11、12、19号线、前川线……武汉这些地铁最新进展来了
武汉地铁19号线花山河站至光谷五路站区间施工现场。
花山河站-光谷五路站区间
预计年内贯通
武汉市轨道交通19号线
工程起于武汉火车站
终点为高新二路站
全长约23.3公里
共设车站7座
分别是武汉火车站、武东站、
鼓架山站、花山新城站、
花山河站、光谷五路站、高新二路站
19号线线路走向示意图。
2月10日上午10时
长江日报探城记者来到
19号线花山河站-光谷五路站
区间施工现场
该区间全长6.2公里
沿花山大道由北向南敷设
是武汉地铁已建和在建的
最长地下区间
19号线花山河站至光谷五路站区间3—4号竖井之间的隧道内,二次衬砌的混凝土浇筑台车已准备就绪。
由于区间隧道长
地质条件复杂多样
还要下穿铁路和3座山
同时采用了盾构、矿山、明挖等
三种方式施工
预计年内双线贯通
19号线
未来可与这些地铁线换乘
19号线是一条服务于
东湖高新区、高铁站的
快速轨道交通线路
设计时速120公里/小时
预留140公里/小时条件
19号线武汉站附近施工现场。
19号线在起点站武汉火车站
与运营4、5号线
以及规划10号线站外换乘
在光谷五路站与运营11号线换乘
在高新二路站与规划13号线换乘
武汉地铁积玉桥站内,乘客在2号线与5号线之间换乘。
线路经过洪山区、青山区、
东湖风景区、东湖高新区4个区
建成通车后
将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力
加强光谷的交通可达性
提升东湖高新区轨道网的联通性
加快武汉东部
快速交通走廊的建立
速来围观
多条地铁续建进度公布
看完19号线
还想知道其他线路的消息?
接下来
都是你关心的!
1月27日,武汉地铁集团发布
2021全年工作目标任务完成情况
其中,续建项目进度显示:
轨道交通11号线东段二期由11号线东段一期光谷火车站至武昌火车站,全长12.5公里,设站7座。
3站主体结构已完工,2站正进行主体结构施工,2站正进行围护结构施工。
共14个单线盾构区间,已贯通2个,在建4个,未开工8个。
关山大道站—终点区间左线洞通、武昌火车站—丁字桥站区间盾构始发2个节点目标已完成。
轨道交通11号线三期首开段
由武昌火车站至白沙洲,全长4公里,设站2座。复兴路站主体结构已完工,江安路站正进行主体结构施工。
共3个盾构区间,江复区间正进行岩溶处理,武复区间风井结构已完工,出入场线区间接收端加固已完成。
江安路站部分主体结构施工节点目标已完成。
轨道交通前川线
由马池路至前川北车基地,全长36.5公里,设站11座。9站主体结构已完工,2站正进行主体结构施工。
共15个单线盾构区间,4个已贯通,11个正在掘进;共7个高架区间,下部结构大部分已完成,正进行上部结构施工。
黄陂广场站—百泰路站区间右线洞通、部分高架区间桥梁结构完工、部分高架站主体结构完工3个节点目标已完成。
轨道交通12号线武昌段
由科普公园站(不含)至青菱站,长22公里,设站14座。目前,2站主体结构已完工,12站正进行围护结构施工,共28个单线盾构区间,其中茶青区间双线盾构已组装完成,待掘进。
青菱站、茶叶所站—青菱站区间风井主体结构完工等节点目标已完成。
轨道交通12号线江北段
由青菱站(不含)至科普公园站,长37.9公里,设站23座。目前,2站主体结构完工,1站主体结构施工,12站正进行围护结构施工,6站正进行管线施工,2站未开工。
共46个单线盾构区间,其中2处越江大盾构区间已具备盾构始发条件。
科普公园站主体结构和丹水池站—科普公园站区间盾构具备始发条件等节点目标已完成。
随着5号线、16号线、
6号线二期工程开通
武汉地铁线路覆盖至全市各区
一条又一条飞驰的地下动脉
串起了武汉人的生活
让我们一起期待
更多的便利与精彩
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