市民依依不舍：再见“老伙伴”！上海无轨电车的“青年”时代结束了
今天上午
上海公交15路上海体育场站很是热闹
多名市民不约而同来到这里
在新年即将到来之际
与沪上最后的青年电车作别
同时
申沃“上海印象”复古款新车型
将于明天在15路上线
这意味着
上海无轨电车全面完成更新换代
“2014年，青年电车开始上线。除了15路，20路、6路、14路等公交线路也都用过这类车型。”来参加“退役”活动的公交迷，都对青年车有些依依不舍。他们中既有学生党也有上班族，在与15路的交集中，拥有各自的情怀与记忆。
“我要坐15路从外公家去学琴的地方，记得最早的时候要等两三辆汽车才有一辆电车，但是我会为了乘电车多等一会。”公交迷小薛外公家在老北站附近，往返的时候都要乘坐15路。小薛说，“我喜欢坐在靠窗的座位，行经浙江路桥时看身旁的苏州河，耳边电车架空线的摩擦声特别有老上海的腔调。”
年仅12岁的陈梓豪已是资深公交迷，说起无轨电车来如数家珍，“这次退役的‘青年车’可以借助动力电池，实现30多公里脱网行驶。到了没有架空线的区段，按下按钮，‘辫子’就能自动降下来。到了有架空线的地方，通过捕捉器，就可以重新挂在架空线上，很先进的。”
曾无数次为青年车做保养维修的机务员刘志刚去年已经退休，听说青年车要退役了，赶过来再见“老伙伴”一面。“青年车刚出厂的时候，我们跟着驾驶员一起，把它接了回来。因为和之前的车型不一样，作为第一个维修的人，当时就看着说明书摸索，慢慢摸透了它的‘性子’。”说着，他忍不住擦拭一下车身，“毕竟九年了，公交车就像我们的孩子，要说再见了，还真有点舍不得。”
告别曾经的“青年”，上海无轨电车明天全面完成更新换代。近年来，上海无轨电车经过优化，目前尚存6条线路，分别为14路、15路、19路、20路、23路、24路。除15路外，之前已陆续更换为“上海印象”复古车型。
“新车车身呈蓝白色，车内空间开阔，无论是车辆外观形象、舒适程度，还是科技性能，都比原来的‘青年车’有较大的提升。”巴士一公司八车队副队长薛聪介绍。
记者了解到，新车型采用了新一代智能液压升降式集电杆，司机不用下车即可完成常规的升降辫操作，动力电池可以让车辆脱线行驶80公里。全车还采用了低地板无障碍设计，设置了无障碍翻板和轮椅区，体现了对老年人和残障乘客的人性化关怀。“从有轨电车、无轨电车，到铰接车、双源无轨电车，每一代电车车型都见证着上海这座城市的发展与变迁。”
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