成都市政府火车站管委办，了解一下？

2002年，成都成立市政府火车站管委办，对北站实施直接管理。
2011年，成都东站建成投运后实行延伸管理，对北站、东站站前地区共2.08平方公里区域实施公共安全防控、社会治安管控、市容环境管护、交通运输保障、市场经营秩序管理等。 火车站，一座城市的窗口。
在火车东站、北站片区硬件设施配套提档升级上重点做了哪些？在新的一年还会有哪些提升？ 今天上午（14）成都市政府火车站管委办党组成员、副主任段晓波在《成都面对面·党风政风热线》节目“新年新作为 我向市民来汇报”板块，对此进行了介绍。

随着近年来我市铁路建设步伐不断加快，北站扩能改造工程加快推进，成渝、西成、成贵等高铁客专及地铁2、7号线的开通运营，我市车站总体呈现出“北站到发列车和客流持续减少、东站到发列车和客流大幅增长”的形势。

据统计，2019年，火车北站到发旅客2452.87万人次，同比2018年减少21.74%；成都东站到发旅客1.04亿人次，同比2018年增长15.18%。

针对客流区域性变化的情况，我市在保持北站管理秩序良好的基础上，重点加强东站地区管理，打造“东站城市迎客厅”，着力将东站建设成为美丽宜居公园城市典范、TOD综合开发典范和靓丽城市名片。

硬件设施建设上

实施了东站东广场、西广场园林绿化提档升级改造项目，丰富了植物空间层次，提升了园林景观效果；在东站南、北落客平台建设了以三星堆出土文物“玉琮”为模型的艺术花箱及隔离护栏，实现了美观、隔离、通行的多种功能；在东站东、西广场安装了145套市政座椅，既美观又方便旅客休息。每逢节假日在东站东、西广场设置大型主题园艺雕塑，成为过往旅客驻足拍照留念的“打卡点”。

交通组织优化上

为提升到站旅客换乘接驳效率，积极协调铁路、地铁、交通、公安等部门，在东站地区创新实施“铁路到站旅客免安检转乘地铁”模式，实现了铁路旅客转乘地铁的“无缝换乘”，这项举措在全国是先例，每天地铁安检减少超10万人次左右，旅客换乘时间缩短50%。

针对市民反映的较多的东站地区交通标识标牌不够清晰等问题，邀请华西设计院等专业机构，科学规划交通组织，系统优化标志标牌，调整东站出租车场站车辆流向，设置网约车上下客点，大幅提升人车通行能力。

今年要全面建成“东站城市迎客厅”，在建设、管理、服务方面同步发力，进一步提升旅客出行品质、获得感和满意度。

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审稿：主编陆晗、编辑张琳、记者李岚、陈沉

编辑：王威 

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