百岁“辫子车”线路调整！这些撤销线路，黄浦已基本完成拆线拔杆

无轨电车，上海人喜欢叫它“辫子车”，是伴着许多“老上海人”成长的美好记忆。随着城市不断发展和车辆更新，特别是上海架空线入地合杆整治工作的不断推进，“辫子车”的发展再次面临压缩的问题。

根据市委、市政府相关会议精神，全市12条传统无轨电车线路调整至 6 条（确定保留的线路为14 路、15 路、19 路、20 路、23路、24路），其他线路予以废除。而原来线路上的触网线、电车杆等配套设施将统一进行拆除、调整、更新。

经统计，废除线路涉及黄浦区的长度约13.8公里，需要拆除388根电车杆。经过区建管委、区市政工程管理所、现代交通公司多轮沟通协商，黄浦于全市率先开始撤销线路的拆除工程。从2023年11月16日开始施工到现在，全区已基本完成拆线拔杆工程，涉及拆线13.8公里，拔杆307根。

在6条保留线路上，其设施更新则由上海市交通委立项实施。目前处于立项阶段，预计明年3月开工。

区市政所今年实施的复兴东路合杆工程，由于原杆件就有部分路灯和电车合杆。为了提升整体美观度，避免各家单独施工造成改造后反而杆件变多的情况，按照市建交委相关避免“手拉手”“肩并肩”的原则，黄浦“能合则合”“能减则减”，由区市政所牵头，多次召集综管中心、久事公交以及相关设计、施工单位研究复兴东路实施方案，最终确定由合杆施工单位实施了18根公交合杆杆件。即将实施的新闸路合杆整治工程，目前也已进入设计阶段，预计会有10根左右公交合杆杆件。

斜土路上拆除前后对比

从传统无轨电车到新能源电车，城市街头公交车型的变化见证着上海这座城市的历史与未来、发展与变迁。如今，随着城市日新月异的发展，废除线路的拆除、公交杆件的减少，居民们身边的城区环境也比之前更清爽明朗了。

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记者 / 王月华

编辑 / 黄骞文

图片 / 区市政所

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