小姐姐约车半小时上了一辆“货......货拉拉”？！网友评论亮了......
商小妹带你重新认识重庆
不知小伙伴们有以下经历吗？↓
平时打车半小时
暴雨/高峰一来两小时
（一个半小时都在打车......
然鹅
就在商小妹一筹莫展时
好闺蜜远程报喜
「我打到车了！」
竟......
没错，近日
网友朋友圈的这张截图突然火了
看了让人哭笑不得......
现象
“货拉拉”变身网约车？
一位曾用过“货拉拉”打车的市民则表示，近日曾约到过一辆七座面包车，“我觉得‘货拉拉’也是网约车，送啥都是送，自己就是货，我就预约了。”
不少市民反映早晚高峰出行时，打出租车或网约车等待时间较长。其间有网友“另辟蹊径”，在一款提供运送货物名为“货拉拉”的APP上打“货车”。“货拉拉”载客的消息在网上引发争议。争议焦点是用货车运营载客是否符合相关规定，以及是否存在安全隐患？
不用排队，价格还比想象中实惠↓
尽管“货拉拉”平台声明称，该平台是一家同城货运平台，车辆不能接客运订单，且货厢载人是严重违规行为。但记者探访发现，仍有一些“货拉拉”司机在载客接单。平台客服表示，他们目前没有自查功能，只能依赖用户举报。
讲述
有司机明知无货仍载客
发帖的李先生告诉记者，用“货拉拉”打到货车是7月16日晚上8点左右，当时他通过“货拉拉”APP预约了一辆面包车，“从公司楼下到家”。李先生解释，下班时间打车的人非常多，在用“货拉拉”之前，他尝试用网约车软件打车，“软件显示当前排位177位，等待需要两小时以上”。
“我想起来，曾用过‘货拉拉’软件约车搬家，当时是不用排队的。于是，我就用‘货拉拉’APP预约了一辆面包车，车型是九座商务车。”他回忆，下单后很快有司机接单，10分钟左右就接到了他。“我告诉司机我没有货，司机也没说什么，载上我就走了。”
李先生表示，尽管相同距离“货拉拉”和网约车平台上的报价差不多，但“面包车里比较破，师傅说有人用来拉鱼、鸡鸭啊，味道不好闻，坐着也不太舒适”。
另一位曾用过“货拉拉”打车的市民则表示，近日曾约到过一辆七座面包车，“我觉得‘货拉拉’也是网约车，送啥都是送，自己就是货，我就预约了。”他表示乘坐这辆“货车”时，也曾担心过一旦发生安全事故如何跟平台沟通的问题。
探访
司机承认载客行为常有
是否真如网友所说，“货拉拉”的货车也在干“网约车”的生意？
近日，记者通过“货拉拉”APP，预约了一辆信息显示为“小面包车”的货车。页面内容还显示，该车载重800公斤，特殊规格一栏标注为“全拆座”。因为堵车，约20分钟后，司机到达。
记者告知司机没有货物，询问能否坐车去指定地点，司机答复称“没问题，到了目的地正常收费”。
在车上，司机介绍，“不拉货只载客”的情况并非第一次遇到，“除了带人跟货，载客的情况也时常有。”司机称，目前平台通过摄像头监控他们的行程，“走哪条路，时常出入的地方等，但暂时没有监控我们是拉货还是载客。”
有多名司机称，他们确实接到过某些单，会显示“没有货物，两个人”之类的信息，平台也会派给他们。
探访中，有司机声称“载客比拉货划算”，理由是“不用装货、卸货，跑起来也快，省了很多麻烦”。
如果载客更为方便，为何不注册网约车平台？司机解释，一辆车只能注册一个平台，“网约车平台对车辆的硬性要求高，车要好，一般价格在十几万元，像我们这种小面包车没法通过审核，但‘货拉拉’对车辆没有这种要求。”
记者了解到，在收费上，同等距离“货拉拉”的价格与网约车叫价差不多，但乘车环境和安全性能上有差别。预约的几辆“货拉拉”面包车，有的车内有异味，有的被拆掉了后排座位，有的码放了一些杂物和小板凳。他们通常会在打车的时候备注说：有几个人，没有行李，望有空调，车新一点儿等。所以车里备了小板凳，是在座位不够的情况下，可以在放货的车厢里挤一挤。”
网友热议
商小妹发现，不少暴雨天的地方都流行起叫货拉拉出行，微博上也越来越多分享雨天出行“小技巧”↓
一石激起千层浪
抖音上也纷纷出现了打货拉拉上班的小视频
不管是正经的分享出行技巧
还是吐槽网约车吐槽打车难的
一夜之间网络段子手都活跃起来
燃鹅！！！
一个好的故事总是跌宕起伏的
正当事件传得沸沸扬扬的时候
“货拉拉”出面回应了
“货拉拉”回应
司机载客将被封号
7月16日，对有网友反映“货拉拉”被当做网约车使用一事，“货拉拉”APP发表了题为《对不起，这单我不拉！》的声明：
货拉拉是一家同城货运平台，按照相关运输法规规定，货运和客运要分开，这就和客车不拉货是一个道理，所以货拉拉平台的车辆是不能接纳客运订单的（在副驾驶位随货物跟车除外）。
再者，货厢载人更是严重违规行为，因为货厢中缺少安全措施，在车子行进中货厢内非常危险，很容易发成碰撞、摔伤，所以货拉拉也一直严厉禁止货厢载人、人货混装的用车方式。
小伙伴们切记不要尝试哦！
7月17日，记者致电“货拉拉”平台客服，询问声明发布后，为何仍有司机接载客订单一事。客服人员回复，平台明确规定不允许载客，但目前平台没有自查的方式，只能通过用户在线举报和申诉，“确认载客行为后，会对涉事司机进行封号等处理。”
如无资质不能运营网约车
乘客打“货车”有风险
据悉，网约车驾驶员须为本市户籍、取得本市核发的驾驶证件。车辆方面，车辆应是符合提供载客运输服务基本条件，经本市公安部门年检合格，已购买营业性车辆的交强险、第三者责任险和乘客意外伤害险，具备本市车辆号牌的5座三厢小客车或7座乘用车。两个条件缺一不可。
目前，“货拉拉”平台有部分如五菱宏光七座客车、长安七座客车、福田G9 九座商务车等车型。“货拉拉”的客服人员表示，上述几种车型，在平台上都可以注册并且通过审核。
但上述几种车型属于客车，不能进行货运。相关人士进一步解释，“是客车还是货车，具体以行驶证为准，（‘货拉拉’这类）第三方平台无权更改。车辆是客车还是货车是一经出厂就被固定的，不能随意更改。如果使用客车用来拉货，一经执法部门查处，会根据具体违法情况作出相应处罚。”
同时，将面包车后排座位拆卸后用于装货的行为是违法的，“车辆不得擅自进行改装、拆卸”。
此外，北京市康达律师事务所韩骁律师提醒，消费者使用“货拉拉”平台上的车辆当作“网约车”有风险，一旦遭遇交通事故，或陷入维权困境。
根据《消费者权益保护法》第18条的规定，经营者应当保证其提供的商品或者服务符合保障人身、财产安全的要求。对可能危及人身、财产安全的商品和服务，应当向消费者作出真实的说明和明确的警示，并说明和标明正确使用商品或者接受服务的方法以及防止危害发生的方法。
韩骁表示，这一法律规定要求“货拉拉”平台做到两点：
一是禁止平台司机以平台名义欺骗消费者而进行载客活动；
二是在平台上明确提醒广大消费者“货拉拉”平台不允许从事载客活动，防止部分消费者因不知情而将其当作“网约车”使用。
雨季看完这份攻略再出门
雷雨天出门，除了带上雨伞，还应有一份安全指南傍身，关键的时候能救命！
1，不要接近电力设备如高压线、变电器，防止漏电，保持至少5米距离。暴雨常常会引发电力设备损坏，近日，北京密云、怀柔个别地区暴雨引发洪水，导致部分10千伏电力设施受损。目前国网北京市电力公司启动暴雨预警Ⅲ级应急响应，组织20支，约1100余人抢修队伍全力开展供电抢修。
2，雷雨闪电时，不要接打电话。注意公交站台电子广告牌漏电。月前，广州发生暴雨时，就出现过有市民暴雨中触电死亡的新闻。
3，暴雨可能导致下水道井盖被冲开，行人在经过不熟悉路段或者水淹路段的时候，最好找一个探路工具，注意防坑——即便买了意外险也不能大意！
4，与高楼等建筑物保持距离，注意高空中的广告牌、花盆等物体坠落。
▲图片来源：人保科技
总而言之，下雨天
大家还是安全第一！
END
文/编辑 by 曈酱
来源 by 北京青年报、每日经济新闻、腾讯财经、新浪微博、网络综合
图/网络
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