【金视点】焦炭开启第九轮提涨

导 语

自12月15日零时起，山东、山西、河北部分焦企冶金焦出厂价格提涨50元/吨。

作者：金联创-潘层层

　　受环保去产能影响，产地焦炭资源依旧紧张，焦企开工率稍有下降，目前下游采购较为积极，销售情况良好，部分地区受环保政策影响白天拉运受限，焦企厂内多处无库存。焦企多于今日进行第九轮提涨。据了解，自12月15日零时起，山东、山西、河北均有焦企冶金焦出厂价格提涨50元/吨。焦企普遍看涨情绪较高，各家场地仅当日生产堆存，各厂货车门口排队百米提货屡见不鲜。

　　首先从需求情况来看，受重污染天气预警影响，钢厂开工率小幅下降，目前钢厂高炉开工率84.8%，环比上周降0.65%。即便当前开工率出现下滑，但厂内焦炭库存整体处合理偏低水平，对焦炭需求不减，个别钢厂考虑到后期雨雪天气及运输因素影响，采购仍较为积极。另外，考虑到钢厂分摊成本压力，高炉检修步伐或放缓，铁水整体将维持相对高位，对焦炭的原料需求难以出现大幅减量情况。

　　从供给情况来看，目前2020年焦炭淘汰落后产能的任务接近尾声，且年未完成的淘汰任务大概率将延迟到明年三月中旬即供暖季结束完成。根据2021年上半年新增和淘汰产能统计情况来看，预计淘汰3039万吨，新增2367万吨。其中淘汰主要集中在3月份和6月份。由于焦炭新增产能建设速度较慢，短时间的落后产能集中淘汰导致焦炭产能缺口明显，焦炭供应偏紧的格局恐仍将持续，而明年下半年之后随着新增产能投产的逐渐增多，焦炭供需矛盾将逐渐趋于缓和。

　　从库存情况来看，当前焦炭港口可售资源依旧较少，主要是受产地供应紧张影响，港口集港难度大。而且目前集港价格较高，部分贸易商持恐高心态，暂以观望为主。从各个环节的焦炭库存来看，整体处于下降状态。根据最新统计，港口焦炭库存242万吨，较上周减2万吨；独立焦化厂库存22.4万吨，较上周减1.5万吨；钢厂焦炭库存462万吨，较上周减6万吨。

　　整体来看，钢厂对焦炭依旧有较高需求，而主流地区环保限产及去产能政策持续推进，焦炭市场供应仍处偏紧状态，且焦炭供需两旺下，部分焦企后市看涨情绪较高。即便期货出现回落态势，但是并不影响焦炭供需基本面情况，后期将继续关注焦化淘汰产能政策执行情况。

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