热议！水东南珠东大街辅道改造的建议：可直接复制板岭路
钦州这条路改造后通畅了…
无论是开小车、电动车走在水东，一桥到城东市场路段都会异常的压抑……
近日，网友又开始吐槽
水东南珠东大街辅道
为什么呢？原因有以下几点
1.开小车，经常要和电动车摩托车并行，还时常被电动车摩托车占据行车道。
2.开电动车摩托车，根本没法使用辅道，停靠在辅道的小车、电动车摩托车占了一半辅道，另加逆行的电动车太多，根本就是虚设的辅道。
3.无论开什么车都挤在机动车道上行驶，随时横穿马路的行人和电动车要时刻警惕。
水东南珠东大街真的到了不可不改造的地步了。这条路是2000年左右钦州城东出城主干道，当年车少，大多数人以摩托车为出行工具，现在已经进入饱和小车出行时代。辅道已经成了停车场、菜市场、逆行车道，根本没有存在辅道的价值。交警去年还三番五次去纠正电动车走机动车道的行为，可能看到这么差的辅道环境都不好意思去查了。
从一桥三角花园到城东市场，全长1.4公里左右，如果老老实实走辅道开电动车，你要与逆行电动车、违停小车、乱摆摊小贩在辅道作斗争，到达城东市场估计要7-8分钟。如果是开电动车在机动车道上面跟小车抢道，4分钟左右就可以走完全段。时间成本摆在面前，如果上班或者赶时间，走辅道就是等着迟到。
总的看来，水东南珠东大街路段1公里多的辅道毫无意义，除了添堵就是给各种不守规矩的人留下余地。建议像板岭路（子材西大街）一样，把隔离辅道和机动车道的绿化带铲掉，适应当前交通形势下的需求，节省出更多有效路面通行，也把隐藏在辅道下的各种违停曝光在阳光底下。
大家一起来看看子材西大街改造前后对比
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▍图文来源：钦州360网友"当你爱上鱼"
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