所有的救市政策其实指向的都是信心，今天的中国汽车市场缺的不是强心剂，是可预期，稳定的市场环境，良性运转的产业链。这些是构成信心的基石。我们盘点了从上到下的购车优惠政策，但事实上只要预期稳定，中国汽车市场不需要这些政策。
文丨智驾网 YCC编辑｜Blue Boy
在2022年的上半年即将结束的最后一天，从中央政府、地方政府王再到主机厂政策齐出，而中国的汽车之城上海也终于熬到黎明，迎来开放全面复工之日。2022年6月1日将是中国汽车产业最为快乐的一个儿童节。
此前，已经允诺给汽车产业的购置税600亿元减免政策、汽车下乡、限购城市增加购车指标等政策都在今天给出了操作细节。而众多汽车厂商也同步推出了配套政策，接近于直接降价。01.
国务院：全面取消二手车限迁政策、对部分乘用车减征购置税
今天（5月31日），在国务院发布的关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知中明确提出要稳定增加汽车、家电等大宗消费。其中有关汽车消费领域直接提到了全面取消二手车限迁，并要求各地增加购车指标，甚至提到了放宽皮卡进城限制这样的特定车型。其中提到的最让人期待的一点是“加快出台推动汽车由购买管理向使用管理转变的政策文件。”这让人不由猜想，一线和部分城市的限购政策有可能取消。像北京这样多年来游离于汽车市场政策之外的城市也有取消限购的可能。
1、各地区不得新增汽车限购措施，已实施限购的地区逐步增加汽车增量指标数量、放宽购车人员资格限制，鼓励实施城区、郊区指标差异化政策。
2、加快出台推动汽车由购买管理向使用管理转变的政策文件。
3、全面取消二手车限迁政策，在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的迁入限制，完善二手车市场主体登记注册、备案和车辆交易登记管理规定。
4、支持汽车整车进口口岸地区开展平行进口业务，完善平行进口汽车环保信息公开制度。
5、对皮卡车进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制。
6、研究今年内对一定排量以下乘用车减征车辆购置税的支持政策。
7、优化新能源汽车充电桩（站）投资建设运营模式，逐步实现所有小区和经营性停车场充电设施全覆盖，加快推进高速公路服务区、客运枢纽等区域充电桩（站）建设。
一个值得注意的现象是，在国务院的文件中提到了购置税减免政策，几乎在第一时间，财政部与税务总局即发布了关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，这是我们认为最有份量的救市政策，下面我们再具体来看购置税减免政策的实施细则与标准。购置税减半车辆面向30万元内，2.0升及以下排量乘用车
今日，财政部、税务总局发布关于减征部分乘用车车辆购置税的公告，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。购置税减免政策可以说是一系列政策中最具强心针作用的核心政策，乘联会秘书长崔东树也在今天（5月31日）发文称，预计实施600亿汽车购置税减半措施的效果会增量200万台。5月30日，为如期实现碳达峰碳中和目标，财政部正式印发《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》，明确了支持碳达峰碳中和工作的重点方向和领域，其中就包含了新能源汽车。《意见》强调，要支持重点行业领域绿色低碳转型，大力发展新能源汽车，完善充换电基础设施支持政策，稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作。同时，加大新能源、清洁能源公务用车政府采购力度，机要通信等公务用车除特殊地理环境等因素外，原则上采购新能源汽车，优先采购提供新能源汽车的租赁服务。财政部有关负责人表示，近年来财政部不断完善政府绿色采购政策，例如要求机要通信和相对固定路线的执法执勤、通勤等车辆原则上采购新能源汽车。下一步将在政府采购文件中明确绿色低碳要求，加大绿色低碳产品采购力度。《意见》还提出，要充分发挥税收政策的激励约束作用，落实环境保护税、资源税、消费税、车船税、车辆购置税、增值税、企业所得税等税收政策。对此，财政部有关负责人表示，要落实好支持环境保护和绿色发展税收政策，对符合条件的新能源汽车车购税、车船税予以免征，引导绿色低碳出行。财政部会同相关部门持续完善新能源汽车购置补贴政策，不断提高补贴技术门槛，合理把握补贴标准退坡力度和节奏，推动新能源汽车产业高质量发展。26家车企参与工信部等4部门新能源汽车下乡活动
在购置税减免政策细节公布之后，今天（5月31日），工信部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅、国家能源局综合司又联合发布了关于开展2022新能源汽车下乡活动的通知。通知鼓励各地出台更多新能源汽车下乡支持政策，改善新能源汽车使用环境，推动农村充换电基础设施建设。鼓励参加下乡活动的新能源汽车行业相关企业积极参与“双品网购节”以及各平台自发组织的各类网络促销活动，支持企业与电商、互联网平台等合作举办直播或网络购车活动，通过网上促销等方式吸引更多消费者购买。在山西、吉林、江苏、浙江、河南、山东、湖北、湖南、海南、四川、甘肃等地，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。通知中罗列了参加汽车下乡的车企名单，其中造车新势力中的蔚小理不在其中，共有26家主机厂参加。
与以往的汽车下乡相比，这是第一次力推新能源汽车下乡。
04.
十六省市新出汽车促购政策汇总
我们之所以将此次汽车市场救市政策称之为核弹级，是这一次打出了组合拳，也就是中央与地方和车企三方联动，互为支持，将产生强大的叠加效应。像上海市一次性增加4万个指标，同时对置换政策给予万元补贴。
据我们初步统计，目前共有的15个省市地区发布了相关促进汽车消费政策。5月29日，上海市人民政府发布关于印发《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，该方案指出2022年12月31日前，个人消费者报废或转出名下在上海市注册登记且符合相关标准的小客车，并购买纯电动汽车的，给予每辆车1万元的财政补贴。其中，在广东，从5月初至6月30日，对个人消费者购买以旧换新的新能源汽车新车，给予每辆8000元的补贴；在湖北，自6月至12月，报废旧车并购买新能源汽车每辆补贴8000元、购买燃油汽车每辆补贴3000元；在河南郑州，6月1日至8月31日，在郑州市范围内汽车销售企业购买小型非营运车辆并完成新车注册卡牌手续的消费者，均可通过郑好办平台申领汽车消费券，发放数量近2万份，最高额度8000元，先到先得。山西，从5月1日至7月1日，购置国六标准（含）以上乘用车、微型车的个人消费者给予补贴，补贴分为3档，第一档：购车发票金额在6万元（含）以上、10万元（含）及以下，每辆补贴2000元；第二档：购车发票金额在10万元（不含）以上、20万元（含）及以下，每辆补贴3000元；第三档：购车发票金额在20万元（不含）以上，每辆补贴5000元。江西省则采用购车摇号抽奖的方式刺激汽车消费，总奖金4600万元，个人最高可中5万元。从5月22日政策发布至6月30日，山东对购置新能源乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额每车发放3000元至6000元消费券。对购置燃油乘用车并上牌的个人消费者，按照购车金额，每车发放2000元至5000元消费券。吉林省内购置新车(包括传统燃油和新能源乘用车)的个人消费者，分5-10万元、10-20万元、20万元以上三个档次确定资金补贴标准。三是明确了补贴标准。对省内购置新车的，按照三个档给予不低于2000元、3000元、5000元标准的予以消费补贴；对购置同档次新能源乘用车的，在原补贴标准基础上再增加不低于1000元的补贴；对报废旧车并购置新车(包括传统燃油和新能源乘用车)的，在原补贴标准基础上再增加不低于1000元的补贴。更大力度向购买新能源汽车倾斜，鼓励报废老旧汽车、更换新车。5 月27 日，郑州发放1 亿购车消费券，单车最高补贴8000 元。山东省则单独出台了《促进汽车消费的若干措施》，相比于广东省与湖北省的政策，山东省的政策更加详细，不仅对新能源车、燃油车做了区分，还按照新车购置的价格对补贴做了区分，对省内各地级市也给出了奖励措施，具体方式是发消费券。山东省按照消费者的购车价格，将车型分为10万元以下、10万(含)至20万(不含)、20万元(含)以上3个层次，对在省内购置新能源乘用车新车并上牌的个人消费者，其对应的补贴消费券分别为3000元、4000元和6000元；购买燃油乘用车新车的补贴标准依次减少1000元；对于报废旧车购置新车的的个人消费者在上述基础上，每辆车发放的消费券金额增加1000元。对于省内地级市，山东省安排了不少于5000万元予以奖励。政策实施时间为5月23日至6月30日，相比广东、湖北两个省份，山东省的政策实施周期较短。在直辖市级别，与上海新增4万指标相比，天津市也在今天宣布增投3.5万个个人普通车摇号指标。天津市宣布自6月起，在今年原增量指标配置额度基础上，增投3.5万个增量指标，原则上平均配置到2022年6月—12月，每月增加配置5000个指标。增投的指标全部配置用于个人普通车摇号，由市调控服务机构纳入当月指标配置计划，按月组织实施。当月未能成功配置的个人普通车摇号指标，纳入次月摇号配置，并不得跨周期配置。以上是我们整理的全国各地省市的汽车扶持政策，下面让我们看一看汽车厂家推出的促销政策。05.
部分车企汽车购置税优惠政策汇总
在今天购置税减免政策发布后，各大车企也有纷纷针对旗下新车做除了gou购置税优惠调整。
其中，长安汽车品牌推出“登峰加免，不止全免！长安汽车购置税至高补贴120%！”活动，活动期间订购逸动PLUS、CS75系列、UNI系列至高可享120%购置税补贴，上长安汽车云车展小程序，可领享最高万元购置税抵扣券，关注长安汽车云车展抖音账号直播间，抽最高6000元购车券，观看619年中购车盛典晚会，享受更多惊喜。欧尚汽车品牌的回馈力度同样惊人，6月1日起，欧尚发起“免税购欧尚 车好服务棒——国补再升级！6月购车享购置税补贴，再享价值至高20000元购车福利”。
凯程汽车品牌推出“重磅惠民升级 凯程补贴加倍”——购长安凯程即享半年0还款、0利息，皮卡至高优惠2.3万，客卡车至高优惠1.1万。
捷途汽车宣布，即日起购买捷途旗下全系车型可享受购置税全免，其中上述政策减免一半购置税，捷途汽车补贴一半购置税；与此同时，捷途汽车将再提供5000元汽车下乡补贴。
东风日产宣布，全系车型购置税全免，限时送全险；全系车型推出缓供贷金融产品，前3个月无需还本金；针对受疫情影响较严重地区的个人贷款客户，可致电东风日产金融公司400热线申请延期还款。确认后，可支持最长30天的延期还款。
对于经销商伙伴，东风日产也给予了多项政策：根据疫情影响，减免部分区域的目标考核，针对受疫情影响大的区域免除目标考核，同时建立“降落伞机制”应对市场波动；新增疫情期间专项支持及“一路同行”奖，合计1.5亿元等。
目前从政策来看，在减免购置税的征收，上海、广州和深圳等限牌城市，增加了购车指标，更多的地方政府以购车补贴的形式鼓励消费，有的城市给予燃油车和电动车不同程度的补贴。根据中汽协会的统计数据，2022年4月，汽车产销分别达到120.5万辆和118.1万辆，环比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%。然而，新能源汽车虽然也受到疫情影响，但依然高于上年同期水平。4月国内新能源汽车产销量分别为31.2万辆和29.9万辆，环比分别下降33%和38.3%，同比分别增长43.9%和44.6%。新能源车4月的市场占有率达到25.3%，3月市场占有率为21.7%，继续保持增长态势。以上这一系列政策组合，智驾网认为对于今年的汽车消费确有核弹级别效果。
但之于全年，今年中国汽车市场能不能保平甚至略有增长，目前来看2022年已经过半，各界预期依然略有悲观。
乘联会预计今年全年国内零售有望达到2100万台的规模。最重的是这将保住我们对中国汽车产业的信心，对中国经济的信心。
不可否认，此次疫情导致了众多消费者生活和工作都遇到了不少问题，同时在购车意愿上也大大降低，但我们依然不得不说，2022年的下半年确实是史上最好的购车时期。关注汽车的智驾时代上智驾网（http://autor.com.cn）
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