利”的巨额交易。
1969年的意大利任务
1969年，尼尔.阿姆斯特朗在月球慢慢悠悠地完成了人类的一大步；美国已将越南实实在在炮轰回了石器时代；英国人开着几辆英国的招牌汽车，把意大利都灵轻轻松松搅得鸡犬不宁。
如果你有看过1969年那部英国经典电影《意大利任务》（The Italian Job），那么相信你或许不太能记得电影不在都灵的前半部分，但一定不太会忘记电影在都灵的后半个小时，也时时会悬心于离开都灵时那个扣人心弦的Ending。
被美国人diss的英式Joy
1969年《意大利任务》刚上映时，《泰晤士报》称它为“一部单曲音乐剧”，影评人称它为“一部不太会记住的犯罪类型片，但却有一个真正焕然一新的片尾”。至今英国人都记得电影里的那份“Pure Joy”。
然而美国的市场相当不乐观，当英国影坛偶像，36岁的电影主角迈克尔·凯恩抵达美国宣传电影时，看到美国海报上的冷酷机关枪和性感裸女子，就好比这是一部暴力情色犯罪片，他登上下一班飞机就回国了。
因为实际的《意大利任务》里一不关心裸女二没用上机关枪，似乎美国诚心不欢迎这么一部英国得就好像是喝英式下午茶一般自然的英国片。（于是美国人2003年重新拍了一部更符合他们意愿的美国版Italian Job《偷天换日》）
被英国人调戏的都灵半小时
《意大利任务》讲述的是英国黑道精心策划世界上最严重的交通堵塞，从意大利黑手党眼皮底下顺利盗取3.2吨重的一车黄金，随后通过三辆mini成功从都灵脱身。
傻乎乎的故事，粗俗的幽默，那种完全不装腔作势的无政府状态却令人欢欣鼓舞。不管对电影的评价是什么等级，3辆mini在都灵出尽风头的那半个小时追逐都称得上是影史经典。
红色、白色和蓝色的mini cooper，装载着价值4百万美元的黄金，小巧的身材灵活地从都灵脱身。你看着他们从16世纪的卡里尼亚诺宫Palazzo Carignano装载黄金，在15世纪的夫人宫Palazzo Madama有模有样地滚下楼梯，
从19世纪的拱廊购物街Galleria Subalpina里肆无忌惮地穿梭并顺手牵走服务员刚准备要上的菜，
斜穿18世纪的大马德雷教堂Church of the Gran Madre台阶，遇见一场婚礼还不忘祝福一声“Good Luck”，
从20世纪的正在建的帕拉维拉体育馆Pallazzo a Vela屋顶上引渡，
在上世纪菲亚特FIAT著名的Lingotto工厂测试跑道上飞跃狂飙，
从都灵象征性的母亲河波河River Po横穿而过，最后从下水道顺利逃出……
伴随着昆西·琼斯性感、时尚的配乐，道格拉斯·斯洛科姆专业的电影摄影，那是一场轻快而迷人的城市冒险，用英式幽默的方式串联起了都灵城市的历史，充满了60年代摇摆不定的昂首阔步，但却让人觉得它是永恒的。
被mini冷眼相待的完美广告片
这看起来就好比是一部mini投资的广告片。
然而并不是，相反，mini一没掏钱二不配合。
电影的拍摄很顺利，但令制片人迈克尔·迪利唯一懊恼的是当时的mini制造商BMC（British Motor Corporation）的反应，“当时我们推测BMC应该会非常开心，因为这部电影将要把mini塑造成英雄，所以当时我说，这将是你们的一次宣传机会，我们希望你们能提供些帮助”，却不但没有收到BMC无限量mini汽车的支持，反倒被冷落了。
“他们完全不感兴趣，只是按行价卖给了我们6台mini，另外的30台是我们自己从零售店买的。所以，从他们的不合作来看，我一点都不意外最终BMC的破产”。
然而，做为观众，我们还挺遗憾BMC的死亡。（1994年被宝马收购后改姓宝马的mini，似乎在1969年的经验中学到了些什么，在2003年美国版的《Italian Job》中友好地给剧组提供了32辆1969年车型的复制款mini cooper）
FIAT是意大利任务的灵魂备胎
▲ 詹尼·阿涅利
相比mini的不合作，倒是它的竞争品牌，意大利都灵的FIAT却有全线参与。在FIAT的城市，用FIAT的资源，背后靠FIAT总裁的面子，显而易见，这是一部FIAT友情备胎的mini都灵宣传片。
电影剧本要求有精心制作的追逐镜头、交通堵塞等一系列混乱场面，一开始制片人以为必须会要用舞台背景和声音音效来合成拍摄，但却意外得到当时的FIAT总裁詹尼·阿涅利的支持，要知道阿涅利家族是意大利“王族”，在意大利的影响力有如意大利文艺复兴时期的美第奇家族。
FIAT是都灵城市的关键企业，“FIAT is Turin and Turin is FIAT.”
▲ Lingotto FIAT Factory
阿涅利先生非常热情地一路协助电影在都灵的拍摄，既然FIAT的业务是都灵的生意，既然警察尊重阿涅利先生，那么这个拍摄问题就都不是问题了。
在使都灵这个城市陷入停顿时，警察部队的援助特别重要。“我们被允许在十字路口停车，这就足以阻止交通，让意大利人沸腾，你能听到几英里外的鸣笛声。幸好警察是站在我们这边的，不然他们可能会用私刑处死我们。”
▲ 电影开场的那辆兰博基尼拍摄现场
阿涅利允许剧组人员在FIAT的私有场所，在FIAT工厂的测试跑道进行拍摄，甚至给了他们三辆法拉利第纳尔，让电影中黑手党驾驶。为了回报他的好意，也因为mini漠不关心的态度，剧组还讨论过要不要用FIAT取代mini，然而不可以。
mini是意大利任务的爱国初衷
和mini一样不愿意合作的是编剧洛伊·肯尼迪·马丁（Troy Kennedy Martin），因为是他坚持要用而且只用mini，他认为mini不分阶级、速度很快、大大咧咧，只有它才能代表当时60年代的英国，那种小男孩气、愉悦、自信，并不把自己看得太认真。
Mini Austin Cooper S不只是爱国的象征，当然它有它独特的地方，它是专门为比赛而设计的，所以几乎不需要进行改装就能完成特技。
被临终告别的特技车手
特技车手雷米.朱利安（Remy Julienne）是《意大利任务》能完成的关键，1956年的法国摩托车十字赛冠军，同时也是一位杰出的特技演员，拥有自己的特技团队。
拍摄《意大利任务》的特技，对演员和工作人员来说压力都很大，最惊心动魄的是三辆mini在屋顶上的飞跃。拍那一场时，记者被禁止进入现场，以防灾难性事件发生。
剧组人员将一辆装满聚苯乙烯的卡车放置在建筑之间，这样司机如果没有成功飞跃而撞到墙的话，至少可以降落在柔软的东西上。而万一情况真的很糟糕？制片人迈克尔·迪利甚至计划了一个逃离这个国家的计划。
大约600名FIAT工人目睹了这一天的拍摄，朱利安不会说意大利语，所以他以为他们是来祝福他的——事实上，他们是来向他临终告别的，因为在他们看来，特技演员这回肯定死定了。
“他们都摸着圣母玛利亚的徽章，画十字。那是一段非常激动人心的时刻，我们最终以每小时110公里的速度飞了过去。一辆汽车的悬挂装置坏了，另一辆汽车的发动机坏了，但没有人死亡。”
▲ 下水道的拍摄现场
因为FIAT的慷慨、演员的冒险、参与人员的坚持，于是在电影中，我们才看到了三辆mini在都灵的教堂、广场、拱廊、屋顶、河道……以及FIAT的测试跑道上追踪。阿涅利唯一不能提供的就是下水道，所以下水道那一幕他们才去了阳光明媚的考文垂。
被无限猜测的故事高潮
当你以为这个60年代炫酷的冒险就这么结束了，这群英国人就这么大张旗鼓地在光天化日之下抢走了一车黄金潇洒地离开的时候，结局让整个故事出现了全新的高潮。
在一路逃往瑞士的阿尔卑斯山上，将三辆mini相继推下山后，一个急转弯后超长的巴士一半车身悬空于悬崖外，悬空那头是黄金，着地这边是生命，价值的天平被窘迫地押上了砝码。
“Hang on a minute — I've got a great idea.”
“等一下，我有一个绝妙的想法”——这是演员表出来前的最后一句台词。
以至于，这么多年无数的人都乐意去猜测和分析，那个所谓“绝妙的想法”究竟是什么，who knows。
英国皇家化学学会曾举办比赛，征求运走黄金的计策，吸引约2000人参与，看过影片数十次的萨里郡三十九岁的信息科技经理戈德温，想出了运走黄金的三个步骤，最终胜出。
1. 首先大盗要稳定车身，方法是打破四块车窗，两块向外敲碎，两块向内敲碎，改善重量比率，然后一名大盗爬出车窗，刺破轮胎放气，停止巴士摇晃。
2. 再派一人将装置在巴士后部的燃料缸放油，以减去车尾的重量，估计缸内燃料有一百四十公斤重。
3. 最后，派一名同党离开巴士，捡起石头放在巴士前面，确保前半截车厢的重量稳固，然后便可以将金砖一块一块运走。
都灵的新故事即将开始
1969年英国人给都灵带去了热闹的麻烦，不知道如今C罗的到来又将给都灵带来什么，但清楚的是8月12日C罗很可能亮相的尤文图斯热身赛门票已因为他超强的明星效应而销售一空，而对手只是支业余球队维拉尔佩罗萨，而维拉尔是阿涅利家族的发源地……
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