春运回家，100万人看他测评中国铁路
今天，是春运的第五天。不知道想回家的你，有没有抢到票呢？
在众多过年回家的交通工具中，最热门的恐怕就是火车了。预计春运期间，会有接近4.8亿人次通过铁路往返在工作城市和家乡。
于是，抢一个合适的车次回家就成了关键。
在B站，有一位火车迷，致力于为网友们提供交通方式参考，已经有五年之久，他就是拥有17.5万粉丝的UP主@藻虾AmanoShrimp 。
他的每一期视频，都会与网友分享大量密集的火车知识点。
不论是京广动卧、21小时的软卧、日本的新干线、北京最后的绿皮车，他都以实景带入，并用幽默的语言轰炸每一位列车爱好者。
最近，@藻虾AmanoShrimp 剪辑了一条长达半小时的视频，介绍了世界上最快的卧铺列车——动卧，获得了近百万的播放。
可能很多网友还不知道，中国是全世界唯一一个开通高速卧铺列车的国家。而他本次乘坐的深圳北——北京西D904次卧铺动车，是中国铁路中最具代表性的一条线路。
作为资深火车迷，藻虾一开始就讲述了一个冷门知识点。这趟车只有每逢周五、六、日、一，才会有六对动卧列车，掐着京广高速线深夜检修的间隙，往来于北京西站和广东省间。
而且火车的票价并非一直不变，中国的动车也会采用浮动票价。
比如藻虾乘坐的这趟车，平日票价为900元，但是在暑期会直接浮动到最高点，上铺票价达到1430元，价格甚至超过机票。
由于在网上订票时并不能自己选是否靠窗，为了方便大家在年前选座，藻虾还专门整理了一个顺序，方便大家截屏买票。
还有一个知识点是，最新版的纵向卧铺列车，D904的排列方式与普通卧铺有所区别。
他分享睡觉的感受，“与常规的横向包厢不同的是，整体的空间感会比较好。左边是拉帘，如果把帘打开的话，空间感会更好”。
@藻虾AmanoShrimp 还提醒大家，“在这趟列车上，靠窗的位置拥有更私密的空间，而靠近过道的位置拥有更大的储物空间”。
看到这里的时候，虽然人还没在车上，网友们已经在根据自己的需求虚空定制了。
除此之外，藻虾作为一个资深火车迷，对火车的测评远远不止这么简单。他视频里对火车细节的探测，常常到惊人的地步。
比如每登上一列火车，藻虾都会掏出他的火车测速软件，实时检测火车行进速度。
这个小工具对于普通乘客来说虽然意义不大，但懂得速度与激情的老粉们，被他纷纷种草。
在测评火车卧铺时，也如同进行旅馆星级测评一般。
“枕头是麸皮的材质，摸上去手感偏硬，睡上去会有沙沙的声响。”
不知道还以为是家居UP主
就连软卧自带的功能按钮，他都逐一耐心讲解功用。
“床头有呼唤铃。”“门锁可以放下来作为门档。”
洗手台和厕所，也是他每次测评不能遗漏的重点场所。
“去厕所时，不建议使用赠送的纸拖鞋，其次尽管车上挂了香袋，但用处不大。”
“有备用手纸，好评，下方有一个扶手，在遇到紧急情况时可以扶一下。”
像如此细致的测评，藻虾制作了88期视频，有全车一等座的tsubame 330，也有中国最后的绿皮小票车 6420次；既有40个小时抵达西藏的z21次，也有全程8分钟的海南环岛CRH1A-A列车。这其中几乎囊括了所有类型的火车线路。
这让许多人看了他的视频才知道，原来每日承载着近1000万人出行的中国铁路里，还有这么多门道。
最后的绿皮车 6420次
有了这些乘车经验，@藻虾AmanoShrimp 常在视频中展现一些只有真正的火车迷才会掌握的技能，说出很多不为人知的细节。比如他能够瞬间念出遇见的每一列火车名字、特点以及绰号。
有次在出发站台，仅见到对面列车的蓝色刷漆，他就认出了车型CR300BF，并叫出了官方昵称“蓝暖男”。
就算只看车头的外形，@藻虾AmanoShrimp 也能认出火车的前世今生。
就连火车上字体的改变，都逃不过@藻虾AmanoShrimp 的眼睛。
“这个看似简单的字体设计，实际上是复刻了中国的魏碑体。”
@藻虾AmanoShrimp 还分享了一些只有火车迷才懂的特殊彩蛋，比如在旅途中遇到检测车，就是一件运气极好的事情。
这是由于这种检测车数量相对较少，而且要负责全国检测各条高铁的轨道、接触网、信号系统等基础设施，所以出现的位置也并不固定。
“具体什么时候、在哪能看到，全靠运气。”
坐火车原本只是回家、或踏上旅途的一种必要手段。但看过@藻虾AmanoShrimp 的视频，很多网友第一次领悟了铁路的门道。
原来形形色色的列车，有这么多可以挖掘的历史，不同的列车有那么多细微的差别。
这让许多网友，都翻出自己多年前在火车上拍的照片与他人分享。路程中的所见所闻，经过了几年的发酵，也变得更有滋味。
借由讲述，很多人终于懂了铁道的浪漫。
从蒸汽机车到内燃机车，从电力机车到高速动车组，作为工业文明的火车一直在变迁。但作为乘客的我们，感受到的快乐一直都在。
在京深动车那期视频里，@藻虾AmanoShrimp 半夜睡不着，窗外有火车经过，他对着镜头缓缓播报。
“现在隔壁股道进来的同样是由深圳北开往北京西的D910次动卧列车，由老款CRH2E担当，这趟车比我们晚11分钟从深圳北发出”。
当火车呼啸而过，窗外重归平静，藻虾在视频里停顿了一会，然后小声说：“现在这个时间点，在整条京广高速几千公里的铁轨上，只有6对列车还在奔跑。”
作者. 简杉 编辑. worthend