“五一”迎大客流，黄浦各方全力保障市民游客安全
五一长假开启，气温回升，不少市民游客纷纷外出走走逛逛。5月1日，市中心的外滩周边迎来大客流，外滩滨水区瞬时峰值5.7万人，出现在19时15分，同比去年长假第一天4月29日上升25.3%，累计客流57.3万人次，同比去年上升32.6%。民警、武警、保安、地铁工作人员悉数上岗，保障市民游客的出行安全。
“这里是出口，上江堤请往两边走。”
5月1日晚上7点，记者在外滩亲水平台上看到，这里早已是人流如织，各个出入口采取单向通行的方式。大家都趁着好天气来到这里游玩，尽管人非常多，但是能在假期欣赏浦江两岸的夜景，也让大家的心情变得十分不错。“外滩非常漂亮，灯光富丽堂皇，给我的感觉很不一样，特别炫彩。”王小姐兴奋地说。
在中山东一路南京东路路口，黄浦公安分局在这里实行开关式过马路的措施。每当绿灯亮起，数十名民警立即站在马路中央，为上下江堤的市民游客保驾护航。
“走起来，往前走，到下一个红绿灯上江堤。”
而当从南京东路步行街上江堤的客流聚集时，民警则采取“南水北调”的管控措施，引导人流绕一个圈往北京东路方向行走，从黄浦公园处登上江堤，有效缓解外滩陈毅广场段的客流压力。
“外滩江堤晚上开灯以后，人流量持续增长，我们在南京路步行街上采取了一个南进北出的通行方式，在外滩江堤各通道出入口也实行了交替通行。同时我们还开启南水北调的措施，把南京路路口的人流引向黄浦公园方向，然后再通过黄浦公园处上江堤，减轻南面客流量较大地方的压力。”黄浦公安分局南京路步行街管理中队民警徐懿说。
据了解，未来两天上海仍为晴好的天气，为了应对大客流，黄浦警方也是全员上岗，整个外滩以及南京路步行街区域上遍布了民警、武警、保安以及巡逻车辆维持秩序，并视客流量及时调整限流措施。
“我看到各个路口都有武警民警执勤，心里就感觉比较安全，幸福满满。”游客邵先生说。
5月1日晚上9点，大批从外滩欣赏完夜景的市民游客浩浩荡荡地从外滩涌向距离最近的10号线豫园站。在车站1号口的鄂尔多斯广场，每当进站客流激增，工作人员就采取挥动引导棒的方式，向远处的民警示意，民警随即手拉手筑起一道人墙，暂时停止放行。等到前方客流进站完毕，工作人员再次示意之后，民警再次开始放行，防止大量进站的客流在出入口积压，造成安全隐患。
由于14号线豫园站下午就采取封站措施，附近的地铁10号线豫园站客运压力激增。10号线豫园站采取了波次放行、出入口单向通行等方式疏散客流，并且针对客流量比较大的出入口还调整闸机进出站方向，尽可能加快乘客的进出站速度。
“请大家注意台阶，注意脚下安全。”
“虽然人很多，但是有民警和工作人员的引导，大家都很有序地往前走，心里面觉得很安心。”游客李女士告诉记者。
而在站内，采取1号口只进不出，4号口只出不进的措施，避免进出车站的人流发生对冲。工作人员将1号口和4号口的多台闸机转换进出站模式，加快人员进站和出站，其中进站闸机为常开模式，乘客只需到目的地进行补票便可出站。
“我们在一号口设立点位，一旦客流较多，我们会用引导棒与警方上下联动，进行波次放行，确保乘客安全进站。同时采取一号口只进不出，四号口只出不进的客流管控措施。希望使用单程票的乘客提前购买好返程的车票，使用二维码的乘客在进出站时提前打开app。”10号线豫园站值班站长冯鑫永说。
车站工作人员介绍，未来几天如果客流再进一步增加的话，还将实行加开列车等措施，确保市民游客有序乘坐地铁。
71路中运量外滩终点站迎大客流，全员上岗维持秩序
终点站位于外滩的71路中运量公交，五一期间也迎来大客流，车队采取增加班次、调整运营间隔，全员上岗维持秩序等措施加快疏散客流。
“往里面走，当心脚下，上车乘客往后面走，后面刷卡。”
5月1日晚上，前往外滩终点站坐车的客流游客络绎不绝，其中有不少是刚刚游览完南京路步行街和外滩的夜景，过来乘车回家回宾馆的市民和游客。观察到客流积压，车队立即调用备车，后续车辆源源不断跟上。尽管坐车的市民游客排起了长队，但是由于车队车辆充足，很快疏散了积压的客流。
“等了近十分钟，上来还有位子坐，挺快的。”
“我觉得速度可以接受的，还有座位。车子也挺多的，一会儿就来了三四辆。”
为了尽可能地疏散客流，车队在外滩终点站安排了“站队”与“坐队”通道，安装了专门的指引牌，确保需要有座位的乘客能够坐到座位。如果路程较短愿意站立的乘客也可以在座位坐满后选择立即上车。工作人员介绍，为保障节日期间乘客安全及出行顺利，中运量71路配备了31辆18米全程车，20辆12米区间车，同时安排10辆备车随时待命，及时疏散乘客，保障外滩站点客流不积压。
“我们外滩站点迎来客流高峰，车队根据实际情况做了一些预案，第一是我们在4月30日至5月5日，下午时段至夜高峰，增加了车辆的配车，增加了班次，来缓解我们外滩附近站点的客流高峰情况。第二是我们在长假期间，每天晚上也会在西藏北路配备六辆18米的备车，一旦外滩站点出现客流的积压情况，我们会进行线上调控，精准投放，以此来缓解我们站点的压力。第三就是申昆路终点站也配备了一些备车，通过我们车队营运监控中心，观察每个站点的客流情况，一旦发生客流积压的情况以后我们会实施精准投放。目前我们外滩站点的发车间隔控制在五到八分钟，一般八分钟里面我们都会有序安全地运送乘客。”71路中运量车队党支部书记张卓介绍。
除此之外，71路中运量车队所属的巴士三公司安全管理部门还安排了有关工作人员与由上海市公交劳模工匠志愿服务队、青年服务队、民兵志愿服务队共同组建的志愿服务队伍，在外滩站点和重要换乘车站安排驻站“服务志愿者”为市民乘客提供问询、引导等服务。
记者 / 邵林峰 瞿煌俊
编辑 / 张姗
图片 / 邵林峰 瞿煌俊
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