2023年岁末，上海妈妈Tinco带着女儿斯嘉丽，一起踏上了一趟特殊的环游世界之旅：整个旅程为期256天，将踏访世界上40多个国家、130多个港口目的地。完成这趟旅程的主要交通工具，是一艘从美国迈阿密出发、最终回到出发地的大型邮轮。对Tinco和女儿来说，开启这样的旅程并非易事。除了签证办理程序无比繁琐外，Tinco是还是“爸妈营”创始人CEO，日常工作忙到不行，还正在攻读香港一所高校的硕士，工作、读书和旅行如何兼顾？斯嘉丽是一名在校学生，出游这么长时间，学业怎么办？好奇、羡慕、惊叹，各种问题和想法如潮水一般涌向Tinco。关于这次特别的旅程，以下是Tinco的讲述。对很多人来说，环游世界都是一个宏大的梦想，我也不例外。2022年春天，这个想法变得更加迫切，和家人商量后，我们随之作出决定。当时，我打算和先生、女儿一起出行，选定的是一条环游世界275天的邮轮航线，避免旅途中面对繁琐的交通工具转换。这条被称作The Ultimate World Cruise（世界终极巡游）的航线，几乎是全球最长的环游世界邮轮航线。航线的起点和终点都在美国迈阿密，275天的旅程横跨7大洲，途经60多个国家、150多个港口目的地，将在9个月的时间里环绕地球一圈。墨西哥玛雅金字塔遗址、巴西里约热内卢基督像、阿根廷与巴西边界的伊瓜苏大瀑布、秘鲁马丘比丘印加遗址、中国长城、印度泰姬陵、土耳其阿尔忒弥斯神庙、约旦佩特拉古城、埃及胡夫金字塔、意大利古罗马竞技场等多处世界奇迹，都将是这次旅途中到访的风景。一次邮轮航行环游世界，还能打卡这么多世界奇迹，无疑很吸引人。所以有很多朋友问我，参加这样一趟旅程是不是“天价”？简单来说，执行这条环球游航线的邮轮，是皇家加勒比的“海洋旋律号”，总吨位90090吨、标准载客数2146人，如果游客预订的是275天的全程环游，内舱房每人起价为6万多美元，相当于人民币50万元不到。但事实上，这段环游世界的邮轮航程按照途经的四大洋分为四段，还有许多10多天、20多天的短途航程，这些航程都可以分段预订。另外，船票有内舱房、阳台房等不同房型，也有可提前退订和不可提前退订等区别。基于时间、房型等的不同选择，这一邮轮航线的单段短程票价从几千美元到一万多美元不等，每个房间可2-3人一起住，并非全是“天价”。我选的是分段预订的短途船票，万一工作或学习上有什么特殊情况可以提前退订，同时又能享受到较低的价格。到出发前，我只支付了前3段航程的邮轮船票全款，后续航程付了定金部分。去年12月10日，邮轮从美国出发时我和斯嘉丽实在走不开，就选择了中途从阿根廷布宜诺斯艾利斯上船。因此，我们预订的实际航程最多是256天。前段时间家里老人生病需要有人照看，我先生的船票不得不在出发前临时退订，初定暑假时再和我们在邮轮上会合。开启这次邮轮旅行前，我去过世界上很多地方，旅行经验比较丰富。但作出邮轮环球游的决定，仍并非易事。最大的挑战是，办签证实在太麻烦了！其实，在世界范围内，这条在新冠疫情中被设计出来、希望借此振奋邮轮行业的环球航线根本不缺游客，2020年首次推出时就基本满航。但这条航线在中国几乎没怎么宣传过，因为途经国家达60多个，持中国护照的游客要参加这样的航程，办签证的周期会很长、流程也会比较复杂。早在环球游邮轮出发前一年半，我们就已启动签证办理程序。但是，实际办理过程中的曲折程度还是超出了预期。比如欧洲申根签证，要求持中国护照的公民出发前6个月才能开始办理。按照航程规划，“海洋旋律号”将在今年7月抵达欧洲，也就意味着我需要在2023年12月左右申请办理申根签证。但这个时间我即将踏上旅程，没法把护照交出去办申根签。为此我们想了很多办法，最后决定中途下船一趟，办好申根签后再走欧洲段。我还曾经考虑过带上一名摄影师，全程记录我们的旅行，这也将是我工作内容的一部分。但是，摄影师办理美国签证时光排队就排了8个月，结果还被拒签了。所以，他也没去成。我和女儿之前本来就有美国十年签，少了一道麻烦，为后面很多签证打了底。还有一些国家的短期旅游签证，也规定只有临出发前若干天才能办，但那时我们已经在邮轮上，不可能每次都下船办签证。所以，后来我们英国、新西兰、澳大利亚、日本、韩国的签证都只能办多年签证，费用也高出不少。办理过程中，我们还遇到了一个意想不到的麻烦。申请办理新西兰三年签证时，我们全家一起送签，光签证费就花了2800元。但签证结果出来，我们傻眼了：领事馆只给了我们几个月的短期签证，有效签证时间没法覆盖我们在新西兰的行程，等于白办。这是怎么回事？我们研究一番后才发现，原来当时斯嘉丽的儿童护照时效短，今年6月就要到期，所以新西兰的签证就只给到1月份（办签证时，护照有效期必须不少于半年）。我们不得不重新给女儿办新护照，再重新去申请新西兰签证，这中间又花了许多时间。而之后一些国家的签证办理几乎是一个接着一个，时间都要卡点，根本耽搁不起……整个办签过程中，我们请了不同的签证代理公司加急办理。临出发前，我们的护照上全是各个国家的多年签证，几乎是可以“说走就走”的世界公民了。斯嘉丽非常喜欢自己的学校，她曾经问我：“为什么别人都能在学校读书，我要去环游世界？”我告诉她，带她环游世界是希望她以世界为课堂，我们沿途将经过40个以上的国家，教科书上有关世界地理、历史的内容都在路上。行程中，我也会把所有和初中历史、地理相关的知识录成课，给她讲一遍。被环球旅游吸引后，斯嘉丽考虑过在邮轮上把学校作业都交掉。但以她所在学校严格的教学来说，这几乎不可能，请假成为必须。但是，向斯嘉丽的学校请这么长时间的假，需要解释她为什么要离开这么久、学业怎么办？考虑到她以后长大出国读书申请需要，成绩单不能断、成绩还必须要好，为此我们准备了很长一段时间。经过多方比较，我为斯嘉丽注册了美国的在线初中，进行为期一年的6年级7*24小时自学。也就是说，虽然她暂时不去学校，但会额外上一年美国的在线初中，这对她也是一件很有挑战的事。我们随身带了A4打印机，旅途中可以打印作业做练习。至于我自己，已经习惯了在旅途中工作。这次的环球航行，我给自己的工作要求是录制一套环游世界的通识视频课程，覆盖小学语文、初中世界历史、地理所有内容，通过真实的记录和分享让孩子们打开眼界，真正以世界为课堂。旅途中，我也会尝试用AI加速写作。我和斯嘉丽约定，通过环游世界旅行制作的课程每售出1份，就会捐赠50港币给专业的眼科慈善公益机构；每售出12份，就可以资助一个落后地区的儿童接受斜视手术。斯嘉丽自幼患有先天性白内障导致的弱视+斜视，与眼贴、眼药水战斗了很多年，治疗过程非常不容易。因为自己淋过雨，所以想为别人撑把伞，我希望用自己的力量帮到更多人，也希望斯嘉丽在这个过程中能为更多小朋友做出努力，相信这样的经历也将令她受益终身。因为我正在香港读硕士，旅途中我还必须兼顾自己的学业。出发前，我向学校请了假；出发后，在迪拜机场转机时，我提交了一份论文作业。这时候的斯嘉丽也很忙，忙着交学校作业，忙着准备在线学校的课程。这样的节奏也让我开始好奇，一个人24小时的密度究竟可以达到怎样的程度？在这个时间内能完成多少事情，或许决定了我们人生的质量。我也希望，斯嘉丽能在这个过程中学会更好地利用时间。现在，我们的环球游旅途已经进入第11天，我和斯嘉丽也正在逐渐适应邮轮+陆地的旅行。一开始最大的困难是时差，第一程的飞行时间长达27小时，晚上她睡不着，白天又不肯睡。第4天开始，她连续多天头疼、流眼泪鼻涕，一直没有状态。我甚至在布宜诺斯艾利斯当地买了药给她吃，但是第9天她突然就自愈了，最后药也没吃。这趟史无前例的旅行，让我在出发前收了近两周的快递，每天都要拆一堆快递箱。旅途中，我们会途经零下温度的南极洲，也会去到30多摄氏度的南美洲热带雨林，因此我们带的衣服跨越了四季，还带了定温烧水壶、饭盒、打印机、喵喵机、拍立得，配套的电池、胶卷、打印纸等。最后，我和斯嘉丽一共打包了4件托运、4件手提行李，确保旅途中两个人可以搬得动它们。这次旅行对我个人而言，主要是满足好奇心，看到更大的世界。我更期待的，是斯嘉丽在这个行程中的感受和想法。前几天，我们来到了里约热内卢宏伟的基督像下，来自世界各国的游客都兴奋地与这一建筑奇迹合影。但斯嘉丽对这一著名的世界奇迹并不感冒，她更感兴趣的是里约热内卢城中的大教堂，觉得那里的空间非常美。我发现，她用手机拍的许多照片构图都很有想法，有些图片甚至比我拍得更好。“读万卷书、行万里路”，在这样一趟漫长旅途中见证她的成长，一定会很有意思。身边很多朋友也有环游世界的梦想，很多人希望退休后再去实现。但其实退休以后，人的体力可能会下降，也不一定能很快地适应时差，我觉得也许不用等那么久。至少以我这次的邮轮之旅来说，选择走其中一段并非不可能。如果你也想尝试远距离的邮轮旅游，我的建议有以下几点：第一是尽量选择吨位大一些的邮轮，这样的邮轮设施相对齐全，旅途中可以有更多休闲设施，航行过程中也会比较稳，不容易晕船。其实，世界上知名的邮轮公司几乎都有环球邮轮航线，航程有几十天到百来天不等，但很多执航邮轮吨位相对较小。我选的是9万吨左右的邮轮，船上有甲板活动区、游泳池、迷你高尔夫球场等，在船上的时间不至于太枯燥。第二是挑选邮轮停靠的港口，尽量选那些真正知名的、你很想去的港口城市，而不是一些偏远的、观光价值不高的小港口。比如坐邮轮去日本，最好是停靠东京、大阪这些知名城市，去德国最好是去汉堡等，“边角料”港口太多的航线等于没有真正环游世界。第三是挑选执行邮轮环球游航线的公司。对游客来说，作出环球游的决定一般都需要提前至少半年以上，考虑到签证因素，甚至要提前更久。在这个过程中，可能有些航线会因种种原因取消、甚至邮轮公司倒闭。因此，航线执行公司的资质、信誉和实力都非常重要，尽量选择知名邮轮公司的产品。
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作者：李宝花
微信编辑：泰妮
校对：纳米
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