抢占新赛道！浙报点赞桐乡打造百亿级智能汽车特色产业链

　　今天（9月25日），《浙江日报》整版刊发《抢占智能汽车“新赛道” 桐乡：打造百亿级智能汽车特色产业链》一文。

全文如下：

　　最近，造车新势力公布了8月份的销量数据，哪吒汽车表现亮眼，以6613辆的成绩成功再次登上新势力第三的宝座。“产品热销，离不开强大的智造能力作支撑。”哪吒汽车创始人兼董事长方运舟说，依靠位于浙江桐乡的全生态智慧工厂，“哪吒”跑出了智造加速度，今年仅用3个月就创造了整车产量从4万台跃升到6万台的纪录。

　　“哪吒”领跑，带动数十家产业链关联企业振翅高飞。在桐乡，已经实现了从电池、电机、电控，到智能驾驶软硬件，直至整车生产的全产业链覆盖，正如桐乡市委主要负责人在2021年世界互联网大会乌镇峰会新闻发布上所说的，“我们可以很骄傲地说，在全国县市一级当中，桐乡构建了最为完整的智能汽车产业生态集群。”

　　从无到有、从有到优、从优到强，桐乡在智能汽车“新赛道”上一路高歌猛进。数据显示，今年上半年，桐乡智能汽车产业企业共实现工业产值58.21亿元，接近去年全年水平。

抢抓红利，从无到有谋发展

　　一台整车上万个零部件，少一个都不行。

　　对于很多地方来说，整车制造梦的实现并非一蹴而就。

　　桐乡亦不例外。作为浙江省首批工业强市，依靠深厚的工业经济基础，桐乡在汽车汽配产业深耕多年，逐渐集聚汽车配套企业近百家，在关键零部件研发和加工方面不断涌现行业冠军。浙江易锋机械有限公司自1991年进入汽车空调压缩机关键零部件领域，始终以国际“隐形冠军”企业作为学习榜样。如今，已成为国内最大的汽车空调压缩机关键零部件制造企业，年产汽车空调压缩机零部件达800万套，占国内产能的三分之一。

　　正是有深厚的产业土壤作支撑，加速助推产业由“零”到“整”突破。2010年，浙江新吉奥集团落户桐乡，主要从事房车制造、新能源物流车整车制造。2014年，首届世界互联网大会在乌镇举行，国内的智能电动车热潮开始萌发，看准乌镇的窗口效应，嗅觉敏锐的合众新能源汽车选择落户桐乡。不到两年时间，合众研发的一款新能源汽车概念车就成功“驶入”第三届世界互联网大会·互联网之光博览会现场。2017年4月20日，国家发改委正式发布公告，核准通过了浙江合众新能源汽车有限公司年产5万辆纯电动乘用车建设项目，标志着合众新能源成为全国第13家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。同一天，新吉奥集团获得东风汽车1.5万台新能源纯电动物流车订单，也是桐乡首次迎来过万辆整车订单。

　　一子落而满盘活。为推动智能汽车等新兴产业的发展，桐乡市以合众新能源和新吉奥两大整车制造企业为主体，以华友浦项新能源汽车电池正极材料项目、吉利变速器项目等世界500强核心零部件项目为支撑，积极打造新能源汽车整车及改装车、关键零部件、电池正极材料等产品的汽车智能化生产基地，智能汽车产业链上下游企业基础日益完善。全球最大齿轮零件制造商之一的双环传动落户桐乡后，不断增资，连续上马3期项目。截至2020年底，桐乡拥有智能汽车产业相关企业80多家，其中规模以上企业36家。

　　随着产业基础的进一步夯实，桐乡市智能汽车产业也逐步从关键零部件加工、制造到向产业链两端的研发设计、整车制造及市场服务延伸，设计、加工、组装、服务多点发力，产业生态日趋完善。

　　在关键零部件领域，除了易锋机械，新落户桐乡的双环传动（嘉兴）精密制造有限公司，则致力于进入上汽齿轮供应快速反应圈，其年产60万套自动变速箱齿轮及新能源变速箱齿轮建设项目一期20万套实现满负荷生产，这些“桐乡产”的核心齿轮，是世界领先的零配件供应商采埃孚股份公司首次将高端乘用车变速箱齿轮移至中国生产的产品；整车生产领域，合众新能源通过自主品牌“哪吒”、“U”系列乘用车的持续量产，成功挺进新创车企第一阵营，累计销量稳居新创车企四小龙。除此之外，车用内饰、特色轮毂等产业领域也在桐乡实现了从无到有的过程。

协同创新，从有到优求突破

　　近年来，桐乡市智能汽车产业企业已和市内外不少厂家形成了良好的合作关系，这不仅开创了当前车企间合作共赢的局面，也为未来新生智能汽车的协同发展提供了有利机遇。

　　上下料、机加工、压装、磨合测试……走进浙江鑫可传动科技有限公司的“无人工厂”，新能源汽车电驱动智能制造生产开足马力，几十道环节自由切换，每85秒就下线一台变速器。而其用到的齿轮就来自附近的双环传动(嘉兴)精密制造有限公司。

　　“产业的密切协作，是我们提升智造能力的基础，也是致胜市场的关键所在。”浙江鑫可传动科技有限公司总经理於文勇说，依托桐乡新能源汽车完整的产业链，企业取得了快速发展。今年产能将达到10万台，预计到2025年有望实现年销售收入20亿元以上。

　　唯有协同方能多赢。嘉兴丰沃增压技术有限公司专业从事汽油机增压器及其他汽车零部件加工、制造，目前为众多车企旗下车型提供涡轮增压系统产品。落地桐乡经开区（高桥街道）近3年，得益于这里的汽车汽配产业集群优势，企业从2019年的2000万元产值，到去年1.3亿元产值，再到今年5亿元产值目标，即将完成“三连跳”，正逐渐成长为当地的标杆性项目。

　　协同创新蔚然成风。橡胶支撑垫是新能源汽车电机上的一个中间连接部件。合众新能源汽车原本一直采用的是大连一家企业的产品，在桐乡深耕多年后，合众就近寻找到供应商，于2018年牵手嘉兴东升橡塑有限公司，产品供应的空间距离从近千公里缩短到5公里内。“1台哪吒汽车需要8个橡胶支撑垫，年需求量巨大。稳住了材料供应链，就赢得了发展先机。”哪吒汽车采购中心副总经理王爱国说，除了与东升橡塑直接合作，还与巨石、浦华等企业有着间接的合作关系，他们的玻纤、电池材料，亦是哪吒汽车的合作商所需要的产品。

　　协同突破天地宽。全球每2根冰上曲棍球杆，有1根产自桐乡。创造这一奇迹的，正是桐乡波力科技复材用品有限公司。如今，波力科技看准新能源汽车轻量化的趋势，发挥自身在材料领域的优势，采用有别于传统材料的碳纤维作为轮毂材料，开始发力特色轮毂这一细分领域，通过特殊工艺和技术，开辟出一条异于传统市场的创新之路。

　　“我们的碳纤维轮毂，较一般尺寸的传统轮毂重量轻30%~50%。”波力科技相关负责人介绍说，碳纤维的强度是铝合金的8倍，不仅节能性好，制动性能也更优。借助自身的成型工艺，波力科技还生产出带胎圈座的轮辋，增强轮胎组装稳定性。

　　一块汽车地毯、一只轮毂……如今，智能汽车上的桐乡智造元素越来越多。

“链”式发展，从优到强促蝶变

　　作为全省首个数字产业化软件新动能培育县级市，桐乡非常注重智能网联产业的发展，以期在智能汽车赛道上持续领跑。

　　今年秋天，总投资约2.2亿元的乌镇互联网自动驾驶创新中心项目即百度Apollo Park（阿波罗公园）乌镇基地将迎来开放运营。该基地集自动驾驶和车路协同研发中心、远程大数据云控中心等十大功能于一体，建成后将帮助桐乡完善本地自动驾驶、智能网联产业链条，利用高可靠低延时的车联网通信技术，构建面向城市道路的智能交通数字底座。同样，聚焦以“聪明道路+车路协同”为方向的浙江海康智联科技有限公司，也在桐乡布局，为政府、运营单位等客户提供车路协同整体解决方案、产品及服务。

　　桐乡车用软件业也获得新突破。福瑞泰克、麦田云际、易图通、娜迦科技等智能网联企业纷纷落户乌镇，未来一旦打开市场，对桐乡市推动智能汽车产业链式发展与产业能级跃升均将产生重要的意义。

　　9月1日，桐乡·乌镇智擎智能驾驶产业园暨“年产100万套汽车智能驾驶产品建设项目”开工，计划于2022年10月投产，主要用于研发生产毫米波雷达、视觉摄像头等新一代智能驾驶产品。这一项目的落地生根，将进一步推动桐乡打造创新引领，重点突破环境感知、高精度定位、汽车超算平台等技术，根植本土的智能汽车产业集群。

　　政策导向“链”式发展。今年以来，桐乡强化“链式思维”推动经济高质量发展，围绕以“数字经济+新材料、新制造、新时尚+现代服务业+未来产业”为主要特征的“1+3+1+X”产业发展格局，深入实施“1388”产业链提升工程，将智能汽车产业作为桐乡未来发展的八大重点产业链之一，计划从做好“招商链、项目链、园区链、市场链、品牌链、创新链、企业链、数字链”等八条行动链入手，围绕强链、优链、补链、延链、建链、谋链，分类推动产业优势重构和基础再造，着力打造一个以新能源汽车及智能网联为重点的，集整车及零部件制造、车用电子与配饰、车路协同和产业服务为一体的全汽车产业生态区，助力桐乡打造创新引领、根植本土的智能汽车产业集群。

　　智能汽车，未来已来，一条百亿级智能汽车特色产业链在桐乡正加速形成。

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