不要以为缅甸没有工业，原来缅甸的汽车工业已经悄悄发展

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在仰光市，公共运输方面使用的车辆占30%，私家车使用数量占70%。很多家庭外出都选择使用私家车，而这些私家车，很大一部分是来自日本的二手车。因为组装、生产都在日本，再加上运输费用，关税等。所以，这类私家车的价格很高。

为什么我们不能在缅甸组装生产车辆呢？这样既能省掉运输费用，也能催生国内汽车组装产业链的发展，还能创造大量的就业岗位，简直是一举三得。

事实上，国内相关部门已经注意到了这个问题，并且，正在为此而努力着。明天（10月17日），缅甸将发布2018年机动车辆进口新政策，优先促进国内车辆组装生产业的发展。

其实，缅甸汽车组装业一直在用实际行动争取民众们的信任。今年2月，在缅甸迪拉瓦经济特区投产的，铃木旗下Carry品牌小型货车，通过缅甸公司的组装，已经成功出口往老挝。今年7月，美国汽车品牌福特公司，在仰光开设的汽车组件安装工厂开始运作。这些案例都说明，缅甸汽车组装生产行业有着很成熟的技术，完全值得民众们的信赖。

那么，对于民众而言，购买国内组装生产的车辆有哪些好处呢？一位车辆进口销售商表示，目前，来自日本的二手车占据了很大的市场，但相比而言，国内组装生产的车辆拥有更明显的优势：

1、可以用分期付款的方式购买

2、车辆价格更低

3、更符合缅甸人的需求

车辆销售商吴敏敏吞称，所有的车辆只要品质好、价格低，性价比高就会赢得市场，现在缅甸的车辆组装生产业也在朝着这个方向发展。希望有更多国内民众，用上缅甸人自己组装生产的车辆。

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