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五月份沿海煤市供需双低
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五月份，国内动力煤市场延续了上个月的疲软态势，截至5月22日，环渤海动力煤价指数下降24元/吨至581元/吨，已连续八期下跌，降幅有所扩大。产地方面，主产地动力煤价格依然延续下跌趋势，晋陕蒙地区持续下跌，尤其以榆林煤价降幅最大，煤矿形成了竞相降价态势。此外，受“一带一路”会议召开影响，各地区环保检查压力加大，部分中小煤矿和发煤站限产，煤炭发运困难，铁路装车数量受到影响。受此影响，五月下旬，大秦线日均发运量由上中旬的125万吨降至120万吨。由于供应整体环境依旧宽松，后期煤矿价格仍有下跌预期，但降幅有限。环渤海港口方面，受恶劣天气造成多次封航和铁路发运不均衡等因素影响，场存延续上升局面，煤车接卸出现困难。由于神华、中煤等四大大户现货价格仍旧高于市场现货价格，销售不畅，专用场地煤炭下水困难。在煤价下跌、市场走淡的情况下，贸易商和中小户发运积极性下降，发运数量减少，在北方港口交割的主要为大型煤电企业之间进行。
5月，南方雨季来临，水电逐步发力，火电需求将季节性减少，发电企业日耗较4月份进一步下滑；3、4、5三个月，电厂耗煤呈连续下滑走势。与此同时，房地产市场有所降温，钢材价格将继续回落，钢厂开工率稳中有降，煤炭消耗减少。煤炭进口量大幅上升，煤炭供应增多；而沿海电厂存煤可用天数升至19天的位置，在民用电负荷下降的情况下，并不急于大量拉运煤炭补库，而是对北方存煤保持刚性拉运，造成北方港口煤炭现货价格和月度长协价格双双下降。
需求方面，受电厂机组检修，以及水电冲击国内煤炭市场等因素影响，下游派船积极性减弱，到港拉煤船舶数量减少，尤其秦皇岛、黄骅港下锚船数量保持低位水平。月底，沿海六大电厂日耗小幅下降至60万吨，场存逐渐回升至1287万吨。随着煤炭价格的走低，电厂拉运和采购的积极性有所提高。秦皇岛、黄骅港库存略有增加，基本处于合理状态。
五月份，尽管北方港口煤炭发运情况好于上个月，但本月煤炭调进、调出数量较上个月增量有限，因此，五月份沿海煤炭市场仍呈进出平衡走势，港口库存上升缓慢，煤炭供需双低。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）
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