上海街头长“钉子”了！居民还拍手叫好？针对这个街头乱象，政府出手了→

共享单车的出现

的确解决了不少市民

“最后一公里”的难题

但随之而来的乱停放现象

也带来了阻碍通行、毁坏绿化

破坏城市整洁风貌等负面问题

那该怎么解决？

现在有对策了！

日前

有市民发现小区门口出现了

一个个圆形设备

蓝牙道钉

有了这个“禁停神器”如果再乱停乱放

那就要“烧钱”咯

到底怎么回事

一起来看看！

“神器”已经让不少人慌了

在仙霞路近延安西路，尚嘉中心与联建新村小区之间的区域，记者尝试将一辆已开锁的共享单车停靠在距离停车框不到2米的非划线区，但车锁在显示“关闭”的几秒后又再次弹开，锁车失败。

同时，单车APP还即刻推送了一条禁停通知，提示记者应去规范停车区域落锁。当记者推车进入划线区内后，锁车流程则顺利完成。

就是说，当共享单车接收到禁停信号后，车锁是无法锁闭的，使用的计费仍将继续，只有当单车接收到可停信号后，才可完成落锁，停止收费。

共享单车APP内显示的可停车区域

天山路街道城运中心主任吴光宇告诉记者，街道辖区内商圈面积占比超过一半，不仅有20余幢商办楼宇，还有虹桥南丰城、尚嘉中心、百盛优客城市广场等多家综合性商场，但轨交2号线、15号线娄山关路站的站点均位于商圈北侧，密集的人流和短驳需求，使得辖区内共享单车乱停放现象一直频出。

安装道钉前，大量共享单车“围堵”了人行道、绿化带。

安装道钉后，路面通行顺畅了许多。  

这其中，距离轨交站相对较远的联建新村一带，单车停放问题尤为突出。“门口这段路大约135米长，但以前早晚高峰时段共享单车能停放一二百辆，有居民为了出行方便自己去搬离单车，还一不当心摔了一跤。”一位居民告诉记者。

为此，2020年下半年，天山街道先行上线了蓝牙嗅探功能，在街道8个试点区安装物联感知设备，并与街道城运中心联网。试点区内一旦发生共享单车停靠数量超标，或是禁停区内出现共享单车，都会第一时间推送给街道和单车运营企业，后者需在2个小时内搬离车辆，实现闭环处置。

2021年，天山街道又在此基础上叠加了蓝牙道钉设备，在试点路段每隔15米安装禁停道钉，同时在车辆停放区每隔1.5米安装可停道钉，保障了单车有地方可停而道路通行又不受影响。

每个辐射范围15米的红色“禁停”道钉。

蓝牙道钉只是开始

网友点赞：建议推广

目前，以“蓝牙嗅探+视频识别+蓝牙道钉”智能终端结合“政务微信+一网统管”后台系统的治理新模式，已经为天山街道治理共享单车乱停放提供了有力基石。

下一步，街道将扩大试点区域，在娄山关路、遵义路、天山路等商圈重点路段实现蓝牙道钉的全覆盖。

天山路街道城运中心

网友评论：这个实用

共享单车使用完后

还请归还到指定区域

与人方便，也是与己方便

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本文综合自：上观新闻、新闻坊

相关作者：舒抒

微信编辑：佳思敏

校对：泰妮

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