震撼！江西要再造一个新南昌！这些地方将腾飞
环鄱阳湖生态城市群规划已敲定
赣江新区也如火如荼建设中
江西这两件大事
日前又有了新进展
日前，《环鄱阳湖生态城市群规划（2015-2030）》已完成编制，目前正在进行公示。根据《规划》，环鄱阳湖生态城市群区域面积9.23万平方公里，将形成“一核、一脊、两翼、两区”的城镇空间格局。江南君给你一一解读下。
这些地方被纳入
《环鄱阳湖生态城市群规划（2015-2030）》是国务院批复的《长江中游城市群发展规划》的江西省实施规划，是江西落实国家“一带一路”战略、长江经济带战略，促进昌九一体化发展的重要载体，是实施《江西省城镇体系规划（2014-2030）》的重要区域性规划。
规划范围与国务院批复的《长江中游城市群发展规划》确定的江西省相应辖区范围一致，涉及南昌、九江、景德镇、上饶、鹰潭、宜春、新余、萍乡等地级市全部行政辖区和抚州市辖区、东乡县、金溪县、崇仁县，吉安的新干县、峡江县，区域面积9.23万平方公里。
总体目标
建成现代化城市群
与绿色城镇化先导区
《规划》提出，环鄱阳湖生态城市群将坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”发展思想，以融入“一带一路”战略和长江经济带为契机，建成“自然环境优美，人居环境一流、经济繁荣高效、人民幸福安康、人文特色鲜明”的现代化城市群与绿色城镇化先导区。
发展定位方面，环鄱阳湖生态城市群将成为联动“一带一路”的内陆开放高地、长江经济带绿色产业聚集区、国家绿色城镇化先行示范区、具有国际影响力的山水文化旅游区。
大方向定了
必须一步一步落实
看看具体的规划
《规划》提出，环鄱阳湖生态城市群将形成“一核、一脊、两翼、两区”的城镇空间格局。
“一核”为南昌大都市区，是全省人口与区域性服务功能的核心聚集区。加快建设南昌核心增长极，建成长江中游城市群“中三角”的重要一极。
“一脊”为南昌大都市区、九江都市区组成的昌九一体化发展区，是引导环鄱阳湖城市群绿色崛起的核心地区。以赣江新区作为联动两大都市区的纽带，加快推进绿色城镇化、绿色产业集群发展。
“两翼”分别为东部的信江河谷城镇群、西部的新宜萍城镇群，是城镇化、产业化的重点承载地区，也是推进跨区域合作的门户地区。
“两区”分别为赣东北以景德镇为核心的景婺鄱城镇协调发展地区，发挥区域的文化、旅游与生态资源优势，共同建设景德镇国际陶瓷文化与生态景观游憩地；赣西北的幕阜山-九岭山风景游憩地是长江中游城市群的“绿肺”和休闲后花园。
南昌大都市区要这么发展
根据规划，南昌大都市区面积2.3万平方公里，至2030年，常住人口规模将达到1400万人，并形成具有全国影响力的特色城镇群。一个实力、创新、开放、智慧、美丽和文明的“大南昌”，你期待吗？
大都市区空间结构以生态为本底、以区域交通廊道为空间发展骨架、以交通时距圈层为空间发展依托、以城镇组群为空间统筹重点，形成“一核、三组、四廊”的大都市区空间结构。
“一核”：指包括南昌市辖区、南昌县和安义县部分地区的大都市区核心区。
“三组”：在大都市区东南部、西南部和北部分别形成三大城镇组群，分别是抚州城镇组群（抚州中心城区、云山、唱凯、文港、李渡等）、丰樟城镇组群(丰城中心城区、樟树中心城区、八景、临江等)和昌北城镇组群(桑海、永修县城、马口、艾城等)。
“四廊”： 以南昌中心城区为核心向外形成放射状的四条发展廊道，包括沪昆走廊（鹰潭-南昌-高安-新余-宜春）、京九走廊（赣州-南昌-九江）、向莆走廊（南昌-抚州）和景铜（景德镇-南昌-铜鼓）生态走廊四条主要廊道，四大廊道形成“夫”字形发展结构。
大都市区城乡空间体系方面，规划形成“中心城市-副中心城市-县级中心-重点镇-一般镇”五级城镇等级结构体系。
包括：规划大都市区中心城市即南昌中心城区；
规划大都市区副中心城市两座，为抚州城区和丰城城区；
规划大都市区县级中心9座，分别为高安城区、樟树城区、余干县城、进贤县城、东乡县城、永修县城、奉新县城、安义县城、靖安县城；
副县级中心3座，分别为云山镇、大城镇和温圳镇；规划大都市区重点镇21座。规划大都市区一般镇84座。
客运铁路系统主要以快速铁路、城际铁路和市郊铁路为主干，普通铁路为补充。快速铁路形成“两横两纵”的网络布局，横向包括沪昆客专和昌景黄客专；纵向包括京九客专和向莆铁路。利用客专与城际铁路组织开行“八放射”的城际班列。建设“六射一联”市郊铁路的网络。
规划大都市区形成“一环两联八射”的高速公路网格局。中心城区外围高速成环；“两联”为西绕城高速外绕线和东乡-昌傅-奉新高速；“八放射”包括（南）昌九（江）高速G70、（南）昌铜（鼓）高速G60N、（南）昌上（栗）高速S38、沪昆高速G60西段、（南）昌宁（都）高速G6011、福银高速G70南段、沪昆高速G60东段、（南）昌德（兴）高速S36。依据江西省省道网规划加密大都市区内国省道网，规划国道网形成以南昌为核心的“十射一联”结构，“十射”包括G105（永修方向、樟树方向）、G316（永修方向、抚州方向）、G320（高安方向、东乡方向）、G328、G353（靖安方向、余干方向）和G354；一联为G236。
扩建昌北国际机场，新建第二条跑道，飞行区等级为4F，2025年旅客吞吐量3000万人次。建设昌北国际机场综合交通换乘中心，实现航空高铁、城际铁路、市郊铁路、地铁、公交、长途、自驾、出租车等交通方式的零距离换乘。迁建青云谱机场，选址位于瑶湖东侧，占地4100亩，满足中航工业洪都现有产品及后续产品试飞要求。
新建抚州机场，定位为支线机场，飞行区等级为4C，2025年旅客吞吐量50万人次。推进樟树军民合用机场建设，定位为支线机场。新建高安、奉新、靖安3个基地通用机场，丰城和余干规划2个一般通用机场。
赣江新区要这样发展
今年6月
国务院批复同意设立江西赣江新区
标志着江西赣江新区正式获批
成为中部地区第2个、全国第18个国家级新区
1梅岭保护开发纳入新区统筹规划建设
《规划》提出，考虑将推动南昌西部梅岭的保护与合理开发，也将其纳入赣江新区统筹规划建设，以探索生态文明下的新型城乡关系。
赣江新区的区域协调发展范围包括德安县至梅岭风景区一线以东，并延伸到鄱阳湖畔。
2赣江新区2020年城镇人口超百万
功能空间布局方面，赣江新区有三大核心功能板块，包括共青功能板块、桑（桑海）永（永修）功能板块、“双港”（南昌空港和河港）功能板块。
赣江新区规划两大协调发展区域，滨湖功能板块和梅岭功能板块。滨湖功能板块由共青、永修、新建的滨湖地区构成，统筹滨湖地区开发，在保护滨湖生态、景观、农业资源的基础上，重点发展滨湖都市农业、休闲观光农业、休闲旅游、水上运动等多样化产业，探索在保护中发展、在发展中保护的新路子。梅岭功能板块以梅岭风景区为依托，在保护风景资源的前提下，积极提升旅游经济发展。
2020年新区的城镇人口约100-120万人，城镇集中建成区面积控制在135平方公里以内；2030年的城镇人口180-200万人，控制在200平方公里以内。
3新增地方财政收入全额返还用于新区建设
规划指出，2015年至2020年新区内新增地方财政收入全额返还用于赣江新区建设。对从事符合条件的环境保护、节能节水项目所得免征或者减征企业所得税。鼓励和引导金融机构特别是政策性银行加大对新区重大基础设施、公共服务和产业项目信贷支持。
这里将是一个新南昌
飞速发展的江西
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