政府40亿投资，“加水就能行驶”的神车是啥来头？网友笑了：葛优“神预言”成真

青年汽车集团研制的“水氢发动机”火了。

“只需加水即可行驶”的车，是中国本土诺奖级技术？还是又一起“水变油”骗局？河南省南阳市政府到底有没有补贴该项目？现在仍众说纷纭。

加水就能跑？

5月23日，《南阳日报》报道称，水氢发动机在河南南阳市正式下线，这意味着，车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。

南阳日报头版报道

5月22日上午，南阳市委书记张文深到氢能源汽车项目现场办公时，为氢能源汽车项目取得的最新成果点赞。

张文深（右一）试乘氢能源汽车 南阳网 图

当天的《南阳新闻联播》播放了张文深兴致勃勃试乘该车的画面。节目中，张文深连声称赞说，“Very good”（编注：非常好）。

该报道一经曝光，就引爆了互联网舆论，争议的焦点是该技术是否可行。

有网友纷纷表示：“把发动机的排水口和注水口连起来，这不就是永动机？”“‘加水就能开’难道不是水变油骗局的翻版？”

微博网友的评论。

甚至还有网友翻出了喜剧《我爱我家》中，纪春生忽悠他人“水变油”的一段话。

有网友注意到了这段视频的最后一句话“您当我们是傻子呐？”

眼看舆论愈演愈烈

南阳官方的回应

却十分耐人寻味

▽

今天（24日）早些时候，河南南阳先是回应称，（对于此事）正在开会，统一口径后回复。

今天上午，南阳市工信局相关负责人称，此事系记者报道信息不准确，目前已要求涉事车企负责人庞青年写情况说明。同时，这名负责人还说明，目前该项目仍处于研发人员的验证阶段，并未正式生产，也未经过工信等相关部门的验收。

“报道信息不准确”？

甩锅给记者就万事大吉？

先不谈当地“统一口径”的说法，是否有面对舆情时只想“灭火”、避免“麻烦”的嫌疑。当地随后在不出具任何证据的前提下，就直接把责任归咎于写相关报道的记者，如此简单粗暴的“扣帽子”是否合理，同样值得反思。

其实，《南阳日报》是当地党委机关党报，按照惯例，对于有领导人出席的活动的报道，存在一定的审稿、发稿流程与程序。在既有的流程与程序下，将“责任”直接“甩锅”给记者，显然很难让外界信服。

更需要指出的是，“车辆加水就能行驶”的说法，在当地并非首次出现。在南阳市政府官网上，刊发于去年12月29日，今年1月10日的两篇报道中，都有相同的说法出现。讽刺的是，第二篇报道的来源就是南阳市工信委。

此外，当地官方“未正式生产”的说法同样让人心生疑问。在南阳新闻联播播放的视频显示，所谓水氢发动机驱动的汽车在当地厂区内已经排成一排，这难免不引人遐想：水氢发动机是否已经到了商用阶段。

南阳市委书记张文深在氢能源汽车项目现场办公的场景。

随着事件的不断发酵

水氢发动机背后的研发公司

青年汽车集团

也被扒了个底朝天

▽

• 企业两年前就遭质疑

据天眼查查询结果，青年汽车集团有限公司成立于2001年1月9日，注册资本10000万，地址位于浙江省金华市工业园，其股东有庞青年（持股比例36.15%）、王淑丹（持股比例30%）、金华青年进口贸易（持股比例15%）、庞彩萍（持股比例8.21%）、庞浩亮（持股比例8.21%）、陈照云（持股比例0.40%）、陈海年（持股比例0.21%）等多人。其中，庞青年是董事长，王淑丹、陈海年是副董事长。

事实上，早在2017年8月21日，青年汽车集团董事长庞青年对外宣称，全球首辆水氢燃料车在青年汽车诞生，多家媒体被邀请到青年汽车总部观看现场演示。但记者在现场看到，车辆与一般氢燃料汽车无异。

随后，青年汽车集团的“水氢燃料车”遭到了广泛质疑。如南方网刊发报道《加水就能跑1000公里 青年水氢燃料车还骗得下去吗》，文中称，青年汽车宣称“加水就能跑”，实际上是忽悠不懂化学的人。

庞青年在宣布生产出全球首辆水氢燃料汽车现场

• 庞青年被列为“老赖”

青年汽车并不像表面上看起来那么光鲜。2017年2月，工信部针对新能源汽车骗补企业开出罚单，青年汽车赫然在列。原因是其2014年销售给上海巴士公交(集团)有限公司245辆新能源汽车，实际安装电池容量小于公告容量，与《道路机动车辆生产企业及产品公告》不一致。

青年汽车集团官方网站上对庞青年的介绍。

工信部对七家企业的处罚包括：撤销7家汽车制造商生产骗补产品的公告，取消其相关骗补产品的生产资质；暂停这7家公司申报新能源汽车推广应用推荐车型的资质等。

而因骗补被处罚后，金华青年汽车仍然在申请补贴。2018年5月12日，浙江省科技厅公示了2017年及以前年度新能源汽车推广应用补助资金申报资料车辆信息，共5家车企的22553辆新能源汽车申请补贴款约8.9亿。其中，金华青年汽车制造有限公司2017年的申请数量为343辆，申请补助资金7417.98万元。

图片来自天眼查

天眼查资料显示，青年汽车集团存在多条风险提示，其中自身风险达375条，周边风险361条，预警提醒513条。

工商信息系统显示，目前庞青年本人控股企业共26家，其中青年汽车集团等多家企业被法院列为失信被执行企业，庞青年本人也已被法院列为失信被执行人，以及被列为限制消费人员。

• 南阳市政府投资40亿

记者了解到，该项目2018年落户南阳，但双方从多年前就有过接触。

2012年6月18日，时任南阳市委书记李文慧会见了青年汽车集团董事局主席、总裁庞青年一行，双方就如何发挥自身优势，谋求合作共赢进行了交流。庞青年表示要加强与南阳市的对接洽谈，进一步谋求产业资本和金融资本的良好结合，促成双方战略合作，实现互利共赢。

6年后，步伐突然加速。为了拓展市场，带动地方产业发展，青年汽车与南阳市人民政府于2018年9月达成项目合作框架协议。

2018年11月14日，南阳的邓州市与青年汽车集团签订了双方氢能源汽车项目合作框架协议。

一个半月后的2018年12月29日，南阳日报头版头条报道了前一天发生的南阳高新区·金华青年汽车氢能源整车项目签约活动，该项目建成后可实现产值300亿元。市委书记张文深致辞，市委副书记、市长霍好胜出席。

和一般的政府招商引资不同玩法是，青年汽车的南阳项目总投资83.16亿元，其中南阳市政府平台出资40亿元。

• 南阳花8千万元采购72辆氢能公交，公司负责人系庞青年儿媳

相关采购公示显示，南阳市政府采购中心受南阳市公共交通总公司委托将于2019年4月向南阳洛特斯新能源汽车有限公司采购“氢能公交客车”72辆，每辆单价120万元，总价达8000万元。

据天眼查显示，南阳洛特斯公司的法人代表、董事长为何雅琪。公司股东包括金华市青动能源科技有限公司与南阳高新区投资有限公司，前者持股51%，后者持股49%。青动能源科技有限公司的两大股东分别是何雅琪与庞博尹，二人共同持有该公司95%的股权。

而庞博尹与庞浩亮均为青年汽车集团董事长庞青年的子女，何雅琪则是庞浩亮的妻子。

南阳市在上述采购公示中表示，为服务“南阳2019月季洲际大会”，需向南阳洛特斯公司采购72辆公交车。其理由是：目前在郑州、张家港、大同、佛山等地采购的其他品牌客车（宇通、中通、福田），10米级的氢能客车销售价格基本上都在220万/台左右（不包括国家补贴），青年氢能公交客车只有120万元，价格优廉节省采购成本。

采购公示中还明确，所购车辆优先购买南阳洛特斯公司生产的新能源公交车，不足部分由金华青年汽车制造有限公司予以补足供应。

青年汽车的水氢燃料汽车

企业负责人庞青年最新回应：

研发成本和技术都保密

今天上午，记者对话“水氢发动机”涉事企业负责人、青年汽车集团董事长庞青年。他声称，由博士、博士生导师等组成的队伍从2006年开始对这一技术进行研发，目前尚未申请专利，技术保密，研发成本保密，但加了水和料（催化剂）后，汽车能行驶300-500公里。

庞青年称，对现有车辆进行改动，就可以从烧油的车变身为“烧水”的车。而他计划先从做物流车、卡车做起，下一步做公交车、SUV等汽车，甚至直接自己制造新车。

对话实录（节选）

记者：许多人认为你们公司新发明的这种汽车发动机违背一些基本原理。

庞青年：正常的，新生事物嘛。

记者：投入有多少？

庞青年：投入有多少，这个不能说。

记者：催化剂让水变氢气原理是什么呢？

庞青年：技术不能说的，技术保密，你说，美国的技术能给我们说么？

记者：基本原理呢，不然大家就会一直疑惑。

庞青年：这样，你稍等，我等会发一个（材料）给你。（编注：截至发稿时，庞青年未发来相关材料。）

一个背景不明不白的企业

如何获得南阳的40亿元投资

甚至被当地塑造成

“智能化、高端化产业集群的龙头”？

对于舆论的这一质问

当地应该好好回答一番

---

本文综合自：上观新闻、澎湃新闻、每日经济新闻、中国新闻网、上游新闻、封面新闻、红星新闻等

相关作者：曹飞、赵孟 彭渝 实习生 徐洁、魏凡等

微信编辑：皮小姐、胡雨松

◢ 猜你想看↓↓↓

更多精彩内容，请点击下载上观新闻APP

嘿，星标我们了吗？

“嗯，这篇正在看↓