六月份—沿海煤市的转折点

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五月以后，国内煤炭市场跌势扩大，特别是港口动力煤市场。五月份，煤价下跌了70元/吨（5500大卡市场动力煤价格从月初的630元下跌至560元），比四月份煤价跌幅(下跌了55元）还大。进入六月份，煤价先是下跌了5元/吨，随后，出现5元/吨左右的上涨。截止6月9日，发热量5500大卡市场动力煤价格上涨到560元/吨

回顾五月份，山西、内蒙等地煤矿开工率较高，产能不断释放；加之大秦线、朔黄线运输恢复正常，日发运量保持高位。而那时，电厂日耗有所下滑（平均61.2万吨），下游拉运量减少，环渤海港口下锚船尤其黄骅港下锚船有所减少（由四月份的日均60艘降到20艘）。受煤价倒挂影响，有煤价“晴雨表”之称的煤炭贸易商们经营积极性下降，降价出货现象增多；主力煤企更是下调长协价和现货价格，实施降价促销。五月份，正是供应释放，需求收缩，港口、电厂库存不断攀升，才助推了港口煤价出现回落。

进入六月份，随着南方气温回升，加之水电运行不稳定，沿海火电厂开始发力，日耗出现3-4万吨的增加，采购积极性正在缓慢恢复，后续到港拉煤船舶出现增加态势，港口煤炭交易价格也开始出现企稳迹象。当前，煤炭供应受到一些因素限制；本月，国家安全生产巡查组将进入内蒙古，检查指导安全工作；且七月份将迎来内蒙古70周年大庆，鄂尔多斯产区产量占自治区一半左右，必然成为安全检查的重点。目前，当地安全监管工作已经开始加强，对煤矿的安全检查工作如火如荼，通过严控煤管票的发放，倒逼煤企自检自查和完善，严格管控不健全、不完善的煤炭企业，在一定程度上限制了煤炭产量和外运量。6月1-9日，沿海六大电厂平均日耗为64.4万吨，环比增加了3.5万吨；电厂库存回升至1243万吨，较五月初增加了170万吨；可用天数19天，增加了2天。而全国重点电厂存煤也升至6055万吨，存煤可用天数20天。

进入六月份，宁波、广州气温明显回升，民用电负荷增加；即使水电出现增发现象，但工业用电保持强劲，电厂日耗不低，较五月份略有增加；在进口煤和长协煤炭采购数量不足的情况下，市场煤交易增多，煤价出现复苏。 

六月份，煤炭市场将出现反转，中下旬，随着电厂负荷提高和耗煤量的增加，市场将逐渐转好。到了“迎峰度夏”的七、八月份，随着南方气温回升，空调负荷大增，电厂日耗升至65-70万吨，电厂存煤随之下降，拉运积极性大幅提高，下游煤炭需求将转好。而那时，电厂积极抢运煤炭，煤炭运输将呈现强势反弹，交易量将活跃起来。将迎来电煤抢运高峰，市场煤价将呈现恢复性上涨。（本文章为鄂尔多斯煤炭网独家报道，转载请标明出处，谢谢！）

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