【易境思】王侠：汽车消费趋势与营销变革 | 汽车产经

4月2日，由易车公司主办的第五届易境思沙龙在云南丽江举行，此次沙龙的主题是：上下求索·边界互融——“新零售”与汽车营销变革研讨会。在这个每年一度的聚会上，来自汽车行业顶尖的营销精英们，在这里分享了各自关于汽车营销的最新思考。

沙龙上，中国国际贸易促进会汽车行业分会会长王侠分享了对当前汽车行业营销变革的必然性和紧迫性的思考。

以下是演讲实录：

今天研讨会的主题是“新零售”与汽车营销变革。对在座的各位老总来讲，如何进行营销变革是大家主修的功课，我期待着接下来各位发表自己的高见。在此，我主要就营销变革的必然性和紧迫性谈一谈自己的看法。

为什么要提出“新零售”？为什么要搞营销变革？原因就是汽车在消费端发生了质的变化。这些变化，不仅仅是卖方市场转变为买方市场这么简单，而是从消费主体、消费环境、消费品等各方面同时引爆，其中，技术的积累是火药，互联网尤其是移动互联的兴起是导火索。

首先是消费主体也就是消费者的变化。近年来我国汽车消费者的年轻化日趋明显，有数据显示，按照年龄分布的购车人群，中心点已经下移到30岁。这表明汽车在未来的五年或者十年，90后在客户群体里面会占到一半以上的比重。85后就已经受到互联网的较大影响，而95后则更是互联网的原住民，从一生下来就浸润在一个互联的世界里。这些伴随着互联网经济成长起来的消费者，他们的行为方式、消费偏好、价值取向都发生了巨大的变化，对品牌的理解、对出行的需求也都与众不同，需要我们去系统地研究。

其次是消费品也就是汽车产品的变化。伴随着消费者的年轻化，去汽车产品的需求出现了高端化、个性化、时尚化和快速迭代的特点，在技术上则体现出电动化、智能化和网联化的趋势。许多年轻人把对移动互联网炫酷技术和时尚功能的依赖性爱好转移到了汽车上，希望汽车不再仅仅是一个交通工具，而是一个时尚、智能、多功能的移动终端。智能化等科技理念成为一种品位的标榜、一种生活主张，所谓的“科技品位主义”已经成为一种汽车消费潮流。

第三是消费环境的变化。大城市限购限行、新排放法规等政策因素改变了汽车消费的档次和需求结构；城镇化建设、脱贫奔小康的国家战略又为汽车消费开启了更加广阔的空间；而在互联网技术支撑下共享经济的兴起则为汽车的使用带来了崭新的商业模式。

消费者变了，消费品变了，消费环境也变了，汽车营销变革的必然性和紧迫性就凸显出来了。所幸的是这些新技术的涌现不仅改变了消费端，也给我们的营销创新提供了全新的抓手，比如大数据，给我们提供了一个非常有效的客户跟踪手段。又如传播方式的变化，传统的媒体传播已经被移动互联的、无处不在的、全民参与的传播所取代。还比如电商，虽然现在出现了对汽车电商的诸多质疑，但是并不表明这样一种全新的技术手段就没有了存在的价值。

用好互联网、大数据和新媒体，让“互联网+”带给我们的新技术手段转变成新的实力和竞争优势，让电商与传统销售渠道有效融合催生出“新零售”，是汽车营销面临的新课题。

总体来讲，我们正处在一个量变和质变混杂、传统和现代共生、技术和模式聚合的时代，也是一个泡沫和黄金、风口和浮云共存的时代，是考验我们营销人智力和魄力、定力和行动力的时代，是汽车营销人大有作为的时代。希望通过今天的论坛交流，大家多一份收获，多一份必胜的信心和勇气。

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