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五月份沿海煤运依然平淡
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四月份，大秦线检修，下游火电机组检修也在进行，煤炭市场供需双低，港口交易冷清，北方港口煤炭吞吐量环比下降了1100万吨。五月份，随着煤矿复产，优质产能释放，铁路运输恢复正常；但是，受煤炭需求低迷影响，港口发运量没有改观，造成秦皇岛、黄骅港、国投曹妃甸港存煤出现持续回升。预计五月份，北方港口煤炭吞吐量与四月份相比基本持平，大概在5500万吨左右。
上游煤炭供应方面，主产地“三西”地区煤矿复产节奏加快，尤其是内蒙、陕西大量中小煤矿复产，产能释放，产量增加；煤炭市场供应缺口缩小，煤炭市场不再紧张，产地煤价出现下跌。回顾上月，受大秦线、朔黄线检修影响，铁路发运量下降，延缓了煤炭向下传导的速度，秦皇岛、黄骅港、国投京唐港存煤保持低位。五月份，这种情况没有再现，大量煤炭集中供应给环渤海港口，大秦线日均发运量升至125万吨，朔黄线也积极发力，秦皇岛、黄骅港压力明显加大，各港口存煤急剧上升，卸车、堆存出现困难。
需求方面，南方地区民用电负荷下降，部分电厂对所辖机组进行例行检修，耗煤量出现减少。在需求减少的同时，沿海电厂重点采购价格低廉的长协煤炭，并压低还盘价，对市场煤接货愿意不强。此外，南方降雨增多，水电逐渐发力，“西电东送”数量增加。在需求减少的情况下，下游市场观望气氛浓厚，大型煤企带头降价，贸易商和小户发煤企业恐慌性降价和抛售行为再度出现，促使煤价继续下跌。
受用煤淡季到来影响，下游需求不足，电厂拉运不积极，造成海运费和市场煤价格小幅回调。五月份，随着我国南方地区降雨量的增多，水电发力增加，电煤需求进一步放缓，部分电厂正在进行机组检修，沿海六大电厂日耗合计降至61.2万吨，可用天数升至18天。
五月份，煤炭运输通道保持畅通，进港煤炭增多，秦皇岛、黄骅港存煤迅速回升，预计到本月底，秦港存煤会上升至600万吨以上，而黄骅港存煤会回升至210万吨。下半月，预计港口市场煤价格继续下行，月底，沿海煤炭运输将出现反弹。在夏季用煤高峰到来之前，五月下旬和六月份，沿海电厂会集中补库，下游采购煤炭的积极性会有所提高，用户增派船舶拉运煤炭，促使煤炭交易有所活跃，北方港口煤炭吞吐量将走高。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）
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