重庆公交坠江事故已过去48小时，失联者还有生还希望吗？

截至30日上午10时，重庆公交坠江事故已过去48小时。事发后，曾初步核实失联人员有15人，目前已打捞出3具遗体。

事故引发网友大量讨论，有网友质疑救援缓慢，还有网友对事故中的女司机发表了“偏见”言论……

事实真相究竟如何？一段动画再现事发经过：

公交车行驶中突然越过中心实线，撞击对向正常行驶小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。

视频来源：中新视频

一段撞车的正面视频曝光，拍下了坠江公交车最后的20秒↓↓↓

视频来源：新华社

小轿车被撞击后旋转，公交客车冲上路沿↓↓↓

稍早前曝光的一段后车行车记录仪拍下的视频，则记录了之后公交车“撞断护栏”的画面↓↓↓

应急救援指挥部组织专业人员，提取失联人员家属DNA，为确认身份做准备。目前，报案失联人员亲属的血样已采集完毕，定位、探测工作正进一步开展。

有网友质疑救援工作缓慢：

图片来源：微博截图

其他网友看不下去了……

@UrSube ： 长江啊！喷子以为是泳池吗？扎个猛子就能下去捞上来？

@陈亦度HERO ： 可能以为捞漂流瓶呢

@暮色浮微光：拜托，普通老百姓的命是命，救生员的命也是命啊，不规划好了出事咋办

万州长江二桥栏杆破损。 陈超 摄

救援是否真的缓慢？官方回应了

交通运输部上海打捞局救捞工程船队队长周东荣称，公交车下落速度较快，外加水流影响及江水较深，寻找公交车的具体位置较困难，通过多波束扫测仪器和水下机器人探测到车辆位置后，发现水深73米左右(压力超过标准大气压的7.3倍)。

救援船只就位  陈超 摄

水下环境复杂，有乱石、钢结构、渔网和乱流等危险因素，潜水员水下可见范围只有1至2平方米，潜水作业难度极大，而且公交车的翻覆情况不明，车辆结构可能受损，具体情况待潜水员下潜勘测后进一步确定。

一般超过60米水深是空气潜水极限，需要使用专业氦氧潜水技术，而且潜水前需要根据实际水深配置潜水员呼吸用的氦气和氧气的比例，稍有不慎潜水员将有生命危险。

救援现场 陈超 摄

救援专家、北京平澜公益基金会负责人王英颉接受澎湃新闻采访时表示，车体内存在气室、保留有空气的可能性不大，车内人员生还的希望渺茫。

截至29日23时，所有深潜设备均已到达码头。由于有危险品气体和大型设备导致不适合空运，这些专业设备在路网交管部门通力协作下，以最短时间从上海运到万州。

女司机丈夫现身，这样说……

事发后，曾有消息称，因小轿车车主逆行，导致公交坠江，结果女司机被网友喷惨了……

微博截图

公交车坠江次日，女司机的丈夫熊某在接受采访时表示，有些人只要听到女司机三个字，就一定觉得责任在女司机，说话一点都不负责任！

熊某说，他妻子的驾照是2012年在宁波打工时考取的。拿到驾照后，就一直在开车，“她开车技术很好，6年时间里，几乎没有出过事。”

事发后，熊某立即前往医院，希望能第一时间陪在妻子身边。然而，在到达医院后，却发现妻子已被警方控制，他无法见到妻子，“这个时候，网上已有消息出来，说我妻子是肇事者。”

对于这个消息，熊某十分愤怒，“我们才是受害者，为什么还要冤枉我们？”熊某表示，目前他没有心情和人理论，不过，他保留追究损害妻子名誉者法律责任的权利。

10月30日，记者致电女司机丈夫熊某，熊某称，目前警方已经解除对邝某娟的控制，妻子已经平安回家，一切都好。

事故已过去48小时，

无论生还几率是多少，

救援还在继续，

祈福平安！

---

来源：中国新闻网（cns2012 记者：刘相琳 钟旖 陈超）综合新华社、华西都市报、封面新闻、成都商报、现代快报、澎湃新闻等。

编辑：孙悦

责编：王珊珊