消除市域断头路，缓解“停车难”……一系列行动看过来

实施幸福美好生活十大工程，让市民幸福有感。

成都市住建局相关业务处室负责人今天继续连线值守《成都面对面·党风政风热线》，围绕城市通勤效率提升工程实施，继续为幸福发声。

未来五年成都全面消除市域断头路全面建成中心城区“环+射”快速路继续完善自行车道200公里以上……新增停车泊位26.48万个
2021年打通市域断头路20条以上将新增停车泊位1.43万个……

图据网络

新机制：促城市通勤效率提升 有效推动幸福美好生活十大工程之城市通勤效率提升工程实施，我市要建立规划建管工作统筹机制。强化市级规划、建设、管理行政主管部门的统筹协调功能定位，打破各区各自为政的传统理念，实现全域交通资源要素均衡协调发展。 城建处副处长蒋毅宇说：比如，针对市政道路、轨道、公交、慢行等交通基础设施，通过强化市级规划、建设、管理部门的横向协同、市区两级部门纵向联动，统一制定规划建设标准、工作计划、建设时序和管养职能，促进交通基础设施成体系、高品质呈现。 全面消除市域断头路今年打通20条以上 截至2020年底，成都已累计打通各类“断头路”约280条。“未来五年内，要全面消除市域“断头路”，尤其要尽快打通跨区域之间的“断头路”，促进区域协同，整体提升路网通行能力。今年目标是打通20条以上。” 全面建成中心城区“环+射”快速路 “目前我市绕城以内快速路实施完成率达到90%，主干路网全面形成。” 今年将加快推进中心城区“环+射”快速路、主干路网体系完善，6月底前，完成东西城市轴线（东二环至五环路段）、天府大道北延线（三环路至新水碾路段）、羊西线、一环路综合整治。 陆续建成草金路、成彭高速入城段、成自泸高速入城段（皇经楼段）、成华大道（中环至民兴路段）。并用1到2年时间，完成武侯大道、杉板桥路等道路快速化改造，全面建成中心城区骨干路网，筑强城市道路交通基础，提升城市通勤效率。 继续完善自行车道200公里以上 今年继续完善自行车道200公里以上，完善隔离设施、完善标识系统、保障自行车道路权。开工天府绿道建设800公里、建成600公里，为城市增添更多慢行生活游憩空间。进一步优化路口交通组织，合理增设二次过街设施，让慢行过街更加便捷和安全。 缓解“停车难”五年内新增停车泊位26.48万个 《成都中心城区公共停车场建设实施方案》正在制定中。市住建局公建处副处长李键说，通过新建、改建等方式科学增加公共停车泊位供给。 有效利用各类用地空间资源。有效利用社会停车场用地、服务设施用地、公园绿地、现状学校操场等空间，综合采取独立占地建设、人防结建、自用用地增减、弹性化叠建等多样化方式，提升公共停车设施可实施性。提倡TOD停车+公共交通出行模式，增加TOD项目周边公共停车泊位供给。 建设新型机械式智慧立体停车设施。因地制宜建设新型机械式智慧立体停车设施，同步应用智慧停车管理信息系统，与全市智慧停车信息平台对接联通。按要求配建充电基础设施，预留接口达到规定比例，创新发展“互联网+停车+充电”一体服务。 加大裸露空地和停车场改造。按照公园城市理念，加大裸露空地和停车场改造，增加植物绿化空间，将停车空间与园林绿化空间有机结合，按生态停车场绿地率指标进行改造，有条件的可按林荫停车场要求实施建设，推动“裸露”停车场“清零”。 推广政府与社会资本合作（PPP）模式。加大政府引导和政策支持，提高停车投资收益。有序推进停车设施建设用地招拍挂工作，按照“谁投资、谁收益”原则，吸引社会资本参与停车场投资建设。推广政府与社会资本合作（PPP）模式，通过特许经营、BOT等多种形式引进有技术有实力有经验的企业参与停车场建设运营。 按照整体统筹、市区联动、社会参与、市场运作原则，全市“十四五”期间计划新增公共停车泊位26.48万个，试点建成一批具有示范效应的智慧立体停车楼（库）项目，全面满足车辆周转的需求。其中，2021年计划通过新建、改扩建、改造等方式，推进30个项目，将新增停车泊位1.43万个。” 让职住更平衡减少平均出行距离 提升城市通勤效率，让职住更平衡是有效做法。成都如何做？ 增加租赁房源供给，今年我市计划新建改建租赁住房4万套。交易租赁处副处长严丹说：“在租赁住房建设中推进在产业功能区中配套建设，鼓励集中建设倒班房、职工宿舍等形式，推动职住平衡；鼓励支持企业通过盘活个人存量住房等方式进行专业化经营，增加租赁房源供给；完善成都市住房租赁交易服务平台，着重对个人租赁房源、核验发布等进行提升，提升服务平台效率。” 增加人才公寓供应点，全市23个区市县人才公寓和产业园区配套住房全覆盖。住保处副处长戴海龙说：“围绕产业功能区，配套建设相应人才公寓和产业园区配套住房，服务人才就近就便工作生活。制定拍卖土地自建人才公寓管理办法，通过商品房配建方式，增加人才公寓和产业园区配套住房供应点位，满足人才全方位多元化居住需求。对符合条件的住房保障对象发放租赁补贴，方便其灵活选择市场化租赁住房，就近就便解决居住困难。” 城市轨道交通再加速 既有铁路资源公交化运营改造。充分挖掘国铁通道富裕运能，创新地方与铁路局合作方式，优化铁路运营组织和运力配置，对铁路枢纽环线、宝成铁路、达成铁路等既有铁路资源实施公交化运营改造。加快推进成资、成德、成眉市域铁路规划建设，支持成德眉资同城化发展。 持续补强城市轨道交通运营网络。加快第四期城市轨道交通共计176公里的8个续建项目建设，确保在2024年建成运营。加快城市轨道交通第五期建设规划编制报批准备，持续补强城市轨道交通运营网络，让城市轨道交通更好地引领城市发展，优化城市空间布局。 推进旅游轨道交通规划建设。稳步推进“西控”区域旅游轨道交通规划建设。充分利用西控区旅游资源丰富特点，拟通过轨道交通串联产业功能区、特色镇、精品林盘等优势资源，推动“西控”区域旅游产业和公园休闲产业的发展。 目前已编制了《“西控”区域旅游环线轨道交通线网规划及实施方案》，形成了“一纵十横”659公里的西控旅游轨道交通网，该网充分考虑与国铁、市域铁路、城市轨道网路多层次衔接。计划在2035年完成“一纵六横”线路建设，建成总里程353公里。

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审稿：陆晗、张琳、李岚

编辑：王威 

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