【金视点】铁矿石年均价格首次成功破百

导 语

截至到11月30日，进口矿涨至132.31美元/吨，这距离2019年9月份的129.91美金上涨2.4美元/吨，涨幅在1.85%，目前进口矿指数已经创下近六年以来的新高。

作者：金联创-徐翠云

　　铁矿石年均价格首次破百 较年初超越四成以上

　　据金联创数据统计显示，今年将是自2013年以来，铁矿石指数年均价格首次在100美元/吨以上，这距离年初价格已经大幅超越四成以上。销售淡季下铁矿石价格创新高，很重要的一个推动力便是成材市场需求韧性较强带动。从矿市基本面来看，近期澳洲主流中品粉供应低于预期，港口需求主要集中在MNP粉和JMB粉上，这也让澳洲中品粉溢价进一步飙升。钢厂由于利润尚可，对于优质铁矿，包括高品粉矿、球团矿、块矿和精粉需求倾向性比较高。

　　海外矿山发运节奏维持正常

　　四季度预测除了淡水河谷四季度产量存在小幅下降的可能外，对于力拓、必和必拓、FMG铁矿发运进度基本正常。具体来看，澳洲三大矿山整体产运将保持稳中有升，淡水河谷发运量稳步回升，但仍存不稳定性，尽管巴西的季风季节已经开始，但市场预计巴西的供应应该要到明年初才会受到影响。海外非主流矿山下半年将延续稳产、增产的生产经营策略。总体来看供应面的话后期将会呈现一个宽松趋势。

　　港口库存累库较慢

　　近期港口库存变化似乎不大，累库比较缓慢。11月份铁矿的这一波反弹，主要还是得益于钢材价格暴涨带来的，12月份钢价的走势对铁矿价格会产生很大影响。截止到11月底，我国港口库存在12605万吨，比10月底的12763万吨减少158万吨，跌幅1.24%。近期澳巴发运量有所减少，到港情况也相对下降，导致部分港口库存资源供应有所紧张。从发运量来看，短期库存累库速度放缓，但中长期来看，后期累库仍是大体趋势。

　　成材降库速度放缓

　　目前北方进入了冬季，受气候影响，工地施工越来越少。在经过了11月上旬的急涨后，这几天螺纹现货成交略显疲弱，库存下降速度已经没有之前几周那么快了，这也在一定程度上表明近日钢材需求有所下降，导致降库放缓。

　　指数再创新高铁矿虽涨但风险加剧

　　由于近期成材需求韧性仍强，高铁水产量与高利润也将刺激钢厂冬季补库预期，短期支撑铁矿石的价格；但是从自身供应端来看的话四大矿山发运恢复，同比仍保持高位。铁矿目前已经处于比较高的位置，越往后上涨空间可能会越小，风险也会加剧累积。后期还需关注成材需求持续性对铁矿价格的支撑。

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