一年一度的春运即将到来，这些不成文的规定你都知道么？

“此时冷暖，那时聚散；人生起伏，山高水长。”

每一年，我们心潮澎湃都是为了这等候一年的团圆饭。

在回家路上、在准备年货的途中、在拜亲访友的过程中、在出外旅行的旅程里，总会发生很多或艰辛、或感动、或幸福的故事，总有一些温暖瞬间让你难以忘怀。

△ 今年春运时的上海虹桥火车站 ©张龙

昨天，“启程·新春·团圆年”第十四届海上年俗风情展藏品、故事征集会在上海市群众艺术馆举行。

回望新老上海年俗的融合，春运的变迁，从购买年货、走亲访友到出门旅游的春节之行，一头牵着传统，一头连着现代。

△ 曾经的上海北站 ©刘开明

春节不能结婚

“每逢佳节倍思亲”，离家的中国人集中在春节期间返乡，形成了“春运”现象。

无论关山阻隔，不管车程煎熬，中国人将千言万语浓缩成四个字——“回家过年”，回家的路上，车厢里载满了乡愁，行囊里装满了思念。春运的路上承载着中国人独特情感与文化记忆的符号。

铁路运输多年来一直是长途春运的主力军。

管晓明曾在铁路系统工作多年，他热爱收藏火车模型，各类票证、火车时刻表、徽标、列车员不同年代的帽子、被子等与火车相关的各种器物，见证了中国铁路几十年的发展，也见证了春运的变迁。

他还记得自己在上世纪70年代坐着货运箱车，车厢里点着小油灯，听着火车“哐当哐当”的声音，花了5个小时，从无锡回上海过年的情景，如今坐高铁只要半个小时就可以到了。

如今，他掰着手指数出当年春运的那些难处：

●　一是买票难

“80年代每年上海站春运大厅就像一个大卖场，一般要开300多个卖票窗口，乘客们带着板凳、毯子，只为买一张回家的票”；

●　二是候车难

△ 2006年春运，乘客们在候车 © 纪海鹰

●　三是乘车难

“最拥挤的时候不仅有空的地方都站着人，座位下面也躺着人，有的人买不到座票，站几十个小时回家，随着交通运输的多样化发展和铁路自身的发展，这种情况已经大大缓解了。”

为了归心似箭的游子，铁路职工付出了很多。

每年春运期间，机关的工作人员几乎全部来到前方，公安机关派出大量武警配合维护秩序，确保乘客安全，向社会招募的志愿者也会来协助维护秩序。

△ 2018年的春运动车组 ©陈梦泽

遇到大雨大雪、开夜车，铁路系统都会采取各种措施确保乘车安全。

“为了保证大家都能过年，铁路职工过节也很难，我们有不成文的规定，绝对不能在春节期间结婚；在举家团聚的日子，铁路职工无法团圆，无法回家吃年夜饭，十天半月都看不到人影……”

你下班我加班

在上海，春节期间，城里的人虽然会少一些，但公交仍保持着春运之前的频率，以保证市民的正常出行，没有早晚高峰。

据统计，走亲访友的人群从上午9点到下午5点都有。市内交通也以公交为主，到了晚上7点，吃完晚饭，走亲访友的人陆陆续续回家了，由此形成了一个小高峰，尤其是在居民聚集的新村地区。

△ 张建人展示自己收藏的公交月票

曾在提篮桥电车二场工作的张建人记得，“过去人们就爱带着孩子去逛上海动物园之类的地方，而今，自然博物馆这些新建成的科教场所则成为人们春节出行的热门场所。但去这些地方的公交已经不再热门了，因为这些地方一般都有地铁站点，越来越多的私家车也出现了。”

△ 上海地铁卡通生肖纪念车票

刚从上海市公安局城市轨道和公交总队退下来的张建平，因为常年在地铁执勤，对地铁产生了深厚的感情。他收藏了七八千张、三千多套地铁卡及地铁列车模型。

春运期间，地铁同样责任重大，它负责接驳铁路、飞机，迎来送往，同样需要增加班次应对春运高峰。

△ 2017年春节，地铁工作人员加班工作 ©陈梦泽

同时，20多天春运的轨交安全保护级别也提升，增加警力，年三十、初一、初二、初三是队里警察正常上班的日子。

“我从警37年，在家过年仅7年。”如今的上海，每逢春节空了一半，初三过后警察是否会减少？答案是否定的。

春节对每个中国人的意义不言而喻，度过一个欢乐祥和的中国年是每一个中国人的心愿，因此，春节期间，尽管轨交乘客相对少，警力仍比平时增加了三分之一，确保市民出行的安全。

△ 春运期间，在各大交通枢纽点加班执勤的武警 ©张龙

记者手记｜辞旧迎新

“年”的脚步越来越近，无论关山阻隔，不管车程煎熬，中国人将千言万语浓缩成四个字——“回家过年”。

“春运”一词最早出现于1980年的《人民日报》。改革开放后，越来越多的人选择离乡外出务工、求学。

△ “春运”一次最早出现在1980年的《人民日报》 ©人民日报

“春运”承载着中国人对亲人的思念，对团圆的渴望，对年的期盼，是一个承载中国人独特情感与文化记忆的符号。

提起春运记忆，每个人都有一段挤绿皮火车的记忆。以前，火车很慢，故乡很远，车厢里载满了欢笑，行囊里塞满了思念。

△ 绿皮火车 © 雍榕

这个在上世纪九十年代之前运载着人们远途出行的火车，曾是中国铁路客运的主力。深绿色的车身、热闹的车厢……成为好几代人的共同记忆。

现在，主干铁路线基本都换上了更加现代和高速的高铁或懂车，可是在一些偏远山区，绿皮火车依旧是重要的交通工具。

©网络图

绿皮车、泡面味、蛇皮袋是春运；高速铁路、便当套餐、刷卡进站也是春运。

不同的年代的人，都有各自特有的春运记忆，它们一同勾连出时间的印记，也折射着国家发展的历程。

辞旧迎新之际，一面忆苦思甜，一面继往开来。

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作者：吴翔

编辑：小开

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