成都8条地铁新线进展权威披露！经过你家了吗？

2025年

成都轨道交通运营及在建里程将达850公里

目前

成都轨道交通第四期8条地铁线路

和轨道交通资阳线同时在建

总长度为215.67km

那你最关心的

各条在建地铁线路

最新进展如何？

成都轨道集团相关负责人

今天上线值守“成都面对面·党风政风热线”

阳光回应

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轨道交通8号线二期

（工程站名图，供参考）

分为西南延段和东北延段，其中西南延段：起于龙港站,止于莲花站（不含）。东北延段：起于十里店站（不含），止于桂龙路站。途经新都区、双流区、成华区，工程分西南延、东北延两段线路，线路全长7.81km。西南延共设1站1区间，线路长度1.25km。东北延段共设6站6区间，线路长度6.56km。本工程建成后将加强外围与中心城区联系，支持龙潭总部经济城的建设，构建轨道交通网络、衔接客运交通枢纽，进一步完善轨道交通8号线功能。
最新进展：目前全线7座车站已全部打围，其中1座车站（圣灯公园站）围护桩完成，2座车站（龙潭立交站、龙港站）进行围护桩施工，4座车站（圣灯公园站、龙潭立交站、桂林站、桂龙站）进行土方施工。

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轨道交通10号线三期

（工程站名图，供参考）

起于人民公园站，止于太平园站(不含)，途经武侯区、青羊区，工程右线全长约5.87km，共设车站5座。建成后将构建中心城区与双流机场的快速联系，缓解中心城区双流、新津外围区的交通压力。
最新进展：目前全线车站已全部打围。其中3座车站（人民公园站、文翁石室站、武侯祠站）围护桩施工，2座车站（红牌楼站、高升桥站）结构施工。

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轨道交通13号线一期

（工程站名图，供参考）

起于瓦窑滩站，止于龙安站，途经青羊区、武侯区、锦江区、龙泉驿区，工程线路全长约29.07km，共设车站21座。建成后将改善沿线居民公共 交通出行条件，加强龙泉驿区与中心城区交通联系，引导城市向东发展，为“东进”站略提供支撑。
最新进展：目前全线车站已全部打围。2座车站（瓦窑滩站、龙华寺站）结构已封顶，11座车站（万家湾站、培风站、万寿桥站、光华村站、华西坝站、三官堂站、净居寺站、娇子立交站、三圣花乡站、幸福梅林站、龙安站）进入结构施工，2座车站（杜甫草堂站、青羊宫站）进入土方开挖，6座车站（东坡路站、小南街站、文翁石室站、新南门站、九眼桥站、四川师大站）正在围护桩施工。盾构下井6台，始发3台，累计掘进592.5m，占线路43115m的1.4%。

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轨道交通17号线二期

（工程站名图，供参考）

起于机投桥站(不含)，止于高洪站，途经青羊区、武侯区、金牛区、成华区，工程线路全长约24.76km，共设车站18座车站。建成后将改善沿线居民公共交通出行条件，缓解成都西南至东北向交通压力。
最新进展：目前全线车站全部打围，其中15座车站（阳公桥站、清水河大桥站、浣花里站、省骨科医院站、西大街站、城隍庙站、红星桥站、建设北路站、踏水桥站、二仙桥站、机车厂站、人民塘站、航天路站、高洪站、人民公园站）进入结构施工，3座车站（龙爪堰站、威灵站、小南街站）正在围护桩施工。盾构下井4台，其中始发3台，开累完成391m，占线路36240m的1.08%。

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轨道交通18号线三期

（工程站名图，供参考）

包含北延段、临江段，其中北延段：起于火车北站，止于火车南站（不含）；临江段：起于机场北站（不含），止于临江站。途经武侯区、金牛区、成华区、青羊区、高新区，工程线路全长约16.7km（含北延段、临江段和三站一区间），共设车站8座。建成后将加强中心城区与天府国际机场及天府新区的快速联系，提供机场快线和市域快线的服务功能。
最新进展：目前，全线车站已全部打围。其中，1座（临江站）进入结构施工，4座车站（骡马市站、省体育馆站、倪家桥站、火车北站）正在围护桩施工。

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轨道交通19号线二期

（工程站名图，供参考）

起于九江北站(不含)～止于合江站(预留)，途经双流区、天府新区，工程线路全长约43.178km，共设12座车站。本工程建成后将为构建成都双流国际机场、天府国际机场、天府新站之间的快速联系，为“两场一体”运行模式创造条件，形成由天府新区核心区向西辐射双流、温江的快线通道，推动航空、铁路、公路等各种运输方式之间无缝徇私衔接。
最新进展：目前，6座车站（温家山站、正兴湾站、天府商务区站、蓝家店站、天府新站、合江站）已封顶，6座车站（龙桥路站、双流机场2航站楼站、龙港站、牧华路站、怡心湖站、红莲站）进入主体结构施工阶段。32台盾构机已全部下井，其中2台洞通、30台掘进。累计掘进33239m，占该线的50%。

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轨道交通27号线一期

（工程站名图，供参考）

起于石佛站～止于蜀鑫路站，途经新都区、金牛区、青羊区、成华区。工程线路全长24.86km，其中高架线约7.51km，地下线17.34km；设车站23座，其中高架站6座，地下站17座。将成将改善沿线居民公共交通出行条件，加强成都北部区域与中心城区交通联系，扩大快速轨道交通服务水平，推动城市“北改”，完善成都市轨道交通网络。
最新进展：目前，所有车站已全部打围。其中，4座车站（石门坎站、三圣寺站、白仁店站、韦家碾站）进入结构施工，2座车站（范家巷站、鲤鱼湾站）进入土方施工，11座车站（旃檀寺站、王贾桥站、金牛公园站、花照壁北站、羊犀立交站、兴城大道站，赖家店站，沙河源站，金沙滨河公园站，双水碾站、蜀鑫路站）正在围护桩施工，剩余6座车站（石佛站、慈义站、洞子口站、新桥站、金府站、黄忠站）主要进行绿化迁移、管线迁改等前期施工。

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轨道交通30号线一期

（工程站名图，供参考）

起于双流机场2航站楼站～止于白鹤林站，途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，工程线路长约26.284km，共设23座车站（不含龙泉站）。建成后将改善了沿线居民公共交通出行条件，加强成都南部东西向交通联系，引导城市向东发展，为“东进”战略提供支撑，完善成都市轨道交通网络。

最新进展：目前，全线车站已打围21座（剩余分水站、银玉站、龙泉站）。其中，2座车站（航天立交站、金石路站）进入土方施工，11座车站（星月站、光明站、谢家渡站、大同站、石羊站、棬子树站、锦逸站、娇子立交站、海桐街站、惠王陵站、玉石站）正在围护桩施工，剩余8座车站（双流机场2航站楼站、寺圣站、珠江路站、新园大道站、市一医院站、益州大道站、金融城北站、府城桥站）正在前期工作。1台盾构（高碑坝出入段线右线）已下井完成正进行调试。

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轨道交通资阳线

起于福田站～止于资阳北站，线路长度约38.7km，共设车站7座，设1座临空车辆基地，主要涉及区县为东部新区、简阳市、资阳市，其中东部新区2个站，资阳市5个站。
最新进展：目前全线所有站点已打围进场。其中，1 座车站（福田站）结构封顶，4座车站（娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站、临空经济区站）正在围护桩施工，剩余2座车站（吕家咀站、资阳北站）正在前期场平、管线迁改施工。

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审稿：陆晗、张琳、李岚

编辑：王威 

供图：成都轨道集团

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