【金视点】金九不再？钢厂仍然看好后市

导 语

今年对钢贸商是极为困难的一年，受疫情困扰的上半年终于过去，迎来了传统意义上的旺季，但是钢价却并未迎来转机，反而屡屡受挫，“金九银十”只是一句口号吗？

作者：金联创-许金明

　　9月份全国钢材市场在月初上涨后市价开始松动，但在本月10日，宝武钢厂出台10月份调价政策，冷轧基价在9月份价格基础上继续上调200元/吨，随后鞍钢、首钢、本钢等钢厂陆续出台价格政策上调订货指导价，涨幅在200-300元/吨不等。主导钢厂的强势提振了心态略显悲观的贸易商的信心，市价并未出现明显的下跌。

主导钢厂最新调价汇总

数据来源：金联创

　　但后续市价未见明显起色，热卷期货在小幅探涨后，很快继续下跌。期货的下跌打击了现货市场的信心，现货市场成交量并未达到预期。主要原因是目前过高的价位使得下游商家望而却步，终端用户并不急于采购。不过近期钢厂直端供给较多，市场投放资源较少，南方地区部分资源短缺，贸易商多谨慎观望，根据自身库存小幅调价出货为主，冷轧市价并未出现大幅跌落。

　　据金联创数据统计，上周全国主要钢厂开工率85.11%，产能利用率79.71%，钢厂开工率跟产能利用率皆处在全年的高位。目前市场冷轧跟热轧价差较大，冷轧利润明显高于热轧，钢厂方面生产冷轧意愿较强，接单情况比较好，钢厂对后市需求仍有较高的期待。

　　下游市场的向好是钢厂挺价的重要因素。汽车行业是支撑起板材需求的重要市场，据中汽协数据统计，8月份全国汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同比分别增长6.3%和11.6%。随着9月份全国车展的开幕以及国庆中秋长假带来的购车需求，汽车产销量有望继续保持增长。在今年家电行业出口遇到困境时，汽车产销的增长将是支撑起板材需求的一大助力。

　　后期来看，近日热卷期货走势翻红，成本端钢坯价格在大幅跌价后开始小幅探涨，全国各地消费促进月的开展也将有效的带动下游市场的需求。虽然目前市场整体成交量未及预期，但在主导钢厂的强势支撑下，冷轧市价仍然有望继续保持高位。

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