上海船厂、杨树浦水厂大变身了！2.8公里杨浦滨江长假走起～
45公里滨江离全线贯通越来越近
记者从杨浦滨江公司最新获悉
除了先期开放的示范段外
杨浦大桥以西的2.8公里滨江段
或将于国庆期间开放试运行
防汛墙外
一座工业厂房，一段独特景观，黑色骑行道和红色慢跑道并驾齐驱。
防汛墙内
步行道一直延伸到江边，漫步于此，一路有迷人江景相伴。
杨浦滨江岸线为中心城区最长。
滨江沿途设置了移动厕所、直饮水设施和自动饮料售卖机等便民设施，部分管理用房目前仍在修缮，预计明年建成后将引入文化、博览、休闲功能。
杨浦滨江2.8公里岸线全景图
↓↓↓
这里有
永安栈房
上海船厂
杨树浦水厂
......
这些老厂房
串起杨浦百年工业博览带
今天跟着小观来一次滨江游
先睹为快吧
杨浦大桥下
一座四层无梁楼盖双子仓库临江而立
......
一度被遗忘栈房
这幢被称为永安栈房的老仓库建筑，西侧仓库还保留着水泥拉毛外立面，东面一侧外墙上则镶上了印有相同纹路的丝网玻璃，从远处看，两座仓库在阳光的照耀下如同“孪生子”。烟草仓库和木材仓库所在的沿江地带，按照厂房基调建成绿树成荫的绿化之丘和圆形木桩堆砌的木材廊道。几艘上海海事的巡逻船停靠在江边，成为滨江一景。
这幢被称为永安栈房的老仓库建筑，西侧仓库还保留着水泥拉毛外立面，东面一侧外墙上则镶上了印有相同纹路的丝网玻璃，从远处看，两座仓库在阳光的照耀下如同“孪生子”。烟草仓库和木材仓库所在的沿江地带，按照厂房基调建成绿树成荫的绿化之丘和圆形木桩堆砌的木材廊道。几艘上海海事的巡逻船停靠在江边，成为滨江一景。
滨江不少厂房的管理用房目前仍在建设中
将有餐饮和商业
......
建成后将是楼下轻餐饮，楼上是注入商业、文化、博览等功能的空间。杨浦滨江公司市政物业经理张晓霖介绍，沿江的管理用房计划在明年陆续造好，而此前会采取硬隔离措施，不影响滨江公共空间的开放。
祥泰木行门外通道
沿江观景台阶
我们继续往前走
但杨树浦水厂阻隔了岸线贯通。怎么办？
如今有亲水栈桥联通了两头
......
联通水厂的栈桥
杨树浦水厂是上海第一座自来水厂，已有130多年历史。这排灰红相间的欧式建筑，清水砖墙，嵌以红砖腰线，同色围墙，周围墙身压顶雉堞缺口，连绵不绝数百米，如同一座英国中世纪城堡，映衬着里面大片碧绿的草坪，非常华丽壮观。如今，历经100多年沧桑的杨树浦水厂仍承担着为上海市民供水的重任。
整座工厂为百年以上的优秀历史建筑，建筑特色鲜明，并且保护完好，这在国内也不多见。
杨树浦水厂作为历史保护建筑不能触碰，但又因此阻隔了岸线贯通。怎么办？设计团队决定用一座550米的亲水栈桥来联通两头。
新建成的水厂栈桥悬浮于水面上，成为水厂拦污设施的一部分。栈桥以“舟桥”为设计理念，呈现船型的结构，与建成于1883年的英式水厂建筑隔江相望。记者看到，目前水厂的外墙上已经安装上了众多电子围栏、探头、防爆玻璃等设施，让水厂能与栈桥上的游客彻底隔离开，保障水厂的安全生产。
水厂栈桥
水厂栈桥与一条窄窄的木栈道相连
由此穿过，身旁就是上海船厂的坞门
......
船厂展示历史
昔日，大船从这里进入船厂检修，新船从这里建成下水。当时大船下水时轧过的一根根枕木也被保留下来，成为展示遗迹。
船厂观景步道可从杨树浦路通向滨江
钻焊平台如今直通到船厂的内部，踏过油渍斑驳的的铁锈地面，身边是爬满藤蔓的厂房办公楼，老工业时代的轨道、登船梯、塔吊……旧时的黑白影像印刻于船厂通道的墙壁上，中国第一台国产半潜式钻井平台“勘探三号”的建造、中国第一艘出口万吨轮“绍兴号”下水、中国第一台2000匹马力的低速柴油机诞生……穿过船厂的景观小径，犹如穿越这些历史时刻，一直走到杨树浦路468号大门。
晴日里的船坞“天坑”
雨天里的船厂钻焊平台
上海船厂的景观步道是未来滨江开发后，市民进入滨江的8条通道之一。据张晓霖介绍，其余的秦皇岛路、怀德路、丹东路、兰州路、德纱路、宽甸路和宁国南路等进入滨江岸线的通道，目前均已全部通行。
沿着滨江走到秦皇岛路码头和秦皇岛路轮渡站
充满野趣的芒草、狼尾草....
这里是杨浦与虹口的交界处。一只只游轮漂浮在江面，江边绿地上种着充满野趣的芒草、狼尾草、矮蒲苇和银石桑，独具原生态的码头景观。
站在无障碍坡道
可以走到平台上眺望江景
......
秦皇岛路轮渡站外的二层观景平台目前已经开放，百姓可通过无障碍坡道可以走到平台上眺望江景。“过去滨江地带都是封闭的，如果没有这次贯通开放，我们都不知道有这样好的地方。”
站在观景平台上，左边是雄伟的杨浦大桥，对岸是浦东的高楼林立，右边是虹口的商厦堆栈，烟雨迷蒙的黄浦江面别有一番秀美模样。
本文来源：上观新闻、新民晚报、上海杨浦等
相关作者：黄尖尖
微信编辑：小微
觉得这篇文章还不错，点个赞吧↓↓↓