回应 |占道停车扫码缴费太慢不容易？要改进
规范化的城市占道停车，
有效地解决了城市停车难。
但收费是否做到规范和便捷？
市民朋友也有意见：
占道停车费二维码扫码支付，有点难刷
管理人员收费，存在不规范不统一现象
…
来看记者调查
扫码太慢，有点难、不能用
市民罗先生：
“在手机和网络均正常的状态下，遇到过在多个地方扫不出来二维码的情况。运气不好的话，扫个4、5分钟都扫不了，运气好的话会扫个1、2分钟，包括有时候那个停车员、泊车员在，我让他扫他也他半天也扫不出来。”
市民郑先生：
“之前有停车员打出的那张码基本上是扫不出来的，微信支付宝都是扫不出来的，是假码？结果扫不上就说算了，就把票撕了，不收我们的钱，很奇怪”
管理人员收费标准不统一不规范
市民王先生：
“晚上七八点左右准备在春熙路附近停车，停车管理员过来，喊我直接给钱，一上来先说给10块停车费，后来又说直接给8块钱，一口价，不管你停多久”
有人值守的夜间占道停车服务还有吗？
市民李先生：
“一环路枣子巷老旧小区，停车位本来就比较紧张，一直使用路边的占道停车位解决夜间停车问题。但9月底得到消息，路边占道停车位夜间管理员将取消，那不是没人管了？能保留吗？”
优化技术，增加收单银行，提升信息链路
关于扫码比较困难的反映，现象确实存在。主要原因一个是我们的技术问题。因为占道停车扫码频次太高，每天大概接近十万笔，这远比其它商业服务扫码频次高。但因为我们底层技术支持的是一个收单银行服务，导致在底层通讯方面存在不通畅现象。对此我们一个是要对相关的技术线路做全面的改进，同时增加收单银行数量，提升更多的信息链路和通讯链路，解决扫码难问题。
加强管理，统一标准，规范服务行为
关于收费标准。城市占道停车收费是一个资源占用费，整个收费标准是政府定价，按照有关政府定价流程来进行。标准的不同，也是从城市治理的角度，希望通过经济杠杆来调节中心城区车多拥堵的问题。
关于管理员的规范监管。因为收费员是我们的员工，其任何行为都代表公司服务，对此交投集团有责无旁贷的责任。对一些收费员预先收费或是不按标准来收费的行为，这都是违规行为，对此我们要加强管理和监督。同时也提醒车主朋友：遇到占道停车缴费，最好还是扫码，扫不起码的话，关注成都智慧停车公众号，也可缴费，这样绝对是按正规的政府标准来收费的。
根据市场需求，提供惠民的占道停车包月服务
成都的占道停车泊位规划有两个层面，一个是只有白天的，白天允许停；另外一个是晚上可以停，这个是根据道路承载能力和老百姓的需求来的。
有时候还会根据城市市政建设需求来，比如某段时间，某几条街有市政建设的要求和实际需求，来统筹关闭调整。但有一点，我们会以市民的需求为导向，只要市民有合理的需求反映，我们会与主管部门做好沟通，有条件的可以做设置。而且成都交投集团目前也是提供夜间占道停车场在夜间时段（19点至次日8点））包月服务的，目前执行的是包月100元，十分惠民。
对市民李先生反映的枣子巷附近夜间占道停车管理员将取消的问题，成都交投集团表示将在实地核实后，给出回复。
我们现场的车管员是有巡逻机制的，一般一个人管25到35个泊位，大概平均巡场在15分钟以内，车主走没走没有关系。如果车管员发现他已经离场了，在手持智能终端上会给他主动结束计时，基本上15分钟内就结束计时。车主也可以在你走了之后，关注成都智慧停车公众号，查询自己的停车记录。
另外，在成都智慧停车公众号上有一个投诉机制，车主输入关键词，客服人员都会给你做回应，甚至面对面的做沟通交流。
审稿：主编陆晗、编辑张琳、记者李岚、陈沉
编辑：王威
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