太原公共自行车维修，小发明解决大问题！既提高效率又节约成本！

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新时代 新气象 新作为②

目前，我市共有4.1万辆公共自行车，因使用率较高，日常维修保养的支出很大。维修人员为此开动脑筋发明创造，想办法修旧利废，不仅大幅度提高了工作效率，还能节约不少维修成本。昨天，记者前往太原公共自行车公司维保中心和车队进行了探访。

解决难题  

昨天上午，记者先来到位于小东流的公共自行车维保中心，十几名维修人员正在忙着维修故障公共自行车。在角落，一个不起眼的维修工具吸引了记者的目光。“这个工具叫气动花骨齿拆卸器，是用来拆卸后轴齿轮的。”维修师傅李贺年告诉记者。每次保养公共自行车时，都要更换后轴以及拆卸后轴旁边的齿轮。过去，厂家曾提供过一个拆卸设备，需要先将轴完全拔出后，才能卸齿轮，过程比较繁琐。一个维修师傅每天要修上百辆车子，很耗费时间。维保中心也和厂家反映过这个问题，但技术人员也一直没有好的办法。

为此，爱琢磨的李师傅决定攻克这个难题，结合自己维修时的经验，发明了气动花骨齿拆卸器。拆卸齿轮时，先将车轮固定在拆卸器上，然后用扳手一拧，齿轮就拆下来了。使用这个工具，拆一个齿轮只用不到20秒的时间，维修效率有了大幅提升。

提高效率  

随后，记者又来到太原公共自行车公司一车队，维修工喇建忠师傅正在使用自己发明的整前叉压力机。记者仔细观察，这个压力机由两部分构成：绿色的是固定架，用来固定前叉，蓝色的是千斤顶。工作原理很简单，把被撞歪的前叉放在固定架上，然后把千斤顶放在前叉上，利用千斤顶的压力将前叉压直。

据介绍，前叉的故障很常见，租车人骑车被撞或骑行时高速上路牙，都容易造成前叉歪扭，导致自行车不能正常使用。过去，遇到这种故障，需要将车子运到维保中心统一维修，不仅浪费运力，还浪费时间降低了车子的周转率。喇师傅平时喜欢琢磨，一翻研究后，他发明了整前叉压力机，维修一个被撞歪的前叉只需几分钟，而且在车队就能修好。

节约成本  

在位于长风商务区附近的维保分部，记者又见到了几个小发明。

李师傅先向记者介绍了舒适整圈台。过去，维修工整圈时需要蹲在地下弯腰操作，比较费劲，时间长了还容易对颈椎造成伤害。发明舒适整圈台后，维修时只要将车圈固定在台上，工人们坐着就能整圈，既舒适效率又高。

接着，维保中心副主任郭瑞斌又展示了自行车后轮保养工作台。过去，保养一个自行车后轮需要大约5分钟，而使用工作台只需不到一半的时间。工作台的设计比较简单，中间有一个电机，通过拉线和踏板能控制电机的转动方向和速度。两侧还设置了格子，可以盛放工具。为提高舒适度，还设计了坐椅。

二次机油过滤再生器能让机油重复使用。发明者王师傅告诉记者，过去，清理小部件用过的机油只能倒掉，大家都感觉有点浪费。有一次，他在工作中发现棉纱能吸附油泥，便发明了这个再生器，过滤机油中的油泥。经过滤后，使用过的机油还能再次使用，能节约不少维修成本。

努力推广  

 因使用率高，再加上个别租车人骑行不规范、人为损坏等原因，我市公共自行车的故障率比较高，日常维修保养的支出非常大。为此，太原公共自行车公司各部门的维修人员开动脑筋，搞出了不少小发明，修旧利废。这些小工具虽然看上去不起眼，但作用很大，不仅每年能节约维修成本上百万元，还提高了维修效率，保证了故障公共自行车的周转率。

据介绍，为鼓励大家发明创造，公共自行车维保中心还专门设置了一个研发小组，大家遇到困难一起想办法解决，小发明、小创造、小革新、小设计、小建议层出不穷。目前，太原公共自行车的维修保养模式也走在了全国的前列。这些发明创造除了在内部推广外，还会向各个城市的公共自行车管理部门推荐。

太原晚报记者 袁剑锋 通讯员 陈志敏文/摄

版式 梁雅薇

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