疫情、降温以及
即将到来的元旦、春节假期
让快递行业压力陡增“今年情况特殊，
我过年不准备回家了，
和往年一样坚守岗位！”12月22日16时，申通快递上海长宁中山公园网点内，39岁的快递员蒋均毅正在紧固电瓶车上大大小小的快件。“这箱是消毒水，这箱是口罩，这些散件是一些药品。你看，布洛芬，散利痛……”蒋均毅一边说，一边戴上头盔准备出发送件，“最近日均送件量增长不少，以前一天350件左右，最近可达500件，其中不少是药品和防疫物资。我本来是负责长宁路江苏北路路口区域的，最近网点里有些快递员发高烧在家休息，他们‘包干区’内的快递也由我们这些还在岗的快递员负责。今年情况特殊，我过年不准备回家了，和往年一样坚守岗位！”网点负责人王伟告诉记者，最近网点面临不小压力。“从12月中旬开始，网点陆续有员工开始出现感染新冠肺炎的症状。我们及时安排员工休息，待症状缓解、身体好转后再上岗。”记者了解到，该网点正常情况下有近20名快递员，目前减员4名，其余人员均在岗送件。除了“减员”压力外，“增件”压力也不小。王伟告诉记者，中山公园网点以往日均送件3000件左右，最近达到了4000多件；他还负责申通快递静安大田博华网点，平时两个网点加起来日均送件5000件左右，最近达到7000多件。“其中不少都是医药物资，比如各种感冒药、止痛药、口罩、消毒水等，占到网点送件量的四分之一左右。客户着急催单的，也多为医药物资。”“减员增件”的情况下，快递末端工作量显著提高。相关负责人告诉记者，为了应对这种情况，各网点都要确保当天快件当天清零，同时尽量优先派送医药物资。“我们的分拣卸货时间提前了，从7：30分提前到6：30分，这样每天7点就能派送第一批物资；快递员下班时间也延后了，在岗人员每日23点后下班也很常见。”王伟说。中通快递上海南站网点负责人杨波告诉记者，该网点正常情况下有60名快递员，目前正常上班的有50多名，其余人员均因病在家休息。“有的快递员被感染后，经过一段时间休息完全康复了，在确保安全的情况下即可继续上班。虽然每天都零星有人‘倒下’，但也陆续有人完全康复、回到工作岗位，大家都在前赴后继。”陈肖颖是中通快递上海浦东浦兴网点的一名女快递员，同时也是浦东东陆路兔喜生活+门店的负责人。这个27岁的安徽姑娘，今年11月刚刚和丈夫创业，开了这家快递末端门店。他的丈夫也是快递员，现在两人在继续送快递的同时，开始负责门店附近两个小区快递包裹的收寄和投递。伴随快递高峰而来的，还有疫情，她也不知道怎么就感染了。昏昏沉沉之中，陈肖颖总是来来回回想起一堆问题：“每天这么多快件，能不能按时送达，门店里五六百人进进出出，安不安全？”其实，在她休息的日子里，丈夫和弟弟已经承担起门店的运营，等于是全家齐上阵。四天半之后，刚刚康复的陈肖颖重返了工作岗位。没想到，她的丈夫此时却接力“阳”了，去网点安排的酒店里休息养病。“这个病毒还真是，总给你留一个劳动力。”陈肖颖笑着说。
包裹入库、客户取件、上门派送、快递收寄……顾不上康复后要多休息，陈肖颖带上弟弟两个人连轴转，忙起连来吃饭喝水的时间都是控制好的。“我之前忙得连药都忘了准备，还是我妈在电话里提醒我买药，给我从老家寄了点过来。”不大的门店仓库内，陈肖颖正在给新来的快递包裹办理入库。她最近明显感觉到，医疗物品的数量开始增多，比如药品、消毒液、口罩等。接到的电话也越来越多：“小陈啊，我阳啦，快递你能早点送来吗？”目前她所负责的区域，已有50余户阳性住户。“他们的快递只要到达我们门店，我都会第一时间配送，让他们尽早拿到。因为包裹里可能是他们急需的物资，自己‘阳’过，更知道这些物资的宝贵。希望他们早日恢复健康。”为了互相安全起见，她都是赶到客户家门口，把东西放下，敲敲门，安静地离开。为了提高派送效率，陈肖颖还与同事通过延长夜间派送时长等方式，实现快递“日清”。“自己健康的时候，就帮生病的同事送货”
“现在这种特殊时期，
我们这行每个人都在全力以赴”
杨波说，“不少快件是药品、口罩。我们的快递员每天要忙到23点以后，早上5点多就出来送货了。大家也会互帮互助，没啥怨言——自己健康的时候，就帮生病的同事送货；万一自己‘倒下’了，在岗的同事也会帮忙送货的。”圆通速递上海嘉定东部网点负责人许镇对记者表示，最近网点快递员工作时间明显延长，几乎人人都要忙到深夜。“以前正常时，网点有近30个快递员，现在只有不到10个快递员在岗，这种情况已经持续了近一周时间。能继续在岗的员工都会坚持，确实无法坚持的，我们会安排员工回家休息，等康复后再返岗。”陈肖颖继续每天忙忙碌碌，但留在老家的一双儿女，始终是她的牵挂。每天忙完了，她都要打个视频电话，关注孩子们的网课和作业，更关心他们的健康情况。有次儿子忍不住问她，什么时候回来帮他过生日。她一下答不出，鼻子有些发酸了。“其实我觉得，现在这种特殊时期，我们这行每个人都在全力以赴。你知道吗，我老公说他已经好了，现在开始在网点干活了，我也得继续加油啊。”晚上八点多，陈肖颖清点好一批包裹，放入电瓶车后的大筐里，戴好头盔和口罩，又出发了。王伟告诉记者，最近网点每天都会为员工提供红糖姜茶，还会为大家准备鸡蛋、牛奶等补充营养。“支撑到位了，不少快递员表示今年春节不返乡，继续留在工作岗位上！”在中通上海南站网点，29岁的卢建波已送了7年快递。他告诉记者，今年4月时，他曾感染新冠肺炎，后来痊愈。目前，他每天的送件量为500多件。“很多人会网购药品，从包装盒上可以分辨出来，对于药品等医疗物资，我们会优先派送。公司每天早上都会给我们发放抗原检测试剂盒、N95口罩以及相关药品。从2018年春节开始，我就不回老家过年了，今年我也已经决定了，春节不打烊，继续留在岗位上工作！”卢建波的同事冯兴阳也表示，每年春节都是运力最紧张的时候，他今年的打算和往年一样——留在公司不返乡。“不回家过年了，这段时间运力紧张，准备再顶一顶！忙完这阵后我们随时都能请假回老家，公司会把假期补给我们，到时再回家也一样。”湖北闪送员小李：每天送抗原给需要的人
除了常规快递，最近，闪送接单的配送员人数也比平时涨了约30%，但是订单的增长量相当于平时的两倍，骑手紧缺 。李师傅是同城配送平台闪送的一名配送员，这几天每天一早七八点钟他就开工了，由于平台单量暴涨，只要开始接单，提示声就不会断。选了就近的一个递送药品的单子，李师傅出发了。最近一段时间，平台和配送员的社群里都呼吁：大家尽可能优先配送药品订单。用酒精对着物品消杀后，他骑上了电瓶车。很快，这个件就送到了急需它的人手里。因为知道收件方是有症状的，到达门口后，李师傅电话联系收件方，并贴心的问对方家中是否有抗原，如果没有的话，他会免费送两个给对方。
李师傅告诉记者，他每天会在自己闪送员小包包里，装上十几个，两个一包，用密封袋封好，碰到有需要的人就免费送给他们。
李师傅：这是之前疫情时发放的，我积攒下来的，我现在是给它这样两个，两个用密封袋封好了，送给他们 ，免费的。最近配送药品的订单猛增，有的件甚至只是三五粒药，路程最远要到金山奉贤滴水湖，他也会尽可能去送，他说别的可以等，药不能等。李师傅一边快步走一边告诉记者：正常跑单时，一般是早上七八点钟开工进单，到下午六七点钟就收工回家了；由于最近订单很多， 几乎每天基本要到零点以后才收工。 像李师傅这样的配送员一天下来，顺利的话能做三四十单，少的也要有20单。最近因订单猛增而骑手倒下的也不少，供需失衡导致各大配送平台均有溢价。李师傅说，大多数配送员都会综合配送的物品、路线等来综合选择。李师傅说：说句很直白的话，闪送员也需要吃饭 ，其实我倒没想那么多，我是一个湖北人 ，当初湖北疫情的时候是全中国各界人士都在支援湖北，我这个人也不知道什么情怀， 只是想去做，我每天能保证尽可能去多送一单。
多地号召居民加入外卖骑手队伍，
有程序员兼职跑单日入500元
近期多地因配送人员居家休息而缺少配送运力，不少城市相关部门发文号召居民加入外卖配送队伍。记者梳理发现，自12月16日至今，北京、上海、江苏、重庆多地市场监管部门发文鼓励有条件的市民加入骑手队伍。12月16日，北京朝阳、海淀、丰台、房山等区域发布倡议，号召居民群众在个人及家庭允许的情况下，在确保自身身体健康的条件下，如近期未到岗工作或有闲暇时间，可以自主选择加入外卖骑手的行列当中。美团相关数据显示，12月15日-16日新骑手注册量，环比上周同期增长了215%。北京接单骑手数量已恢复九成以上，配送速度也较上周有明显提升。除了北京，近期其他城市也出现了外卖骑手运力紧张的情况，多地市场监管部门发文倡议有条件的居民加入外卖骑手队伍中。12月16日，“杭州商务”微信公号、重庆的“巴南发布”微信公号、成都“青羊区就业服务管理局”微信公号均发文鼓励市民加入外卖骑手行列，“杭州商务”称“在个人及家庭允许的情况下，在确保自身身体健康的条件下，如您近期未到岗工作或有闲暇时间，您可以自主选择加入外卖骑手的行列”。12月19日，“郑州市场监管”微信公号发文表示，当前受疫情影响，郑州市的部分外卖和跑腿企业存在不同程度的运力减弱、订单配送压力较大等情况。“郑州市场监管”倡议市民在个人及家庭允许的情况下，在确保自身身体健康的条件下，如近期未到岗工作或有闲暇时间，自主选择加入外卖骑手的行列当中。此外，江苏省多城市的市场监管部门也在近期发文倡导市民加入骑手队伍，无锡、常州、扬州、张家港的市场监管部门在微信公号发文表示“当前因为骑手运力不足，导致外卖配送压力较大，我们鼓励有闲暇时间的居民，在自身允许的情况下，参与外卖配送工作。”小观此前报道过，今年5月，我们曾采访过上海封控期间，自己注册成外卖员送药的于夫。在上海生活的老北京“Fu大爷”这两天已经“重操旧业”，打开外卖软件，开始接单了。和上半年的骑手经历相比，这次，他又有一些新体验。比如，为了降低骑手和顾客双方的感染风险，他提议大家在家门口放一个小凳子，进行无接触配送。
近期还有不少热心人士在号召下成为了一名骑手。新加入骑手行列的明泽本职工作是上海一家大厂的java开发，他对第一财经记者表示“12月初偶然和一个骑手聊天，了解到疫情期间运力紧张，平台在招募骑手，决定利用业余时间来挑战一下。”12月9日明泽开始跑单，目前每天从6点下班开始跑到晚上11点左右。从价格看，目前外卖配送费高于日常，“远单的话一晚能跑6单到7单，收入在300元到500元之间。我昨天跑了一单30公里的外卖，配送费200多元。”明泽表示，目前配送费相较于日常高出了20%到30%。对于上海当前运力情况，明泽表示“13号到17号是最紧张的时期，当时大额订单也没有骑手抢单。这两天运力有所恢复，不少比较好的单子抢不到了。”不过明泽表示当前运力仍然没有恢复至日常，在他的感知中当前上海的外卖运力恢复至日常的六成至七成。而从订单看，他表示近期药品订单明显增加且需求旺盛，“有一单是从长宁的药店送往浦东，可能是下订单的用户附近缺货，只能在长宁购买。”对于在疫情期间成为一名骑手，明泽表示疫情下帮助他人也实现了自己的价值，“印象深刻的一单是孩子生病了家长着急买药，商家了解后优先把这单准备好，我也拒了别的订单给家长提前送过去。”