年薪50-80万的聘任制公务员，到岗了！他说：来上海临港，不为钱，为圆梦....

去年年底

#上海最高80万年薪招聘公务员#

成为热议话题

还冲上了热搜

临港新片区

给出的5个聘任制公务员岗位

均是对应目前紧缺、对专业要求高的人才

当时，不少网友表示：

能去的都不是“一般人”

现在，聘任制的公务员已经到岗！

当初网友热议的高年薪，在他看来.....

8月11日，上海持续一周高温天。烈日下，王亮在江山路上现场踏勘，车每经过一个路口，他都会跳下车，拍摄每个路口的交通环境，查看信号灯的供电和运作情况。他的手里拿着一份信号机改造点位图，遇到与设计不符的地方便在地图上做一个标记。一个下午，他的车绕临港城区开了70公里。

“到今天，我来临港正好2个月零2天。”作为理工科博士，王亮对数字特别敏感。今年6月9日，王亮作为中国（上海）自由贸易试验区临港新片区发展改革处的智慧城市研究员正式上岗，而他也是临港新片区成立以来的第一批聘任制公务员。

“现在回过头看，当初做这个决定多少有点任性。”王亮说，来临港，是为了圆自己的一个梦。

一年绕地球一周，只为圆梦

王亮毕业于哈尔滨工业大学，通讯与信息工程科班出身，2003年博士毕业后来到上海，先后在国企、外企和民企从事移动通信系统的算法设计和软件开发，参与过江苏、内蒙古等地的智慧城市建设，也曾远渡重洋，为肯尼亚、泰国政府的国家安全网络建设提供解决方案。

“18年了，我一直在做系统提供方，给政府部门提供解决方案。而我总梦想着有一天自己也能站在规划者的角度，从头开始设计一个有价值和影响力的项目，并看着它一步步变成现实。”参与临港智慧城市规划，符合了王亮对职业生涯的设想。

智慧城市研究员，负责临港新片区智慧城市的设计规划、项目审批和技术支撑。新片区刚成立，包括智慧交通、智慧工地、智慧小区等多个领域的智慧城市项目正逐步落地，每天都有由第三方公司撰写的项目书送过来，由王亮负责技术把关，形成评估报告和规划方案。“以前是别人出好卷子我来答，现在我成了‘出卷人’。”

为了圆这样一个梦，王亮辞去了自己在民企的工作，家住浦东东方路的他每天往返于临港和家，单程就要2个小时。“我算过临港的公务员每天正常上下班，一年走的距离能绕地球一周。”朝九晚五的工作变成了朝六晚八，每天王亮回到家时，孩子已睡着了，第二天出门的时候，家人还没睡醒，周末加班更是常事。“当初决定来临港工作时，家里人都表示反对。但我不后悔。”

白纸一张，更能实现“弯道超车”

王亮的办公室墙上挂着巨幅的临港新片区地图，桌上堆满了层层叠叠的项目书。“这一摞，还有那一摞，就是我这两个月的成果。”他指了指柜子上的智慧城市项目研究论证报告对记者说。

王亮告诉记者，临港地广人稀，城区开发初期基础设施比较薄弱，目前已有很多智慧城市建设项目正在推进。“比如这里很多红绿灯都是没有联网的，只能独立运行，按照事先设计好的间隔时间转变信号灯。即便路口一辆车都没有，也要等四十秒红灯。”

智慧交通项目，将逐步对临港的信号灯实施改造。王亮每天行走在临港主城区的每一个路口进行实地勘测，光是江山路一条路，就有33个改造点位项目。他还要频繁地与建交委沟通重点线路的选择，与公安部门沟通交通安全需求等。但对于临港建设智慧城市示范区的未来，王亮充满了信心。

“在临港建设智慧城市有两个机遇。首先，临港的基础设施底子薄，就像一张白纸，但正因为没有历史遗留的负担，才有了‘弯道超车’的空间，可以尝试最新技术。”其次，智慧城市符合临港“小政府，大社会”的管理模式。“要实现这么大一片城区的有效管控，光靠临港数量有限的公务员肯定不行，必须依靠智慧化和信息化手段。”

王亮的愿望很简单。经过几年建设，他希望能给新片区留下几套比较好的信息系统，让大家持续用下去。“将来某一天，当人们走到江山路上，看到智能化的信号灯，会想起这是当年我们做的智慧交通项目，这就足够了。”

最感谢家人，经历过才不会遗憾

最近，王亮的微信朋友圈从500人一下子扩大到了1000人，他自己也吓了一跳。“来临港工作后最大的挑战就是和人打交道。”每一个项目的落地都要涉及很多利益诉求方和实施方。“比如做一个智慧小区项目就要和安防、物业、楼宇方、业主方等各方协调。”

王亮坦言，过去一直和数字打交道的他，从来没有协调过这么多人的关系。“一下子从‘人机界面’进入到了‘人人界面’，我倒觉得挺有意思的，以前我从来不会从这些不同的角度去考虑问题。”

临港是一个发展空间巨大的平台。“来到管委会以后我才发现这里有那么多来自清华、北大、复旦、交大等高校的人才。这里是一个充满活力的地方，每天和一群有想法的人一起做有意义的事情，让我很有满足感。”

聘任制公务员首聘三年，年薪50-80万。但王亮说：“钱不是吸引我来这里的理由。”相比起王亮原来所在的民企，如今的薪资反而小幅下降了。“我就是为圆自己的梦想而来的。我今年已经45岁了，我不想再错过这个机会。”

人生无时不在选择。正如2014年公司派王亮到非洲做项目时，他毅然选择前行一样，每一次经历，都是王亮最宝贵的财富。“那次项目以后，我成了儿子心中的偶像。他总是羡慕我有这段非洲的经历，他说自己将来也要去海外学习和工作。”

“人生不一定做出多大成绩，但只要经历过了就不会有遗憾。”王亮说，自己最想感谢的是家人，感谢他们包容他的“任性”，感谢他们虽然不理解他的决定，但一直都在默默支持他，这是支撑一个男人去实现梦想的终极力量。

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吸引人才，能让他们圆梦的临港

魅力到底有多大？

成绩好

去年8月20日揭牌以来，在市委、市政府的坚强领导下，新片区管委会深入贯彻落实习近平总书记 “五个重要”指示要求，以“开局就是决战、起步就是冲刺”的精神状态，全力推动临港新片区总体方案落地实施。

截至目前，从总体方案中分解出的78项政策和制度创新任务完成过半，已落地45项，另有22项已形成方案；国家、上海市、管委会累计制定发布各类政策107个，形成典型创新案例32个，差异化探索的广度、深度、力度不断加大；带来的发展效应逐步显现，高端资源要素加速集聚，共计签约项目358个，涉及总投资2713.63亿元。

特别是今年以来，管委会一手抓疫情防控，一手抓经济社会发展，1-7月预计全社会固定资产投资同比增长32.8%，产业投资同比增长69.8%，工业总产值同比增长26%，呈现出“热度不减、势头不减、改革力度不减”的良好态势。

特斯拉觉得好！

上午十点，特斯拉临港超级工厂，一辆平板车满载着国产Model 3轿车驶出大门，几辆装有零部件的卡车与它擦肩而过。这些零部件都由周边企业生产，司机们神色轻松——装货出发没多久，就到了目的地。

5月初，特斯拉临港工厂经历了一次短暂停工，原因或为海外工厂停工导致的零部件供应短缺。为了避免这类情况再次发生，考虑到供应链稳定性，临港的供应商无疑是最好的选择。

此外，万里海路变成了10分钟的车程，物流成本一下跌到几乎为零，这也是特斯拉喜闻乐见的。

新片区不仅有冷冰冰的工业

还有美不胜收的风景！

8月13日，申城再现碧云天，上海临港新片区在水晶天的映衬下美不胜收。

落日时分，新片区出现了绚丽的晚霞，紫色、橙色、粉色、金色的霞光交织成绚烂的霞光画作。

美景不可辜负

刺激的工业游也应运而生

新片区于7月30日启动首批工业旅游线路，游客可以到包括上海微小卫星工程中心、外高桥造船和彩虹鱼等明星企业，零距离接触国产卫星、轮船及深海探测平台的研发和生产过程。

滴水湖畔的春浪音乐节。

房车、帐篷，深夜的南汇嘴公园成为露营圣地，摄影爱好者在此能拍摄到漫天星空。

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作者：黄尖尖 王志彦 胡幸阳 孟雨涵

制图：王美杰 仲昭宇

微信编辑：泰妮

校对：皮小姐

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