所有还没考驾照的上海人,恭喜啦!刚刚传来消息,以后可能不再有考驾照了
魔 · 都 · 最 · 有 · 情 · 调 · 的 · 实 · 用 · 主 · 义
你 真 是 个 有 眼 光 的 人
最近有大胆的粉丝向掌门君预测
说在不久的将来
阿拉上海人可以和驾照完全说88了!
掌门君初一听
觉得这不是说笑嘛
没有驾照,那怎么开车上路呢
难道都要无证驾驶?
但当得知这样一个消息后
却发现好像这事还真的有点靠谱
近日,上海发放全国首批
智能网联汽车开放道路测试号牌!
这标志着无人驾驶汽车正式走出封闭园区
进入上路测试阶段!
还没考驾照的朋友们
是不是感觉很美好
上海"无人驾驶"车正式上路
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测试开始,全程几乎都是车在自主驾驶,遇到红灯,车会自己停下,掉头时,车会自动等后续车辆通过后再启动。
不过,车辆的刹车频率有点高,有时周边并没有车辆,智能汽车也会频频点刹。
把智能汽车设计得如此敏感,更多是出于安全考虑。像上汽这辆车,安全设定范围为3米,在此范围内,只要传感器感知到有物体靠近,就会自动减速或刹车。
为了配合无人驾驶车上路,目前的开放路段已完成对红绿灯的智能化改造,智能车辆经过时,能自动知道前方是否有红灯。
万一发生事故,责任如何认定?
无人驾驶汽车上路一直备受热议
车辆要具备哪些条件
才能申请无人驾驶道路测试?
万一发生交通事故,又如何认定责任呢?
https://v.qq.com/txp/iframe/player.html?vid=g0563qa00g4&width=500&height=375&auto=0
3月1日上午
由上海市经信委和市公安局、市交通委联合制订的
《上海市智能网联汽车道路测试管理办法(试行)》
正式发布
与此同时,全国首批智能网联汽车
开放道路测试号牌也在沪发放
上海市公布的办法明确,测试主体必须建立测试车辆远程数据监控平台,同时按要求接入第三方机构数据平台,并为测试车辆购买相应保险,测试驾驶人应具有50个小时以上自动驾驶操作经验,其中40个小时以上为申请测试项目,测试车辆必须在第三方指定的封闭测试区内,在规定的有效试验次数内达到相应要求。
对于交通事故的责任认定、处理,办法将遵循现行道路交通安全法律法规,所有违法行为由发生地公安机关交通管理部门进行处理。
一收到风,整个汽车行业都炸了!
虽然无人驾驶在国际上已经是很热门的项目
但此前我国在政策方面一直不明朗
这次相关法规的明确、公布
对于中国无人驾驶来说
无疑是一个里程碑式事件!
25年内人类将被禁止开车
有英国专家表示:为了让交通更安全
最多再过25年,人类开的车子
将会由无人驾驶技术加持
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无人驾驶已经是可预见的未来!
从汽车、货车、公交车,再到客车,飞机……
几乎全都要无人驾驶了
无人汽车
去年7月,百度CEO李彦宏
坐上了自家研发的无人汽车奔驰在北京五环
从这一刻起,概念已不再是概念
无人货车
9月28日,京东也宣布:无人货车送货!
自动驾驶、路线规划、主动换道、
车位识别、自主泊车……
通过搭载的雷达、传感器、
高精地图及定位系统
甚至可以提前感知150米外的障碍物
遇到信号灯,不用怕
前视摄像头也可以感知
无人公交车
去年12月2日
4台“阿尔法巴智能驾驶公交系统”的
深圳巴士集团公交车在福田保税区首发试运行
这是全球首次在开放道路上运行的智能驾驶公交
“有人驾驶、试验路线、只针对特定人群开放”
无人客车
由中车时代电动汽车股份有限公司
自主研发、生产的
全球首款12米智能驾驶客车也上路试运行
这辆智能驾驶汽车周身有8个传感器
包含摄像头、激光雷达、毫米波雷达、
超声波雷达、高精度组合惯导等设施
用于识别周边车辆、行人等障碍物
可容纳人数:80人
最高时速:40公里/小时
已在中国复杂的路面交通得到了验证!
所以
车技了得的
出租车公交车大货车老司机们
握好方向盘吧,再不好好开车
就真的没机会了!
2050年,无人驾驶汽车市场
规模将超40万亿元
汽车产业,从最初的电动化
不断向智能化、网联化和共享化不断演进
这似乎为汽车产业带来一场革命~
无人驾驶汽车的竞争更是将产业革命推向了白热化。最近一些年,汽车行业不仅出现了特斯拉,更是出现了Google、UBER、中国的百度、滴滴、阿里巴巴、腾讯,甚至也出现了华为的身影。谁也不想错过布局的良机,谁也不甘落后!
根据预测,无人驾驶汽车约在2021-2022实现商用,此外据波士顿咨询公司预计,到2035年,全球无人驾驶汽车的销量将达1200万辆,到2050年,市场规模将超过40万亿元。百度、谷歌、腾讯、特斯拉、英特尔、英伟达等国内外巨头企业纷纷投入重金研发相关技术。
这次,上海无人驾驶汽车已经上路测试
相信不久我们就不用再考驾照啦!
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