上海人期待已久，今天开通试运营！涉及多区，一路美景，沿途宝藏打卡点→

今天上午，水清岸绿的苏州河长风码头旁，三艘有着全通透玻璃观景顶棚的游船缓缓出发，分别开往昌化路码头和外滩源码头，一路展现苏州河畔旖旎风光。

这意味着，在历时近一年紧锣密鼓的准备后，苏州河旅游水上航线开通试运营，上海“一江一河”公共空间贯通开放再添新成果。一场“最上海-苏州河”12小时全媒体大直播，也同步拉开了2022年上海旅游节的序幕。

游客：当年不敢开窗
现在天天去河边散步

小巧的白色船身、大面积全景式玻璃观光廊，舱内柚木色地板和米白色座椅清爽舒适，是首批苏州河游船给人的第一眼印象。这批被称为“时空之梭”系列的游船长14.8米、宽4米，以磷酸铁锂蓄电池组作为船舶动力源，额定载客20人。

苏州河新游船有着全景式玻璃窗  董天晔 摄

记者此次体验的乘船航线是从长风码头前往昌化路码头，沿途经过华东政法大学、梦清园、造币厂博物馆、天安千树等打卡点，行程时间约1小时。

上午10时，游船缓缓开出。透过全景式玻璃窗看出去，苏州河上鸥鹭翩飞，河岸边大片绿树和花境不时掠过，散步、慢跑、摄影和观景的人们正悠闲地享受眼前美景。

船行至华东政法校园段时，苏州河转了一个大大的U形弯。一幢幢修旧如旧的历史建筑映衬着水清岸绿的苏州河，格外漂亮。岸边的栏杆前，正在观赏河上风景的游客看见了试航的新游船，热情地挥手招呼，船里的游客也挥手回应。大家互相举着手机拍摄，成了彼此眼中的美丽风景。

在苏州河畔住了20年的市民陶国梁家住天安千树附近，是今天试航游线首批乘客之一。过去20年间，陶国梁亲眼见证了苏州河从黑臭到水清岸绿的巨大变化。

“我家窗台下80米就是苏州河，早年苏州河黑臭时根本不敢开窗。现在的苏州河发生了翻天覆地的变化，我每天都会去河边散步。”陶国梁边说边打开手机，向记者展示起他拍摄的照片和视频，苏州河畔的公园、雕塑、花境、河上来往的船只和岸边休闲的居民，都成为他镜头下的风景。

今天体验试航的游客中，一家四代都住在苏州河边的画家汪家芳也特别高兴。在他的印象中，曾经的苏州河是一座充满汽笛声的河流，承载着大量的航运功能。如今的苏州河换了模样，成为市民游客休闲的好去处，他也非常开心苏州河上新添了一种赏景方式。

体验试航的汪家芳欣赏苏州河畔风景

风景近在咫尺，手机记录一下   董天晔 摄

船行至西康路桥附近时，汪家芳指着一处居民楼说：“我家就在那幢房子的十楼，阳台有鲜花的那一家就是！”过去几十年间，汪家芳曾以“一江一河”为主题创造了大量艺术作品。他说，今天乘完游船，一定会创作一幅以水上苏州河为主题的新作。

三类航线
遍览苏州河沿线旖旎风光

从普陀区长风公园码头至黄浦区外滩源码头，苏州河水上首期航线涉及黄浦、虹口、静安、长宁、普陀五区，全长约17公里，时长约两小时。首批运营的外滩源、四行仓库、昌化路、长风公园四处码头，目前已投入试运营。按计划，丹巴路码头、中山公园码头、西康路码头和梦清园码头也均将在今年年内交付。

在码头附近，不少市民游客关心起游船价格几何、何时对公众开放。据介绍，目前苏州河旅游水上航线正处于试运营第一阶段，运营方将根据河道、水文条件进行充分的性能测试、安全测试等，在不断优化和完善航线、产品后适时向市民游客开放票务和预约系统，并公布航线价格。

未来，苏州河水上旅游将开设三种航线，一是适合组团游览的“西环线”，航线从长风公园码头—昌化路码头，单向单程航线时长一小时；二是适合散客游览的“东环线”，航线从外滩源—四行仓库—昌化路三个码头出发，绕三个码头环行后返回始发码头，航线时长一小时；三是适合休闲、聚会、商务的“定制线”，市民游客可根据实际需要选择始发码头、定制行程及配套服务。届时，市民游客既可在船上观赏两岸美景，也可多点上岸游览沿线丰富的文旅资源。

长风码头今天停泊着好几艘新游船  董天晔 摄

游船行进中   董天晔 摄

在长风码头，苏州河旅游首批游船已全部到位。今天开行的三艘游船，是苏州河旅游项目首批新能源游船——“时空之梭”系列。除了“时空之梭”，另一种复刻了上海牌轿车造型的“上海印象”系列游船，也将成为苏州河旅游水上航线的主力船型。“上海印象”游船核定载客11人，未来将主打家庭亲子、聚会社交和街拍摄影等需求。

苏州河河道狭长，水上旅游航线开通后会不会造成噪音和光污染？据介绍，苏州河的游船是本市投入运营的第一批纯电动游船，常态运行时全船声音可控制在60分贝以内。同时，船上的灯光在设计初期就严格按照《上海市景观照明管理办法》的相关规定，综合考量对周围环境的影响等因素，对灯光的朝向、亮度、色彩作了合理配置，并可通过效果程序管理灯光开闭状态。

串珠成链
打造水岸联动“水上会客厅”

终于能乘上游船欣赏母亲河沿线的美丽风景，不少参与试航的市民游客连声赞叹。事实上，苏州河旅游水上航线开通试运行，绝非一日之功。

十多年前，苏州河上也曾短暂地开出过水上旅游航线，但因当时沿线各区资源难以打通，可停靠的码头仅限于普陀区内，航线最终因客流偏少、苏州河清淤等原因搁浅。

2020年底，苏州河中心城区42公里安全公共空间贯通开放，岸线建设和城市更新中涌现的一批活化利用的历史建筑、美术馆、图书馆、咖啡馆、创意园、商业中心等，也成为点缀在苏州河畔的一颗颗“明珠”。用一条水上航线将这些“明珠”串珠成链，乘船漫游承载着城市历史和记忆的母亲河，再次成为市民游客心中的期待。

游船内部细节  董天晔 摄

为实现苏州河旅游水上航线的顺利推进，由久事旅游为主投资控股，沿岸5个区的区属国企按比例参股，成立了上海久事苏州河旅游发展有限公司，统筹苏州河旅游水上航线的码头建设和管理、游船运营及相关岸线资源开发，实现了真正意义上的“港航一体”。至此，今天开通试航的苏州河旅游水上航线才真正串连起沿线五区文旅资源，成为一座水岸联动的“水上会客厅”。

随着苏州河旅游航线的开通，上海世界级滨水区的建设已初具规模。以苏州河旅游水上航线和沿岸步道为“链”，以游览码头为节点，更多家门口“小而美”的公共文化空间出现，更多滨河历史建筑、风貌街区、革命遗址、工业遗址得以活化利用，“串珠成链”的都市滨水旅游目的地正逐渐成型。“你在船上看风景，岸上看你是风景”，正成为市民游客在“一江一河”游览休憩时的美好收获。

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作者：李宝花等

微信编辑：皮小姐

校对：huisong

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